9257的安装问题，顺便发试飞小报告。

dmagic1

要想锁尾效果有质的提高，还是9253或者9254好了，不过机子重量又上来了
两者衡量，我还是选择有好的锁尾效果，现在的动力，机子重点也能做动作...:em15:

iceman

随着电池性能不断提高,飞机重量已不再是个大问题.如何在原有基础上挖掘飞机的潜力这是我一直关心的事情.:loveliness:
设备的升级对飞机性能的提升是最直接的,所以我也很喜欢升级硬件,也很喜欢改装,但硬件的升级的喜悦不能持久,因为来得容易,所以消退也快.:em15:
反而飞行技术的进步却让我欢欣鼓舞,有一点小进步我都会非常高兴,所以飞机只要不是太差,多练习飞行技术才是最关键的.适合自己就可以了,没有必要强求.:em15:
郭兄的话虽然有些尖锐,但说的是事实,我们是落后别人不少,如果我们再不放开心扉,分享自己的经验和心得,那我们永远也不可能超越别人.:em15: 落后就是要挨打.:em15: 如何化悲愤为力量才是关键.
玩模型不要牵扯ZZ,更不要自己划分界限,有容乃大.:em15:
王子写得不错,建议多在机械方法找原因.:em15:

[ 本帖最后由 iceman 于 2007-8-14 11:54 编辑 ]

linyan431

原帖由 goodboy 于 2007-8-13 23:32 发表
打一点点螺丝胶进去嘛 :em19:

其实俺还是很想搞个9254做450se的尾巴，那个锁尾才真的叫爽

9254真的可以装在450上?为什么我觉得副翼会打到舵机啊?

沸腾的生活

看来我就坚持9254吧

好爱好爱机

9254好像真不错，20多G对个450来说根本不算什么嘛

hbld723

原帖由 lee-king 于 2007-8-12 18:05 发表
GL的金属尾舵支架，不光9650/9257，连9253/9254的孔位都有了:em15:

GL不错的选择

hbld723

看完了。。。。

cy0068

原帖由 edmondling 于 2007-8-13 17:38 发表

同感！首先不要稱呼"大陸". 要叫"國內".  
再者國內在改機上的創意另人佩服

说得不对，就应该说“大陆”，“国内”是大陆、台湾、香港、澳门、海南的总和，台湾也是国内的一部分。:em15:

郭先生平时的发言都是敞开心扉绝不藏私的。

大陆的技术人员有很多都喜欢藏私，以前我在一个国营大厂工作时，厂里引进了整套德国生产设备，当德方的技术人员回国后，很多中方的技术人员都把自己负责的那部分技术资料拿回家了，谁要也不给，厂方用到“开除”这样最严厉的手段威胁也不行——当时的开除和现在不一样，开除意味着干部资格取消、房子收回。。。。——反正你缺了我就不行——他们就这样想的。:em15: :em15:

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-9-13 17:02 编辑 ]

lese

原帖由 郭懷田 于 2007-8-13 09:49 发表
用高速數碼舵機.9650-9254-9257-9253..3153..等等這些數碼舵機.只要速度快......401上面的.延遲不要調...調到0就好....如果你想要你心愛的9650提早燒掉話
就繼續開延遲吧....
那個延遲是給一般舵機用來 ...

不是说9650速度慢，所以要加延迟吗？怎么又说延迟为0？谁来解说一下？

cy0068

我的9650延迟为0，飞得很正常。

WANGMS

我的体会：开了延迟会影响舵机反应速度，结果就是舵机一直在动作，自然就容易烧舵机。

enterprise

那到底該買9650還是9257

tomsoft

原帖由 hhlwuliao 于 2007-8-13 17:17 发表
原帖由 郭懷田 于 2007-8-13 09:49 发表


我认为 郭兄 确实在技术方面是毫无保留的奉献给大家自己的经验!
但是您在说话的口气方面 好象带点轻视内地的模友!
我们也没谁说 玩模型 而扯到您所说的 两×问题 ...

玩模型是为了广交朋友，不要上升为ZZ问题；
大陆的模友有些素质是比较差，郭先生讲的没有错-----林子大了什么鸟都有，谁让大陆大呢，有经历了一段不该有的年代；但大陆的多数模友是热心的，像我认识的成都老周、重庆的zh1881都相当好；
这个论坛是大家广交朋友的地方-----无论来自任何地方，不要因为过激的言论的伤了和气；

老彭

好贴,学习了!

HJ7489

我把9254用在SJM500上，感觉这是我用过的最好的一颗尾舵机。

钛机身

新款SE和V2的尾舵机安装孔是正好装9650和9257的,因为这2个舵机壳是一模一样的:em15:
您的9257锁的很好,您用我的办法试一下看看,是不是能好一点,
1,舵盘不要用圆孔,改用米字臂的从里到外第2个孔,装最催直的那一个臂,其他的4条臂剪掉,100 行程,孔延时为0
2.不需要调整舵机中立点，直接归零。让铜套在行程的中央,
3.说明书上说9257要4.8V供电,但是我实际操作是直接用呀拖35X的电调6V供电,一点问题都没有,已经用了很长时间,而且身边的朋友也陆续拿掉降压线了,因为拿掉降压线效果会更好,(建议,仅供参考)
试一试把,应该会有不错的效果的,:em15:

浪人老枪

那到底9257是好还是不好啊，我正在为我的WING450选尾舵呢！:em15:

火警119

原帖由 浪人老枪 于 2007-10-18 23:50 发表
那到底9257是好还是不好啊，我正在为我的WING450选尾舵呢！:em15:

很负责任告诉你,选择S9257没错

笑熬浆糊

9257是不是在3D的时候优势明显，在普通航线的时候显现不出来优势啊？

青蛙

性能来说:9254比9257速度快!
力气大
不容易烧电路跟电机.
齿轮也耐一点.
性能完全超越9257

缺点:重26G

我现在是飞450的.今后要上更大的机机,如500,550,600,油鸡..............
我选择了:9254!

[ 本帖最后由 青蛙 于 2007-10-19 14:12 编辑 ]