电池鼓肚子啦～

metalman

下面引用由eett在 2004/08/10 00:56am 发表的内容：
容量大就是重量轻，大概可以这么说吧。
不过我认为锂电的优点是容量大，而不是重量轻。为什么呢？比如你把3000mah的锂电用在540上，那么它应该是超电流放电的，我的540在7.4V下有25A，就是8c放电。虽然重量轻，　...

容量大不算什么大优点吧?有没有想过用3组1000mAH的镍氢,每用完一组降落一次让电机凉快一下,比你用3000mah的锂电从头飞到尾飞到脖子酸,哪个方法更好?那种方法对电机的散热
更有利?而且3组镍氢比1组锂电还要便宜很多.价格上占了优势,又比锂电安全.其实用容量相比锂电小的,重量和锂电一样的镍氢,同样可以玩3D.虽然飞行时间短一点,换电池的空挡刚好让电机凉快一下,不是很好嘛?而且和锂电同样的价格,就可以买多组这样的镍氢替换.

eett

对于380电机来说1000mah太小了。
我一般一个起落不超过7、8分钟，即使有电我也降落。
而且3000mah锂电只有120g-150g，而1000mah镍氢我就不知道了，可能重点吧。
电池快没电了降落总不太从容。

metalman

[这个贴子最后由metalman在 2004/08/11 04:55am 编辑]

下面引用由eett在 2004/08/11 01:28am 发表的内容：
对于380电机来说1000mah太小了。
我一般一个起落不超过7、8分钟，即使有电我也降落。
而且3000mah锂电只有120g-150g，而1000mah镍氢我就不知道了，可能重点吧。
电池快没电了降落总不太从容。

1000mah镍氢重150g左右,380直驱配7*3.2的桨能飞15分钟以上,第7分钟降落差不多了,比较从容.其实如要兼顾重量的话,一些场合可以用小容量的镍氢代替锂电的.例如用600mah的和300mah的.拉力和1000mah或以上的差不多.300mah的镍氢六节才重48g.用7至八节300mah的代替7.2v的锂聚,重量差不多,但拉力却更大.不过飞行时间只有几分钟.(不适合大电流的场合,适合180或370直驱)

模型我的最爱

我手上有颗锂电池,可以有12V电压,,价格100多块（哪个厂家的我就不清楚了）。昨天拿去测试时间效果,哈哈~我的翼龙整整飞了几乎一个小时(全动力保持到半个小时以上然后再慢慢滑翔，又爬升，最后电力不是很足的时候就超低空飞行……)。其实锂电池虽然贵，但的确是很够劲的，很明显，电机效应增加了不少。