怎么亚托450SE这玩具那么贵啊，吐血

tomcat2009

我感觉航模要普及，副厂件增多，形成良性循环，价格会慢慢下来的，当然高档配件不好说。
另，我想熟悉后耐着性子找二手，玩电直还是有费用顾虑的。
由于平时时间不好说，一个月能飞10次不错了。

vboy365

:em17:

wihm

:em15: :em14:

若愚

不会如此夸张吧，我月入3K，还在供房养车，也不照样玩得开开心心

tomcat2009

原帖由 jiac 于 2007-7-25 16:11 发表



道理很简单，直升机属于典型的高值易耗品，养一架油机想飞的好点，出勤率高一点的话，3~5月的开销就是一套整机的成本，随便摔2次半个月的工资就没了。如果用一个月的工资不吃不喝都买不了一架直升机的话 ...

个人觉得，非常中肯，俺就是为了实现儿时梦想，就和论坛说得一样，烧到什么程度不好说，以俺的性格，有可能一年都只飞悬停，哈哈。

tomcat2009

原帖由 若愚 于 2007-7-25 20:21 发表
不会如此夸张吧，我月入3K，还在供房养车，也不照样玩得开开心心

我靠你厉害，不过这方面是发烧和普通的区别，我想俺烧不起来

GaoDY

个人感觉烧钱的程度和很多因素有关~~:em04:
比如自己对飞机的感觉~自己练习时的态度~练习的方法等等。。。
对飞机感觉好的上手快~学习和练习的效率都高~摔机的机率小~在飞直机过程中自然损失就小~
练习态度~如果每次练习都谨慎小心认真对待~并且飞完对自己的飞行总结改进认真思考~摔机的频率应该不会太大~相反如果每次飞行都抱着无所谓的态度~随随便便就那么一飞~马马虎虎~不摔都难吧。。。摔完修好继续摔~这样一来技术提高慢~摔机频率高~损失肯定就大~
练习方法~应该注重基础练习~最重要的是模拟器练习~要在模拟器上反复练习基础动作~练到几乎不用动脑子就能把动作飞好的程度~然后上真机巩固练习~主要练习真机的手感和心理素质~当基础动作达到根模拟器上一样好的时候~在飞行时救机的成功率就会高~这样为之后的动作打好基础~摔机机率会少很多~那些每个动作就练那么几下自以为差不多就练新动作的人~摔机是少不了的~总练同样动作必然很枯燥~但是为了打好基础~要坚持~我现在就处在这个阶段~强迫自己要巩固练习基础动作~不能急于求成~况且直机这玩意你急了也成不了啊。。。呵呵。。。:loveliness:

以上是个人一些想法:em14:

正在充电

入了这个道，以后更有得投入的。
而且除了所谓的技术有点长进了，其它能得到的就是一堆废塑料是废铝片

tomcat2009

原帖由 GaoDY 于 2007-7-25 20:54 发表
个人感觉烧钱的程度和很多因素有关~~:em04:
比如自己对飞机的感觉~自己练习时的态度~练习的方法等等。。。
对飞机感觉好的上手快~学习和练习的效率都高~摔机的机率小~在飞直机过程中自然损失就小~
练习态度 ...

精辟帖，个人已经收藏这段话，非常的中肯。
当然，俺说玩具是开玩笑的了，飞好十分不易，
也是这个原因，俺在二手SE上配备了401和9257，买二手可见经济条件，而好的陀螺骑马可以稳定一些，新手加烂坐骑感觉会比较伤情绪。

tomcat2009

原帖由 正在充电 于 2007-7-25 21:05 发表
入了这个道，以后更有得投入的。
而且除了所谓的技术有点长进了，其它能得到的就是一堆废塑料是废铝片

做好炸机准备了，不知真第一炸如何，好在是二手机，心理素质稍微好一些，但为了机上高级配件也要小心加谨慎啊

jiac

原帖由 tomcat2009 于 2007-7-25 17:20 发表


我靠，哪玩不了了，卖了算了哈哈。收入不够啊。
不过俺感觉费用超过养车应该是太过了，养车每月都至少1K多，电直不至于吧，莫非炸机就换机？:em19:

呵呵，我说的是油直，直升机2个起落的成本就差不多够一辆经济型车跑100多公里的。这还只是油钱，其他的自己算算。

1K多也就刚够我一个月的直升机油钱。

就算是450级别的电直，一个月的电池成本也要500元。

这只是基础费用，还不包括炸机，配件损耗

当然我说的前提是打算飞的还不错，想技术不断提高，如果只是满足于随便飞飞的除外。

[ 本帖最后由 jiac 于 2007-7-26 10:36 编辑 ]

uery

学飞和学车一样，谁会用奔来教你呢。

银子少有少的玩法。:em15:

tomcat2009

安感觉是平时事多，加上其他乱七八糟爱好多，可能专门长时间钻研不太可能，认识朋友，玩玩了，发烧还得看情况和口袋

coolhill

新手上路尽情炸吧

石斑鱼

原帖由 jiac 于 2007-7-26 10:18 发表
就算是450级别的电直，一个月的电池成本也要500元

原装进口电池除外，老B的老王的20C左右的3S1P2200mah的电池也就250元上下，照你这出价每月得买两组:em22:
每组少也得100-120个循环吧？换句话说就是每天4个起落，还得风雨无阻，赶上职业训练的运动员了:em20:

顺便说一句：我20年前就是航海模型的职业运动员，每天早晨4点到场地练到7点收工，也就这个强度了:em15:

FG8722

吓死了，没有办法玩了。没有米了，还没有开始玩就准备处理了。太费米了

tomcat2009

原帖由 FG8722 于 2007-7-26 12:46 发表
吓死了，没有办法玩了。没有米了，还没有开始玩就准备处理了。太费米了

抓紧处理，别忘了先告诉我一声。

个人也觉得，花钱有很多因素：
一、买什么级别的配件，比如控，900的还是3K多的
二、一个月飞多少时间？
三、水平及毛糙程度
等等。

jiac

原帖由 石斑鱼 于 2007-7-26 12:33 发表

原装进口电池除外，老B的老王的20C左右的3S1P2200mah的电池也就250元上下，照你这出价每月得买两组:em22:
每组少也得100-120个循环吧？换句话说就是每天4个起落，还得风雨无阻，赶上职业训练的运动员了:em2 ...

一块电池的起落成本在2块5（另外20C的电池飞到100个循环比较难吧），一般准备10块电池左右，早上飞一遍，上班充电，下午下班如果没事再飞几块，周末飞两天，一边飞一边充，一天怎么也是10几个起落，算下来一个月怎么也要200~300个起落，这么计算500元的电池成本不算多吧？

你问问帅呆一个月大概多少起落？算一下就知道了，10块电池总计1000个起落，4~5个月基本上大部分就全部淘汰了。这里面还不包括摔坏的，过放的，运气不好买了些杂牌的。250*10=2500/5=500元。

20年前你就是职业运动员了我很敬佩也很羡慕，我没那个福气，起步太晚了，就是爱好就想飞的越来越好，估计年级大了自己比较笨，飞得比别人辛苦，水平却长进很慢，只能多飞了，勤能补拙嘛。:em15:

[ 本帖最后由 jiac 于 2007-7-26 15:13 编辑 ]

jiac

[quote]原帖由 石斑鱼 于 2007-7-26 12:33 发表

“原装进口电池除外，老B的老王的20C左右的3S1P2200mah的电池也就250元上下，照你这出价每月得买两组:em22: ”


我不是出价啊，我又不卖电池，我并不是凭空想象，也不想吓唬谁，我只是实事求是的说一下自己的实际消耗情况而以啊。

tomcat2009

原帖由 jiac 于 2007-7-26 14:21 发表



一块电池的起落成本在2块5（另外20C的电池飞到100个循环比较难吧），一般准备10块电池左右，早上飞一遍，上班充电，下午下班如果没事再飞几块，周末飞两天，一边飞一边充，一天怎么也是10几个起落，算下来 ...

你这确实使用率够高的了，苦于无时间，一般一周内周末还行。
不过电直是个烧钱的主是有初步体会的:em15: