可能主要有2个历史遗留原因吧。。。
早期直升机是有副翼,陀螺仪只管锁尾。你看现在你一打升降副翼都是三个舵机一起动,那都是陀螺仪给的混控指令,以前没有三轴陀螺仪,高端控可以设置一系列混控来把飞机调试完美。低端控的混控数量不够,就不行。现在都是三轴陀螺仪接管了,遥控器只负责给陀螺仪摇杆输入命令,所以对控的程序功能要求大大降低了。
另外一个是无线电的稳定性,抗干扰性。主要体现在多人飞场和强电磁干扰环境下吧。以前论坛有大神的帖子用频谱分析仪测试各家遥控器的, 可以找找。
这玩意就跟买车一样,有的车卖10万有的车卖100万,还不是一样开。差点好玩的功能和安全性呗。
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