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楼主: 3dghost
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哎,我还是不会悬停。只是在地面滑来滑去。兄弟们一般学习的时候都是飞多高?

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41
发表于 2007-6-9 17:41 | 只看该作者
飞机要调好,打舵的动作要提前,舵量要小些,那样就不会飘那么大的范围了。

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
 楼主| 发表于 2007-6-9 22:50 | 只看该作者
下午又炸:角架。辉胜舵机一个。碳纤垂尾。

总结:没练好一定不要飞高,和眼睛平高摔下来会很惨。不过比昨晚好多了,基本在2*2m范围了。有时还可以很稳的停一下。
楼上的说得很对,打舵一定要提前,当飞机已近歪了再打动作会很大。
看样子一个月练习,对尾悬停肯定没问题。

我没有模拟器,也没有蛙跳。直接上:em24:
43
 楼主| 发表于 2007-6-9 22:54 | 只看该作者
另外,十字盘的舵机换一个很麻烦。不拆开一点侧板根本拿不出来。我是辉胜的。有什么好办法吗?

401的中立点有问题,以飞起来总是往右边偏个5度左右。我收了尾舵机拉杆的长度(大概把球扣转了2圈)好像没问题了。这样对吗?
44
 楼主| 发表于 2007-6-9 22:57 | 只看该作者
还有个问题。我满油门螺距8度,但是0油门螺距-13度。只有用40%的螺距曲线起点来解决。不知道这是为什么啊?
是我的3个舵机连杆短了吗?录像我都看了,但是他没这个问题。没说怎么解决
想不懂了
45
发表于 2007-6-9 23:32 | 只看该作者
我满油门螺距8度,但是0油门螺距-13度。只有用40%的螺距曲线起点来解决--

这个螺距没错,把大浆夹的2个连杆缩短一圈螺纹长度就刚好是 +10 -10了

然后还是 用40%的螺距曲线起点来解决。

以后飞到3D模式的时候 螺距就是+10 -10  对应用0-100%的螺距曲线起点-终点来解决
油门起点-终点在 90%以上
46
发表于 2007-6-9 23:47 | 只看该作者
原帖由 ouzhenzhong 于 2007-6-9 17:41 发表
飞机要调好,打舵的动作要提前,舵量要小些,那样就不会飘那么大的范围了。


请教,怎样可以做到打舵提前?机子没动怎知道它会漂向哪方

我现在就是机动了才打舵,舵量大了,所以飘的厉害,不稳
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 楼主| 发表于 2007-6-10 00:33 | 只看该作者
原帖由 特帅呆王子 于 2007-6-9 23:32 发表
我满油门螺距8度,但是0油门螺距-13度。只有用40%的螺距曲线起点来解决--

这个螺距没错,把大浆夹的2个连杆缩短一圈螺纹长度就刚好是 +10 -10了

然后还是 用40%的螺距曲线起点来解决。

以后飞到3D ...



多谢!:em26:
48
发表于 2007-6-10 11:07 | 只看该作者
原帖由 若愚 于 2007-6-9 23:47 发表


请教,怎样可以做到打舵提前?机子没动怎知道它会漂向哪方

我现在就是机动了才打舵,舵量大了,所以飘的厉害,不稳

我是看大桨面,飞机在漂移前多数先侧倾(简单的物理常识),大桨倾斜了就修正;
49
发表于 2007-6-10 13:00 | 只看该作者
如果飞机高于视平线,怎样能看到大桨面?
50
发表于 2007-6-10 15:15 | 只看该作者
原帖由 若愚 于 2007-6-10 13:00 发表
如果飞机高于视平线,怎样能看到大桨面?

:em19: 刚开始练习的时候不要超过视平线,以后熟练了看飞机姿态就可以了。:em15:
51
发表于 2007-6-10 15:52 | 只看该作者
原帖由 若愚 于 2007-6-10 13:00 发表
如果飞机高于视平线,怎样能看到大桨面?

那就踩在凳子上啊,再高点就爬到楼梯上看:em15:
52
 楼主| 发表于 2007-6-10 16:13 | 只看该作者
又炸!看见要撞树了,猛打副翼。机机尾部垂直于地面了。掉地了。
大浆砍到尾管。废了平衡翼、尾管、横轴、主轴。
大浆是玻璃纤维的,没事。原装的尾管很惨。用502补了一下大浆。还可以用。

450设计得很好!修起来很容易。20分钟搞定了。

一定不要心急,这次又飞高了。不然看见看见要撞树了慢慢收油就好了。飞高了收油就来不及了,只有狂打副翼,再一收油,完了。
53
 楼主| 发表于 2007-6-10 20:52 | 只看该作者
刚修好的,这下炸安逸了。20分钟是时修不好了。
尾波箱碎裂(塑料的)、尾管断了(新的,不是上帖打弯的那根)、皮带、横轴、主轴、大浆
练习架断了一根炭素纤维杆。

总结:草地不好练,滑动不了。会被草挡住,下面动不了,上面继续歪。


请教一下:为什么我的大奖总是打到尾管
54
发表于 2007-6-10 20:54 | 只看该作者
是不是连模拟器都没练啊? :em19:
55
 楼主| 发表于 2007-6-10 22:51 | 只看该作者
没有

为什么我的大浆总是打到尾管?
56
发表于 2007-6-11 10:05 | 只看该作者
:em01:
57
发表于 2007-6-11 10:23 | 只看该作者
原帖由 3dghost 于 2007-6-10 20:52 发表
刚修好的,这下炸安逸了。20分钟是时修不好了。
尾波箱碎裂(塑料的)、尾管断了(新的,不是上帖打弯的那根)、皮带、横轴、主轴、大浆
练习架断了一根炭素纤维杆。

总结:草地不好练,滑动不了。会被草挡 ...

ABS的大桨是比较容易扫尾管,先换成木桨好些,能完全悬停住了,可以还成碳的,目前这个状况千万不要用碳的,会炸的很惨的,可能还会伤人;
初学是不要在草地上练,刚飞飞机的时候看见老鸟老在草地上飞,我也就在草地上飞,结果被草伴住了,摔弯了尾管,当时也不知道修,继续飞,结果飞高了,炸安逸了,损失了电机、电调.......花了差不多1000大洋才全部修好
感觉还是飞的高了,新手先控制在30cm左右,这样情况不对了可以马上收油
58
发表于 2007-6-11 10:25 | 只看该作者
原帖由 3dghost 于 2007-6-10 22:51 发表
没有

为什么我的大浆总是打到尾管?

落的太快也会扫尾管
59
 楼主| 发表于 2007-6-11 11:29 | 只看该作者
我的是玻璃纤维的,就是新空那个40的炸机包的浆。
大家的螺距是怎么设的?我是-10——+10    曲线是  45%   55%    65%    80%    100%
                                                                         油门是  0%     25%    50%    75%    100%

自己乱来的。在悬停的时候高度很不好控制。控上动一点机体就上上下下

[ 本帖最后由 3dghost 于 2007-6-11 11:30 编辑 ]
60
发表于 2007-6-11 11:51 | 只看该作者
IDLE模式下为0~10
油门曲线是按照说明书设置的;

-10~10似乎不是太合理,又不作3D动作。
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