救助一下 关于歪中连 和 倾斜盘 轴承

火警119

原帖由 大连 于 2008-1-18 23:02 发表

你是大错特错了，要机号是为了更好的为模友服务，每一架飞机供给模友，亚拓有责任管理好市场，让某个经销店为你做好服务，这也是品牌商品的惯例！

不好意思,你可能没明白我说的意思,

第一呢,我的意思是,如果我的飞机不是在你们指定的经销商那买的,只否可以找就近的经销商做售后?

第二呢,如果我买的飞机上的号码是非大陆销售的号码,算不算我买的水货,这样就是不是失去了你们所谓的售后?

第三呢,就是经销商有没有权利和能力,来辨别是产品的质量问题还是人为因素照成的,如果不能,是不是要返厂后在说处理?

未学行先学走

我上星期叫人帮我订台GF回来，看到这样我心淡了.......................

大连

不好意思,你可能没明白我说的意思,

第一呢,我的意思是,如果我的飞机不是在你们指定的经销商那买的,只否可以找就近的经销商做售后?

第二呢,如果我买的飞机上的号码是非大陆销售的号码,算不算我买的水 ... [/quote]


我来解解你的话。依我个人见解，
第一呢，你的飞机不是在指定的经销商买的，只能联系区域代理人，或者分公司。可以得到解决。

第二呢，如果你要是买了水货呢，我认为你应该找总公司，为什么行货有的是，要去买水货？如果行货水货都一样，还要行货干什么？我买的十四通是水货出了问题，当然在国内无法解决，只有到日本，这也没什么怨言可说，因为买的时候就准备要冒这个风险，这也是做人应该懂的最起码的道理。

这第三呢，也许经销商没有权利和能力来见别是人为的还是质量问题，但我说过你还可以去找区域代理人，甚至分公司，我认为亚拓不会那么小气。如果还是不能辩别我认为就只有一个字换，因为消费者至上。如果是我，肯定给换，因为坒静好占小便宜的人是少数的，即使让它占一会便宜又何防？还有一句话中叫做占小便宜吃大亏呀。

[ 本帖最后由 大连 于 2008-1-19 03:49 编辑 ]

火警119

对于你回答的第3个问题,我非常满意,如果ALIGN和各各代理能做到这一点,我就不相信还会有用户在这里唉声叹气了!

chi1121

原帖由 n44303 于 2008-1-19 01:03 发表


需要每个经销商共同努力做好品牌服务。其实你为他提供了服务，下次他就可能向你买新机了。

要是我在新疆买台车开到海南，海南的4S就不提供服务了吗？这种车谁会买？

需要每个经销商共同努力做好品牌服务。其实你为他提供了服务，下次他就可能向你买新机了

這句話我相當認同。

沒錯，你在新疆買的車是可以到海南4s店服務，那是因為車商都有固定且足夠的利潤來維持這項工作，

那手機為什麼還是要分行貨和水貨，主要是產品體積小，任何人都可以自由轉賣，手機經銷商不一定能賺到應有的利潤，那他就只能以行貨和水貨來區分來進行保修

好爱好爱机

希望官方可以有一个明确点的质保政策，能够让大家清楚出类似问题该如何处理
也希望加强质量管理

qq651470

原帖由 chenzq 于 2008-1-17 13:25 发表
我花1k买的wing都没有这么严重的质量问题，至少金属件挺好，虽然小问题也挺多。

花多少钱就应该购买到多少的服务！！！！！！！！亚托是在逃避责任！！！！！！！！！！！