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楼主: ken128
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三叶四冲发动机合成润滑油实验视频

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 楼主| 发表于 2025-6-11 11:55 | 只看该作者
jiangfeng 发表于 2025-6-11 09:32
昨天测试了一下 1:4 飞直升机 很大的烟 动力上不去 改天用1:5的试试

油针仔细调调。比蓖麻油小。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2025-6-12 13:02 | 只看该作者
ken128 发表于 2025-6-11 11:55
油针仔细调调。比蓖麻油小。

谢谢
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发表于 2025-8-10 12:32 | 只看该作者
注意小分子量ppg和peg因为极性较强会自发的吸水,现在市售品质量也参差不齐,之前作聚氨酯时用到过ppg,淘宝上买过两家自称“”蓝星东大”生产的ppg2000,真空除水产生大量气泡,目测含水量高过0.5%,这些含水ppg长期浸泡在发动机内有生锈的可能性

另外还有个值得注意的聚醚
丙三醇聚氧乙烯醚(排号G26)
这种聚醚极性更强,有不同的润滑效果并且与甲醇有更好的相容性
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 楼主| 发表于 2025-8-18 16:50 | 只看该作者
Trinitrotoluene 发表于 2025-8-10 12:32
注意小分子量ppg和peg因为极性较强会自发的吸水,现在市售品质量也参差不齐,之前作聚氨酯时用到过ppg,淘 ...

4月16日实验至今,三伏最后一天。三伏天天湿度75%,该查查情况了。今天打开发动机,仍然没有什么问题发生。继续保持关注。

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 楼主| 发表于 2025-8-19 12:19 | 只看该作者
最近管理太紧,模友也不争气,又被关了一个飞场。一段时间不会飞了。所以,把发动机大保养后,收藏冬眠了。
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 楼主| 发表于 2025-8-20 11:36 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2025-10-5 14:38 | 只看该作者
最近闲的又把以前小日本15级发动机拉出来试车。这是拉了缸的残废品,最后用1:4蓖麻油改车模还能跑。可是PPG400根本打不着。而且吸油都不怎么行,气缸漏气严重。由此又想增加分子量再试试。比如蓖麻油分子量是900多。能不能用PPG1000呢?样品已订货,待进一步实验。期待到时候气缸密封性能像蓖麻油一样改善。不过这是对松套的和拉缸的发动机而言,新发动机还是用比较稀的润滑油好,以免过早的撑大活塞间隙。

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发表于 2025-10-16 16:01 | 只看该作者
ken128 发表于 2025-10-5 14:38
最近闲的又把以前小日本15级发动机拉出来试车。这是拉了缸的残废品,最后用1:4蓖麻油改车模还能跑。可是PPG ...


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 楼主| 发表于 2025-10-19 16:02 | 只看该作者
不成功。PPG1000比较稠了,接近洗洁精了,但比蓖麻油还是差点。估计PPG2000赶上蓝天洗衣液了。
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发表于 2025-10-20 08:02 | 只看该作者
ken128 发表于 2025-10-19 16:02
不成功。PPG1000比较稠了,接近洗洁精了,但比蓖麻油还是差点。估计PPG2000赶上蓝天洗衣液了。

这种精神,不容易,佩服。谢谢楼主!
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发表于 2025-10-23 11:58 | 只看该作者
我看还有PPG600,不知道会不会好点?
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 楼主| 发表于 2025-10-23 17:53 | 只看该作者
lhm 发表于 2025-10-23 11:58
我看还有PPG600,不知道会不会好点?

PPG400的流动性与冷冻机油PAG相似。PAG是以前验证过的,也是美国模友推荐的。往上走,600、800、1000越来越浓。根据发动机新旧选择吧。

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 楼主| 发表于 2025-11-19 16:20 | 只看该作者
这两天跑车,用PPG1000实验。感觉老爱熄火。我的发动机缸压还是比较高的,不如PPG400。新发动机还是小分子润滑好。除非减小润滑油比例。
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 楼主| 发表于 2025-12-3 12:27 | 只看该作者
继续楼上(52楼)。最近刚把爱车保养换机油。研究了一下机油粘度。日系车加0W20,德系车加5W30。日系车如果加5W30速度上不去,还容易积碳。德系车如果加0W20则烧机油。其实就是活塞与缸臂间隙不同。由此联想到甲醇发动机,如果活塞较劲,PPG400就够了,PPG1000就过度了。随着磨损,活塞松了,则再上PPG1000,甚至PPG2000。

从另一个角度研究了一下PPG400、PPG1000、PPG2000、蓖麻油的运动粘度系数。分别是:
PPG400:在40°C时的运动粘度大约为 65 - 75 cSt(厘斯)。 在100°C时大约为 10 - 12 cSt(厘斯)。

PPG1000: 在 40℃ 时的运动粘度约为 70–90 cSt,而在 100℃ 时约为 10–15 cSt。

PPG2000:在 40°C 时约为 220 - 280 cSt(厘斯),在100°C时可能在30 - 70 cSt的数量级。

蓖麻油:在40℃ 时约为 240–280 cSt,在100℃ 时约为 20–30 cSt。

PPG2000与蓖麻油相似。

以上观点仅供参考。
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发表于 2025-12-9 09:25 | 只看该作者
前两天,用PPG400,按照4:1配比,用在没有缸套那种小日本15级发动机做了测试,结果拉缸;同台发动机测前用4比1蓖麻油配比素油,8的桨能拉到11000多转,润滑很好没有问题;看来没有缸套的小日本发动机对润滑要求很敏感,不知道是不是PPG400太稀不行,用蓖麻油4比1就很好。暂时不敢用PPG400测其他发动机了。
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 楼主| 发表于 2025-12-9 16:48 | 只看该作者
lhm 发表于 2025-12-9 09:25
前两天,用PPG400,按照4:1配比,用在没有缸套那种小日本15级发动机做了测试,结果拉缸;同台发动机测前用4 ...

我还有一个新的小日本15级发动机,正准备试试呢。这发动机就怕贫油。

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发表于 2025-12-9 19:55 | 只看该作者
按照楼主的方法配了纯素油,二冲机器经测试一拔掉点火电只能维持几秒就熄火,加了一点成品油,混合后硝基不到百分之五,就非常稳定了。
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发表于 2025-12-9 22:19 | 只看该作者
还有这个没有缸套的小日本垃圾发动机挺耐操的,拉了缸,用回4比1蓖麻油后,照样可以,感觉和没有拉前差不多,当时没有再测最高转速改天再试试,又搞了个15级的谐振管排气,看看用素油,还能提升多高转速,看看能不能拉爆它!
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 楼主| 发表于 2026-1-25 16:32 | 只看该作者
老的15元小日本还有一个,又新收的一个36级老三叶。活塞都是紧紧的。PPG400必须的。不怕冒白烟,不冒烟就贫油了。只可惜天太冷,玩不了。





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发表于 2026-3-3 16:22 | 只看该作者
楼主天津的吧,赞一个
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