关于新出来的飞魔士

yypig · 发表于 2009-10-31 17:39

来围观下.

全球鹰 · 发表于 2009-11-1 15:26

:em17: :em21: 两年的魔龄。不知道算不算老手？？我从没用过ＹＴ。。因为太贵。虽然有时候算下来觉得ＹＴ除了电子设备好象也贵不到哪。但几次换机就没横下心拿ＹＴ。毕竟电子设备我都有了。我总共玩过差不多５架飞机了。。都山寨。。最早的ＥＳＫ０１３。。。６８８。。非耐Ｖ２。。飞越Ｖ２。。。。还有淘宝上２５０一架的的。。。。现在飞魔白金到手３星期了。１０多个起落。每个起落都有简单的倒飞剪草（我也只能这动作了。。再难就要炸了。:em15: ）。。。说下我是怎么用和看的。首先我觉得很多山寨只要换上点好的螺丝和轴承后不比ＹＴ差。。反而在耐炸问题上还要好很多。比如６８８。。。我是个山寨到手都要折腾到倒飞才放手的人。我的飞魔到手安装的时候螺丝胶搞多了。翘翘板粘死了。。还没飞发觉有点紧拆的时候螺丝断里面了。。这个确实怪我螺丝胶打太多。那时候问了所有卖飞魔的淘宝都没配件。。没办法。我也有几架ＹＴ摆着的。虽然没飞过。我比了下。飞魔白金的翘翘板尺寸和Ｖ２的一模一样。只是颜色不一样。颜色不一样也没打算换装。又比了下ＹＴ的pro 。。颜色一样。尺寸差不多。索性到飞越拿了个pro 的翘翘板和拉臂还有日字筐。（我也问过ＷＩＮＧ的。。贵得要死。估计是快没货了。珍藏版了。）不换拉臂和日字筐都可以用的。。但我更喜欢ＹＴ的方头方脑的日字和轮廓不错的拉臂。所以一起换了。飞魔原装的拉臂和轴承虚位很大。问了卖家居然说要花钱有好的进口的“升级件轴承））:em17: 原装的时候用点好轴承和螺丝会死吗？还好我有很多好的轴承和螺丝。这飞机的金属件精度没说的。个人觉得和ＹＴ有一比。和ＷＩＮＧ比较接近。特别是尾巴。还没炸所以不知道硬度怎么样。。也不打算炸了。因为现在ＪＪ很漂亮:em15: 我只要不乱来没把握的３Ｄ的话基本上是不炸机了。我很喜欢ＷＩＮＧ的十字盘那种前限位的。那样方便调螺距拉杆。但可惜飞魔不能那样装。我用４ＭＭ横轴自己改了个加长的。座子重打孔往后面移了点。这样螺距舵机臂多大的行程都可以:em15: 而且４ＭＭ横轴里面的螺丝很好拆。也好调。这飞机没带头罩。自己胡乱拿了个以前的旧的喷了下漆带个能找到的固定翼贴的美军标志贴上将就了:em15: :em15: 说到喷漆。顺便秀下我的白银版１０Ｃ。又一次乱用化学品（石油沥青剂）擦把原装漆搞得白一块黑一块的:em23: :em23: 没办法只有自己喷了。我不是很喜欢ＹＴ的轴传和Ｖ２的尾对转传。还是皮带直传的好。还有可以称赞的一点。。飞魔的白金板虽然后ＹＴ和ＷＩＮＧ杂交的嫌疑。。。但总体来说这结构比ＹＴ和ＷＩＮＧ（个人不喜欢ＷＩＮＧ的机板上的圆孔）的都好太多了。可以看出设计者是花和很大工夫的。很多设计很实用。舵机安装方便（有专门的铝座，直接用螺丝扭上去就好了。），好象除了上侧板，低板（很厚的金属的应该不用换）尾轴（比ＹＴ要长点。估计是ＷＩＮＧ那种。没用过ＷＩＮＧ的。估计换Ｖ２的应该没问题）皮带要长点。和下齿轮外其他配件基本都可以用Ｖ２的。整机除了螺丝和一些轴承外用材很不错。碳板也很爽。电机座也是４个螺丝安装的。ＹＴ和很多山寨都是两个螺丝。ＹＴ换舵机麻烦死。而且不知道是不是我装机的原因。ＹＴ的升降舵如果３Ｄ模式下最大螺距后再打升降拉臂要顶到限位座。很多人的解决办法好象是在控里调行程。都用不完舵机全行程。但我喜欢不改变行程来飞。够暴力。螺距够大。但我技术还是飞不出眼花缭乱的３Ｄ:em15: 。。。ＹＴ的旋翼头在最大角度打某个舵时那个什么西拉贝尔臂有时候会憋到。。平衡杆打舵厉害的时候也会碰到限位座。因为我喜欢把ＣＣＰＭ调到三个７５％来飞。很敏捷灵活。控上一般默认６０％。。。总之一句话。技术到一定程度后ＤＩＹ能力强。用好的山寨不比ＹＴ差。顺便说下。非耐的机型越做越烂。价格还越来越高。比以前差远了，估计是低端机做出名气了把自己当ＹＴ要往高端发展了。。。６８８材料很不错。就是不愿意把精度做出来。估计是为了节约车床的刀片，遇到刚换的新刀做出来那架就很不错。大部分就很垃圾:em15: 。。。飞越的精度勉强了。但就是好象怎么也找不到硬一点的材料。这点和ＧＬ有点象。不知道是不是一个妈生的:em15: 。。反正价格便宜但到手要爽的话都要多少换点东西和ＤＩＹ点结构。。。这就是我最后选择试下飞魔的原因。。。。飞魔也不是完美的。但我觉得是我用过的机里最好的了。精度比以上那些好很多。价格也没ＹＴ的贵。动手强的拿到手绝对是架好机。

[ 本帖最后由全球鹰于 2009-11-1 16:02 编辑 ]

全球鹰 · 发表于 2009-11-1 21:13

对了还有个很严重的问题。我只有白金版。不知道其他版本有没有。就是十字盘的三个舵机连接球头的座子。倾斜的角度太小。舵机拉杆会憋到。。。我的办法是在球头和座子之间加个螺帽。。。把球头的位置外移了点。。螺丝加长了。。这样做估计炸机的话球头螺丝可能会断在里面:em17: :em17: 。。。。但没办法啊。。。可能真断里面了就换450Pro的了。。。

[ 本帖最后由全球鹰于 2009-11-1 21:26 编辑 ]

q2063304 · 发表于 2009-11-2 10:13

多少钱我也想买个

yellow-cao · 发表于 2009-11-2 10:21

飞越450 pro吧 ~~！！听说精度不错

longjianke · 发表于 2009-11-2 12:04

为什么所有的山寨450都没有全散件的？我们需要自己安装啊！RTF的回来至少3颗以上的螺丝是滑牙的！飞魔士的没试过，其他2家都试过了，都滑牙！见鬼，如果厂家推出全散件的，岂不是价格还有空间吗！

palm · 发表于 2009-11-2 14:13

在MX3G，我是直升机版主，那里有一阵简直就是此机的“专版”了，都在讨论此机。我作为一个版主，只读帖子不发言，观察此机很久了。

Sunbridge · 发表于 2009-11-2 15:02

观察中

LDYW · 发表于 2009-11-3 00:34

原帖由 全球鹰 于 2009-11-1 15:26 发表
:em17: :em21: 两年的魔龄。不知道算不算老手？？我从没用过ＹＴ。。因为太贵。虽然有时候算下来觉得ＹＴ除了电子设备好象也贵不到哪。但几次换机就没横下心拿ＹＴ。毕竟电子设备我都有了。我总共玩过差不多５架飞机 ...

全球鹰先生，长篇大作呀，费功夫了！攒一个！
飞魔士虽然起步稍晚一些，但是不愧为深圳速度呀：
2009年深圳展会看见过他们的飞机，不过是其他公司来操作代展的，
从我观察来看，现在他们盯准了450市场，现在应该是450款式最多的机型
从：450SE V2 到450Sport 到450Pro都赶在了同行前列推出，听说马上要推出飞魔士450Pro皮带传动的，不知道市场怎样，不过具我经验看，450Pro轴传动型直升机新手想买的多，但是不想下手的也多，首先炸机成本高，其次新款的飞机配件都偏贵！
那么飞魔士450Pro皮带版到底怎样，还得市场来见证，呵呵，不知道大家怎么看法！
不过飞魔士450Pro王子倒是很有一番情调的，飞机从图片和配件细节看来很的是有贵的道理的
下面是飞魔士淘宝的图大家可以鉴鉴：

升级说明：
1、球头2中选择：
A、连体不锈钢09年10月20新款一体球头。
B、分体不锈钢球头。
1、优质碳纤侧板板材料。
2、头尾总成金属件加硬处理。
3、大齿盘胶件选上乘料加工、硬度增加，色泽好、强度好。
4、副翼、尾桨、脚架、底盘的胶件硬度增加、细节精致、细腻。
5、传动齿轮胶件采用进口材料加工。