|
|
我跟你也不熟，你让我去北 京上门调机不先把差旅费打给我？万把块钱，你赖账不给我咋算？双标玩的还挺溜，你可真是个机灵鬼，人家让你寄个破飞机这就想起来要押金，还万把块，装大尾巴狼呢。
让发飞行视频你避重就轻偷换概念发地面上的视频糊弄谁呢，揣着明白装糊涂。如果放出你所谓的暴力飞行视频，确实比我身边同样飞TG的朋友都飞得爆，那你扫齿我无话可说，毕竟技不如人，你厉害你说了算，也别拿手法好坏当挡箭牌，高手飞行暴力到一定程度也绝对是在飞机性能满足的前提下才能达到的，手法更多体现在动作精准细腻到位。
在数次回帖要求你放出暴力飞行视频，但你选择性忽视的情况下，我且默认为你所谓的暴力飞行不存在。可能扫齿的原因：
1. 以前飞泰式X3X5齿间距都会适当留一些，TG的大齿采用CNC感觉精度比注塑的高不少，固定电机的时候是稍用力推着电机座再紧固（不是推电机，保证电机齿和大齿齿面平行），转动大齿的时候电机能很顺滑地跟着转。握紧电机不动，转动大齿感受不到间隙。
2.TG的大齿盘中间支撑的部分有点薄，大螺距大负荷的时候斜齿产生轴向力会让大齿边沿向上扭曲变形，如果电机齿台阶和大齿上缘紧挨着，台阶就会啃大齿减小啮合度，一定程度上还会挤压大齿进一步增加齿间距。这个现象在朋友的飞机上看到过，但还没扫齿，几乎整个齿高都啃了，说明齿间隙还比较紧，啮合度足够。我的没有出现啃大齿现象，电机齿台阶和大齿上缘大概有1毫米距离。这个问题建议留一定距离，不紧挨着就能避免，厂家如果能改一下刀路在支撑部分增加加强筋更好。
但是我说这些你不服啊，你说你们北 京两千万人肯定有比我明白的，而且我解释的也不一定对，你们北 京十几台TG不算多，我们这边我认识的魔友的TG加起来有十二台。老问题又来了，为什么你们北 京魔友的TG都扫齿，我们从来没遇见过，肯定有人说谎了。
就说这张图而言，你拍着良心说是不是空中扫齿。空中扫齿是如何做到大桨和大齿都在转的情况下只扫几个齿的，这可能吗？配图用点心好不好。
断齿我在X5炸鸡后遇到过，因为切熄火及时没扫齿，修好再飞感觉声音不对检查发现断掉一个齿，我认为是炸地上停桨瞬间电机的惯性冲击了齿轮。拿断齿图你能说明什么？
另外你和本帖发帖人是不是同一个id同一个人不重要，反正都是一伙的，张亮有多少个小号你们心里没数？用点破吗？10篇扫齿贴都是谁发的？发100篇又能说明什么，真当换个马甲就不认识了？
|
|
来自苹果客户端
/2 
发表于 2021-2-25 18:31
