四款yt450对比暨PRO装机及炸机享受

魔界小生

佩服的无体投地了，这种精神大家要好好学习:em24:

老羊

PRO配的BL430SP 3700KV马达比V2的3700KV 430XL马达长了3mm比GF的430X长7mm，非常爆力，马达轴由3.17改粗为3.47mm了。


PRO配的DS410M斜盘舵机应该不太差吧？410M是在410的基础上升级为全金属齿轮(可看我贴 它又来挑战65 ---yt DS410“http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=268733&;page=1&extra=page%3D25”)

GP750陀螺仪+DS520还是不错的。

450的电调都一样是RCE-BL35X,
就是PRO飞3分钟下来430SP电机很烫。

[ 本帖最后由 老羊 于 2009-6-6 15:20 编辑 ]

kingown

这贴不错
看来LZ是陷进去了:em26:

老羊

所配头罩及安放好电池的样子。

加工450S和GF的头罩好烦的，而且头罩那种朔料又脆。
PRO的头罩不一样了，和 450S GF V2 不通用。

PRO脚架上写的“836g”是整机飞行重量。

[ 本帖最后由 老羊 于 2009-6-6 15:19 编辑 ]

笨龙

"了解客户 -> 顺应市场 -> 引领市场"

大陆的WING如果能够深谙此道,
灵活运用,
也不至于沦落到破产的命运了...

老羊

所配大桨一个比一个高级却越来越轻，从左往右依次为450S的朔桨，GF的木桨，V2碳桨，PRO新碳桨。

PRO 的朔料尾桨长了一点。

桨上数字是各桨重量，单位为克。

[ 本帖最后由 老羊 于 2009-6-7 12:05 编辑 ]

mrlf

顶老羊！！太精彩了！！
精神值得广大模友学习！！:em07:

enzozr

PRO目前有什么缺陷需要改进吗？:em22:

老羊

布线之前我看看尾传动前波箱

装机和布线时要注意PRO的组件特点你就觉得很方便。



[ 本帖最后由 老羊 于 2009-6-6 23:24 编辑 ]

acer_fox

感觉wing的V2跟YT的V2还有得一拼，
但是YT的PRO出来以后就没有可比性了，
YT的质感和细节方面的重大改进全面胜出，
YT的设计能力真是强悍呀

老羊

先把斜盘舵机安装在主轴固定座上，这个时候注意找中立点并上好舵臂啊，要不然装上侧板就无从下手了。

[ 本帖最后由 老羊 于 2009-6-6 23:28 编辑 ]

老羊

然后把接收机对好频才布线，

为了按需布线我在侧板上不影响结构强度的地方钻了几个小洞，

布线时考虑到尾传动前波箱要经常取出换齿的（除非你不炸机？），所以那个位置的线出去了又进来，



[ 本帖最后由 老羊 于 2009-6-7 10:29 编辑 ]

老羊

把布线固定好，我都把线固定在一边的侧板上了。

ESKYE016

玩不起但看的过瘾啊。谢谢！

老羊

把另一边侧板合上就象盖子一样

老羊

装了脚架的样子

gg05

6100  据说不建议用在450
还有那个电调  放在里面 似乎散热  不方便吧

新手老头

太精彩了，看得真过瘾！谢谢老羊！:em26:

老羊

装好了你再拿出尾传动前波箱看看是不是很方便？
尾舵机也可以斜下来安装调整舵臂。

最后是上电调机。

流金岁月

就是飞3分钟下来430SP电机很烫
老问题还是没解决啊！