船用零件DIY篇之一：电机水冷套

三栖模迷

原帖由 【飞扬】 于 2009-5-7 14:08 发表

1：手就是在切割铜片时不小心受伤的，划了很深的一条口子，

                                                        铜环可用铜丝弯成环替代，另外铜片也可用罐头盒镀锡铁皮替代。建议进水管和出水管开在水套两侧。

[ 本帖最后由 三栖模迷 于 2009-5-7 22:57 编辑 ]

【飞扬】

原帖由 take2 于 2009-5-7 21:52 发表
楼主大公无私啊，顶！

呵呵，能和广大模友共享模型制作，调试过程中的一些经验，窍门，是一件很愉快的事！

【飞扬】

说实在话，我在设计中还真没考虑过水流的问题。
当时的考虑是，水被压进水冷套后，只有充满整个水冷套后才能从出水口喷出，虽说出水口和进水口距离较近，但在水还没有充满水冷套之前，应该不会从出水口喷出。
或许可以这么说，水进入水冷套后，在没有达到出水口高度时，它不会从出水口喷出。
出水口和进水口开在哪里好？第一，进出水口的位置我是根据船内电机，电调，电池等的布局来考虑的；第二，如果开在水冷套两侧的话，有可能会降低水冷套中水的高度。在船速较低或停车，以及水压不足的情况下，水冷套上半部有可能没水，失去大容量的特点！
用导流片引导水流的方向，做起来很复杂（主要是焊接很麻烦），高压水流在水冷套中运动，应该能很好的带走热量吧？
以上纯属个人观点，有待大家讨论！

[ 本帖最后由 【飞扬】 于 2009-5-8 09:40 编辑 ]

燕二十八

这和电流的短路是一个道理,会形成进出水管之间的水温低,其他地方呈场行温度上升,水的导热系数并不高,极端的状况是底下开锅水蒸气隔断了水流,所以这个水套的效率其实就是进出水口那段:em15:

zouxc

为何出水口部做在进水口的对面？
这样效率应该更高

燕二十八

水套间用铜皮割出水道就厉害了~:em15:

zxr5737436

也没有必要做水道
只要下面进水上面出水就行了
注：不能下面出----停车时水会流走的

[ 本帖最后由 zxr5737436 于 2009-5-27 10:22 编辑 ]

web123

原帖由 zxr5737436 于 2009-5-27 10:21 发表
也没有必要做水道
只要下面进水上面出水就行了
注：不能下面出----停车时水会流走的

电机都停了,还需要水冷么? 一锅水留在船里等着煮鱼?

lhting

:em26: 牛啊

5imoxing

丁页！:em24:

yangxindear

学习了,谢谢

拉母V4

太强了，再顶。我想是不是可以用相应粗细的铜丝在里面绕在水道。

haiduk

原帖由 web123 于 2009-5-27 14:56 发表

电机都停了,还需要水冷么? 一锅水留在船里等着煮鱼?

当然需要，尤其是高速运行结束后，电机在失去冷却的短时间内可以大幅度升温，造成损坏。
这点类似夏天汽车在停车熄火后，风扇会继续运行一段时间再停一个道理。

5imoxing

原帖由 haiduk 于 2009-6-10 10:53 发表


当然需要，尤其是高速运行结束后，电机在失去冷却的短时间内可以大幅度升温，造成损坏。
这点类似夏天汽车在停车熄火后，风扇会继续运行一段时间再停一个道理。

这个样子的啊:em16: ，学习中！:em24:

【飞扬】

原帖由 haiduk 于 2009-6-10 10:53 发表


当然需要，尤其是高速运行结束后，电机在失去冷却的短时间内可以大幅度升温，造成损坏。
这点类似夏天汽车在停车熄火后，风扇会继续运行一段时间再停一个道理。

      
:em26: ,正解！大容量的目的就是水冷套里尽量多存点水，一旦意外停船后，电机会失去循环的水流，温度会急剧上升，多存点水能有效地吸收电机热量，保护电机！

bingchen

这是我看过的做的最精的一个了，很好的帖子

wxplt

手工确实漂亮。

水不在深

工艺不错......:em26:

边缘人

看似简单，能做好的人不多

燕二十八

昨天花了好几个小时才换了一个轴套，代价是一根新硬轴和老鼠尾巴变得坑坑洼洼，羡慕楼主的手艺啊:em07: