记录日本手改美国手的历程（重新开贴，本帖不讨论美国手和日本手孰优孰劣的问题！）

刚刚注册的

有勇气

kiki_sdj

呵呵，我也刚改美国手。貌似潜意识里起飞前会大右手的升降舵

jjww

哈哈，LZ自废武功啊，佩服！

heyebo

        21号，又是一个忙碌的一天，只有时间练了半个小时模拟器，其实虽然正飞8字已经没什么问题，但是如果不注意还是会经常打错，主要是经常往前栽，这就是把右手升降当成油门的后果，毕竟才几天时间，还没有形成反射，反而原来的习惯倒是很牢固，郁闷！！
        又巩固了一下倒飞对头，基本上已经能割草了，左手打油门的感觉也慢慢在形成，但是对尾还完全不行，所以练了5分钟倒飞航线，每次都以摔机结束。

heyebo

        当然，以上都是在XTR的模拟器里练的。很多朋友说在模拟器里练的可以，到了真机上不行，其实我倒不这么认为，我的动作基本上在模拟器里能行，飞真机的时候反而比较容易。其实我觉得因素主要是很多朋友真机调整上有些问题，本身机器不稳，所以会更模拟器差别那么大，还有就是摔机的心态，其实我觉得也好克服，用450SE练啊，配上碳塑桨（耐摔），基本上每次也就主轴横轴什么的，最多坏个尾管，摔机成本也不大。这样就不怕摔了嘛。

fmty

猛人一个，我是改不了了

richent

再给LZ打气, :em00:  

加油啊, :em26:

只要能坚持到最后,  就一定是胜利者.:em24:

heyebo

原帖由 richent 于 2008-2-22 21:17 发表

再给LZ打气, :em00:  

加油啊, :em26:

只要能坚持到最后,  就一定是胜利者.:em24:

谢谢支持！！！
一定笑到最后。

heyebo

22号，改美国手整整7天了，今天几乎练了5个小时的模拟器，发现自己越来越适应，正飞8字在模拟器里已经比较像样了:em15:
倒飞对头也有进步，停悬的很稳了，本来想练一下航线，但是想想还是算了，明天是周末，如果练了航线到时候一定手痒要飞的，还是保守一点就翻几下算了，毕竟才改了7天啊。速度已经是赶英超美了。
期待明天的飞行！！！

[ 本帖最后由 heyebo 于 2008-2-22 23:42 编辑 ]

wuyinboy

进步很快

kiki_sdj

我已经放弃了，实在是没钱烧机。继续走稳定路线（模式1）

heyebo

23日，改美国手第八天，真机第三次飞行，第三次次炸机，练习航线、八字、前后翻、对头倒飞悬停。
练了这么多天模拟器，终于熬到了周末，好辛苦哦。
之前已经把两台450全部调好了，电池也冲了一堆，准备周末爽一把，早上起来兴冲冲的跑到飞行场，傻眼了，风不要太大！！！貌似要冷空气来了。
管不了这么多了，上去先！！一个礼拜不是白练的，在狂风中飞了6分钟，虽然屡次差点坠地，但是还是救了回来呵呵:em15:
一直飞到第3块电池，终于打错了，还是老毛病，想收油，结果左手拉杆，机器后仰坠地。还好比较有经验，一看不行，立刻切了熄火降落，摔的还不重，回家看看也就换了根横轴，别的啥都没坏……
接着只能回家了，风太大了。估计明天也飞不了了:em25:
无论如何，今天航线已经跑的较好了，前后翻动作比较大，很难停在原地翻，这个跟左手油门感觉有关，当然跟天气也关系很大。倒飞悬停倒做的很好，发现美国手做割草比日本手容易多了呵呵

westwood

看了你的进度，好像还早着呢。啥时候感到头痛了，那才是能算是刚刚开始。

heyebo

2月24日，今天又是大风，带了一架出去飞，还特意开车到苏州，结果到了飞场通了电才发现，主轴上面的一根螺丝上次飞炸断了没发现～～～～～～～～～嗨，又飞不成了。看来飞行前真要检查清楚才行啊。
回家在家里练悬停，也就一个多平方的位置，对尾飞了一块电池，还不错。但是到了对头就不行了，向右边倾的厉害，结果打到墙壁，看来美国手对头还是有些问题，嗨～～～～～～～明天继续练模拟器。

特帅呆王子

不错。有此干劲，一定早日成功！

飞车

坚持就是胜利

heyebo

又是新一周的开始
只能练模拟器了呜呜
上个周末挂了两天大风，真是无奈

cary

heyebo

2月26日，改美国手第10天！！继续练模拟器。

           今天是一个值得纪念的日子，因为昨天练了两个小时模拟器以后，发现自己倒飞对头、对尾悬停都可以了，当然熟练程度还有待提高，于是就急着试了一下自旋翻的动作，发现果然好做！！！

            在改美国手的第10天，今天开始正式练自旋翻！！！:em15: :em15: :em15:

heyebo

听说凤凰的模拟器好，于是斥巨资140元买了个凤凰模拟器！！
看来原来的3个XTR都要下岗了。
收到后再发一下凤凰的试用心得！！