半岁的DD----直驱450电直,该露露脸了

minsmile

:em26: :em26: :em26:

saber

牛人:em26: :em26:

masm32

原帖由 johnfen 于 2007-4-6 09:13 发表
:em26: :em26:一直在看楼主的帖子，终于做成功了，祝贺啊！
现在耗电情况怎么样？2200maH能飞多久啊？

多谢关注
直驱由于省掉了N级齿轮传递损失.故整体效率较高.
        其实这点可以从飞行记录中的数据看出来的.暴力3D飞行最大电流才32A,平均电流大概22-24A.这些已经比市场上的暴力电机要好或者差不多的了.
        再者从CUM_MAH数据也可以看出来.MIN = 300/MAX = 1900,接近5分钟的暴力3D飞行耗电=1900-300=1600MAH

        最高转速3584,平均转速2802,完全可以支持暴力3D飞行

snowolf

专业

masm32

原帖由 iceman 于 2007-4-6 10:00 发表
相当不错的设计,舵机虽然容易安装了,却增加了横向尺寸,也增加了碰坏的可能性.
翻盖的设计相当有创意.:em26:
舵机的摇臂用得太长,会导致精度变差.:em15:
直驱电机才是重点.:em26:
下侧板前螺丝孔部位要加 ...

多谢指正

        横向尺寸刚刚和头罩一样.60MM左右

        舵机臂可以缩短.采用最长是为了实验大PITCH

        下侧板螺丝孔部分结构是逐渐缩小的.因为从今年1月1号开始的正式3D试飞以来,飞(炸)到现在还没把侧板炸坏过(电机舵机也没炸坏过,就有一次把9650尾舵机炸飞,找了3天才找到).为次本人荣获XMH炸机王之桂冠:em19:

        陀螺仪还没被砍过.不过下一个版本增加下安装方式.

[ 本帖最后由 masm32 于 2007-4-6 14:22 编辑 ]

masm32

原帖由 <i>uery</i> 于 2007-4-6 10:26 发表<br />
效率如何

效率较普通无刷动力组明显提高

[ 本帖最后由 masm32 于 2007-4-6 22:00 编辑 ]

masm32

原帖由 bmlee 于 2007-4-6 11:23 发表
太强了。。。狂顶。。。:em26:

不过直驱电机和无刷＋大齿盘的比有哪些优缺点呢？比如说。。。

重量
耗电
效率
噪音
暴力表现
价格
使用成本
维护
。。。

这些方面哪个更强？:em22: :loveliness:

问的好...
我会整理出一套详细的优缺点对比来.
不可以只谈优点不说缺点滴~~~~~~

[ 本帖最后由 masm32 于 2007-4-6 21:58 编辑 ]

mig123

牛牛牛

happyskybaby

:em26: :em26: :em15: 怎么测是数据？机载设备吗？

jingrong

呵呵 不用买 大齿了

toodo

牛

发高烧

嘿嘿~

66330932

:em26: :em26: :em26: :em26: :em26: :em26:

johnson59845

:em15:

那个电机越看越强~！！！

:em26: :em26:

FSR999

:em26:

masm32

原帖由 betmanofbmw 于 2007-4-6 11:46 发表
感觉比加齿轮的结构要重好多，玩玩可以，不经济吧？

暴力程度跟Z-POWER3800KV相当的电机大概重量是82-88克,

不经济是什么意思?没搞懂

[ 本帖最后由 masm32 于 2007-4-6 22:01 编辑 ]

masm32

原帖由 happyskybaby 于 2007-4-6 15:33 发表
:em26: :em26: :em15: 怎么测是数据？机载设备吗？

是机载设备
用的美国的ANGLE TREE飞行记录器测试的.
重24克左右(连转速测试光头).



[ 本帖最后由 masm32 于 2007-4-6 20:51 编辑 ]

love

:em26: :em26: :em26: ....................

liangfei1111

:em26:

skyline222

我也来顶