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楼主: tshh
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我眼里的425se

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 楼主| 发表于 2008-11-11 21:14 | 只看该作者
原厂500桨到了
相比425是即加长了又加宽了
原厂的500碳桨反光纸居然是做在桨里面的
我想扣下来换,突然发现是一体的,有点意思,赫赫
背面没有反光纸

500桨装到桨夹上需要去掉425桨用的4个铝垫片
这下装桨减少一道工序,赫赫
这璇翼头毕竟还是原生500/550的啊

[ 本帖最后由 tshh 于 2008-11-11 21:22 编辑 ]

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425vs500.jpg

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 楼主| 发表于 2008-11-11 21:18 | 只看该作者
加长尾管还没买到
心急直接装上500桨

长度刚刚好在某一个位置可以碰到尾桨,看来必须要加长

先到小区试飞了一下,还切了idle试了一把

飘~~的感觉终于找到了:em21: ,等尾管加长了再来详细报告

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500桨尾管未加长.jpg
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发表于 2008-11-12 13:59 | 只看该作者
不加长的话,外观非常怪,哈哈,楼主的头罩非常漂亮啊
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 楼主| 发表于 2008-11-19 21:05 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2008-11-19 21:06 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2008-11-19 21:07 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2008-11-19 21:08 | 只看该作者

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425_500尾管对比_桨_右端对齐.jpg (47.46 KB, 下载次数: 22)

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 楼主| 发表于 2008-11-19 21:08 | 只看该作者

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425_500尾管对比_桨_左端比较.jpg (57.4 KB, 下载次数: 22)

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 楼主| 发表于 2008-11-19 21:09 | 只看该作者

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500尾管的425_裸机1.jpg (49.58 KB, 下载次数: 25)

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 楼主| 发表于 2008-11-19 21:10 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2008-11-19 21:11 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2008-11-19 21:12 | 只看该作者

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[ 本帖最后由 tshh 于 2008-11-19 21:20 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-11-19 21:21 | 只看该作者

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425vs500vs500.jpg (82.71 KB, 下载次数: 21)

425vs500vs500.jpg
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发表于 2008-11-19 21:25 | 只看该作者
我顶!楼主,改装以后比例上我觉得好看了 !!!!
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发表于 2008-11-19 22:25 | 只看该作者
请问LZ 改500后 悬停 和IDEL 用2200的电池分别能飞几分钟? 谢谢了:em19:
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 楼主| 发表于 2008-11-19 22:37 | 只看该作者
饥骨如柴:
    下星期才能给你答案,由于出现不可抗力,目前还在等加长皮带:em05: ,周末应该能到
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发表于 2008-11-21 14:17 | 只看该作者
原帖由 饥骨如柴 于 2008-11-19 22:25 发表
请问LZ 改500后 悬停 和IDEL 用2200的电池分别能飞几分钟? 谢谢了:em19:

425的浆都不推荐用2200的电池,500浆估计要3000mA电池支撑
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发表于 2008-11-21 19:03 | 只看该作者
试试用 8s  a123 :em15:
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 楼主| 发表于 2008-11-25 14:08 | 只看该作者
皮带终于到手,省略过程xx字

今天中午试飞

动力提高不止一点,做钟摆,彩虹得心应手
手感还需要适应,做翻滚居然往上跑:em15:

2200电池5分钟非全程3D下来,3s电压10.8v 有点过放
3分钟全程3D下来,11.4v,还有点余地,3分半到四分钟看来都是可以的

电机依然是很烫,电调依然是没温度,和没升级前一样

飞掉尾撑杆螺丝,大飞机还是要多细心检查,该上胶的坚决上胶

[ 本帖最后由 tshh 于 2008-11-25 14:11 编辑 ]
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发表于 2008-11-25 14:41 | 只看该作者
我顶LZ的,十分感谢LZ做这么多的评测!!象LZ学习
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