今天买了一架汽油机，26CC的，从此告别甲醇机了。

A1-Hobby · 发表于 2009-5-6 19:06

可以用 HP-DS20-UMD 试试:em26:数字金属齿 2xx性价比算高了吧

bg2bny · 发表于 2009-5-6 21:30

上图看看

东京森林 · 发表于 2009-5-7 08:31

原帖由 风满楼 于 2009-5-6 14:43 发表
我的26cc斯必德司特象真汽油机和你的J3差不多，油门、垂尾用hitike427,升降舵用hitike625，两个副翼用Ft3001，因为用金属齿舵机是防震防扫齿防过载，副翼是脱卸式机翼相对说震动小，用3001够了，油门舵机接近动力，“ ...

油门舵机我不理解，最轻松的一个操作，为什么要用金属？
什么叫：吃重？我们一般都是认为油门舵机最普通的就行。用过国产的不知牌的38G标准舵机
现在为止也没有什么问题啊？

介休往事 · 发表于 2009-5-9 01:02

你这飞机还没飞吗？

bg2bny · 发表于 2009-5-14 11:51

:em26: :em26:

bg2bny · 发表于 2009-5-18 09:13

发动机什么牌子几米谢谢

zjxzw · 发表于 2009-11-15 21:05

也问什么牌子的发动机？？

ex09 · 发表于 2009-11-16 01:54

俺这里有牛人的90级油机装辉剩9克舵机的

故人八千 · 发表于 2009-11-16 11:02

大飞机尤其是汽油机不按配置要求使用舵机出问题的比例要大得多.如果只是休闲飞飞航线用小舵机问题也不会很大.但要求安装精度要高.比如每根拉杆的直径要足够粗,虚位要感觉不出来.不然一旦抖舵绝对扫齿.就是这样,由于汽油机震动大,如果在怠速等震动最大的时候舵机刚好又受大力也极容易扫齿.大比例汽油飞机价格高,质量大,一旦出事损失大,危险也大.

wlknife · 发表于 2009-11-16 11:44

楼上的老兄只跟贴子，不写贴，经验丰富不交流经验，这里给你提点小意见不要给我小鞋穿，不然我又要飞炸你的油动固定翼的

bone · 发表于 2009-11-16 13:02

舵机**天的啊

aadnyzq · 发表于 2009-11-16 13:26

原帖由 东京森林 于 2009-5-7 07:01 发表

油门舵机我不理解，最轻松的一个操作，为什么要用金属？
什么叫：吃重？我们一般都是认为油门舵机最普通的就行。用过国产的不知牌的38G标准舵机
现在为止也没有什么问题啊？

俺也有此疑问。
俺们的50CC汽油机，油门舵机用futba　S9001 ，效果也还不错。。。
有金属齿轮是否涉嫌浪费？
俺想油门舵机主要应考虑其细腻程度，对力度大小的考虑在其次。。。

电骡子 · 发表于 2009-11-16 13:30

期待视频

大漠孤鹰 · 发表于 2009-11-16 16:27

上个图吧？

305776hj · 发表于 2009-11-17 16:05

升降舵最主要一定用可靠的。别的3003就可以了。

cjm1566 · 发表于 2009-12-18 23:01

舵机这么讲究:em15:

今天买了一架汽油机，26CC的，从此告别甲醇机了。

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