无刷lama试飞成功（更新一些老外最近的照片，148楼）

squire

想改无刷的兄弟先别急,rcgroups的帖子又更新了

Originally Posted by BBCX
I have recently tested the F-1818 motors. Do not run a pinion any larger than 8 teeth with these motors. The motors run at 137 degrees with the canopy on and around 133 degrees without the canopy. Thrust is almost as good as the Razor 400 motors and you have even more weight savings. The hightest temps I could find on these motors was on the stator. The can itself gets to about 103 degrees. Flight times have been over 10 minutes with a 10c 800 pack and 11.5 minutes with a 22c 800 pack. You will need to lube the lower bearing periodically, it was pushing out the grease after 10 flights. The upper bearing should not need to be lubed near as often due to the difference in temps.

Originally Posted by bz1mcr
I was told a 7T gear (with correct 0.5 pitch) cannot be made for a 2mm shaft. If that is true you will not get one for a 2.3 shaft.

So with 8T and 69T gears and 1600 rpm hover thats 13800 motor rpm. Best efficiency is normally at about 75% of free running speed. On 2S voltage a 3600 Kv motor would have best eff. at about .75* 6v*3600= 16200 rpm. So I agree 3600 Kv is higher than optimum. That may be why they are running hot. It would also increse ESC temp.

Seems like 13800/(.75*6)= 3066 Kv would be about ideal.

他们用红外测温器,1818飞完后定子温度137华氏度,(折合58摄氏度),他们觉得有点儿热,觉得这电机并不是特别合适

J6

還有幾點不明白··

1，照這張鬼佬的示意圖看，這兩個無刷電調并不是一樣的··一個是Thunderbird 9ESC  ,一個是P
      hoenix 10 ESC照你說是不是應該兩個電調都最用好贏10A就可以了？你是這樣嗎？？


2，關于4合1的，你說帶晶體那個是六通板（也就是插舵機那塊板）拆下來直接用·那是不是另外

   一塊（帶陀螺儀，可調感度那塊）就可以不用了，  但接電池的線是接在帶陀螺儀這塊上的哦·

   那如果不要帶陀螺儀，可調感度那塊這塊的話，電池的線應該接在插晶體那塊板的哪個地方

  呢？？能否給多幾個細節圖片，我想看下··謝謝

3，你的是前電機接在上面還是后電機接在上面的？著圖看得不是很清楚



4，麻煩你幫我看看，我對你這改造的思路理解對不對，下面是接線的順序

   前電機----好贏10A電調----接收板·

   后電機----好贏10A電調------0704A陀螺儀------接收板·

5，剛看清楚了點，看到接電池的那根線好像是直接從電調接過去的
   


是這樣嗎？？？

6，說回遙控的事·

      因為現在也還不夠錢買控，所以想用原裝控，

     我想問的是原裝控如果不行，那是因為什么地方不行？？  V4新版控是有混控的，但我不知道這個混控是不是我們平常六通道遙控所用的那

     種混控（也就是我現在還不知道混控是什么，和混控有什么用）

   

  如果說換控的話，就如“发射机6exhp”，換控后是不是將原來插在原裝控上的晶體拔出插在发射机6exhp上就可以了？？換別的發射機可以

   這樣嗎？？因為買遙控一般都配接收的，之前也問過，說晶體不能隨便插用在不同的接收機和發射機上··我想了解清楚這個

麻煩LZ分步指點下··萬分感激···

[ 本帖最后由 J6 于 2008-2-2 16:48 编辑 ]

squire

1. 用什么电调随便,只要能用就行,我用的两个好盈10A
2. 貌似老兄真的是没玩过除lama以外的独立电子设备的电直呀?接收机是通过接在3通道的电调供电的,电调通电了接收机自然通电了.
3. 前电机接3通道,后电机通过陀螺接在4通道,图里应该很清楚呀
4. 对
5. 接收机和电池之间没有直接的连线,接收机通3通道的电调供电

J6

剛又想到一個問題

如果說你用的方案是將陀螺儀的鎖尾功能關掉，那可以用以個不鎖尾的陀螺儀來代替0704A嗎？？


還有問題六:em22:

麻煩了······:em00:



因為自己不了解，所以必須了解每一個細節（對我來說）

再次感謝··

[ 本帖最后由 J6 于 2008-2-2 17:04 编辑 ]

squire

原帖由 J6于 2008-2-2 16:57 发表
剛又想到一個問題
如果說你用的方案是將陀螺儀的鎖尾功能關掉，那可以用以個不鎖尾的陀螺儀來代替0704A嗎？？

理论上当然可以,老外有用一种G90 gyro的,但具体哪个陀螺能不能用只能试

J6

#46樓的問題六，關于遙控的··

麻煩指點·

squire

我的理解,所谓混控就是混合控制吧,比如推油门,如果没有混控,只有3通道的信号会发生变化,如果设置了3通道和4通道的混控,那么推油门的时候,3和4通道的信号都会发生变化.   
新版V4的控我也没有,不知道它是什么混控.

esky走的是futaba路线,因此futaba的控都可以直接兼容lama的接收机.只要换上配对儿的晶体就能用.当然要注意频段的区别.如果你的lama接收是72频段的,就要买72频段的控, 35频段就要配35频段的控.

J6

我的頻點是72.380的

這樣說，如果我換控的話，接收機上的晶體不用換，直接將我原裝的控上的晶體插入6exhp上就可以了是不？


6exhp這個控雖然是六通道，但是否只用到4個通道而已？

如果是的話，我向試下V4原裝控··如果可以的話就不用換遙控了·····

squire

对,72频的6exhp就行,很多人都用这个飞lama

控的通道数只是一个性能指标,更重要的是控的功能,这就是为什么要想玩的爽要上9通道控,并不是要用那么多通道,而是要用高档控提供的功能. 抵挡控一般都不提供混控功能,就算有所谓的混控也不是那种能自编程的混控

6exhp的功能就够简陋了,只有一个3和4通道混控功能. 那个改lama无刷的老外用一个JR的7通控,有6个可编程混控,而且混控效果可以从液晶屏上的柱状图上直接看到效果,爽

好控才是王道,如果想好好玩电直,还是搞个好控先吧.我买这个6exhp后悔死了,应该一咬牙一跺脚买JR9

libertine

要是能做两个齿圈套在原大齿轮上,齿数变成原来的9/7那应该就和这种电机比较匹配了.

Alpha

我是陀螺搞不定，现在不用陀螺飞，不过没有陀螺确实非常难飞

woaifeiji

原帖由 libertine 于 2008-2-2 21:33 发表
要是能做两个齿圈套在原大齿轮上,齿数变成原来的9/7那应该就和这种电机比较匹配了.

我看啊,要改无刷.倒不如全方位一次改到底!

齿轮齿数比,全部重新做过.既然都花上千了.再花一点又何妨. !?齿数比合适更能显示无刷的低温高效,飞行时间长的优点.

数不定lz改的无刷噪音大是因为齿数比不合适.造成高频振动产生的.如果齿数比合适.噪音应该小很多的.

如果能成功使用第一种方案我看就更好拉.造福了一批lama迷们.低成本嘛!

我在论坛里翻了一位高手的老贴的信号转换板的电路图.不知道合适不合适.本人也是电子盲啊. 大家讨论一下或许会进步吧!.如果能在原lama电子设备上加装,成本就大大节省了. 改装的意义就出来拉.!

另外,J6 ,看到你那么执着,有点感动啊! 希望你改装成功.你不懂电子没关系, 专业维修电子设备的人有好多.问问他们.或者请他们帮忙设计一块板子.或许柳暗花明呢!

G0dspeed

Squire的这篇文章不错.... 强帖留名，呵呵

squire

要是能做两个齿圈套在原大齿轮上,齿数变成原来的9/7那应该就和这种电机比较匹配了.

这个太难搞了,找谁去做这个齿轮呀.最好是找现成的东西用
大牛都是自己绕无刷电机,配出自己想要的KV值:em17: 还搞出性能曲线图表,这个我就没办法了,不是学电子的,模电还险些没及格

我是陀螺搞不定，现在不用陀螺飞，不过没有陀螺确实非常难飞

陀螺不能用太好的,有的陀螺上电自检时要读取舵机的一些参数,这个就尴尬了
0704A这个陀螺很傻,你就是不接舵机它也能自检成功:em15:

如果能成功使用第一种方案我看就更好拉.造福了一批lama迷们.低成本嘛!
我在论坛里翻了一位高手的老贴的信号转换板的电路图.不知道合适不合适.本人也是电子盲啊. 大家讨论一下或许会进步吧!.如果能在原lama电子设备上加装,成本就大大节省了.

这种有刷到无刷的转换器已经有卖的了,可惜国内貌似买不到
http://www.ushobbysupply.com/pro ... e04de21904df71aad67

J6

原帖由 squire 于 2008-2-2 17:49 发表
对,72频的6exhp就行,很多人都用这个飞lama

控的通道数只是一个性能指标,更重要的是控的功能,这就是为什么要想玩的爽要上9通道控,并不是要用那么多通道,而是要用高档控提供的功能. 抵挡控一般都不提供混控功能 ...

聽說V3和V4只是外觀差別，不知道控是不是，之前我都看過V3的控和V4的外觀一樣，不知道里面如何··如果帶教練開關，并且裝電池位置有個孔，里面有個紅色的開關，那就是了。不知LZ能試驗下


現在就是控的問題··其他應該我照搬就沒錯了··

現在不明白的是如果改無刷需要混控，那是不是3，4通道混控，我理解是這兩個是電調接電機通道，需要同時供電，將3,4通道混控那就可以保證同時供電


不知那位大哥能指點下，V4原版控能不能符合方案2的改造·······謝謝



這貼上LZ的話我都用文檔來記錄了··這對改造非常重要:em05: :em00:

J6

[quote]原帖由 woaifeiji 于 2008-2-3 01:44 发表







這位朋友···看了你的話有點感動了···

我以為人家看到這貼，會覺得我是個很煩的人···也許真的會有人這么想··但自己真的是個電子盲··什么也不懂··之前玩電直都只是

完現成的，自己對電子也沒有怎么改造過··其實我也不想問這么多，但自己實在是喜歡共軸，就下定決心向改，我控制不住睡覺都不停的在

想，所以問題也特別多。

最后還是謝謝你·····之前有得罪的就希望別見怪了··:em00:

G0dspeed

v3、v4的控都是一样的，只是根据出厂时间的不通从而版本不同。都是通用的.... 不过只有新版控才带混控开关～

G0dspeed

原帖由 squire 于 2008-2-3 12:00 发表

这种有刷到无刷的转换器已经有卖的了,可惜国内貌似买不到
']:n6a#W!u#d!N/z/t5iMX.com 我爱模型 玩家论坛http://www.ushobbysupply.com/pro ... e04de21904df71aad67bbs.5imx.com k9m#l.k,~)[6S

$37.99，单个转换器就是37.99x7.2=￥273.5.... 这代价也太大了. 都可以买架新LAMA了～ 呵呵

male

在视频看你的lama试飞，怎么比我GL450还要晃来晃去的。

yqd

因动手能力有限，我期待厂家出个现成的。