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楼主: DannyWang
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ALIGN 55H 最新调试视频!

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41
发表于 2009-11-24 22:48 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2009-11-24 22:50 | 只看该作者
:em15:
43
发表于 2009-11-24 23:10 | 只看该作者
我也搞台55来磨磨:em15: :em15: :em15:
44
发表于 2009-11-25 02:23 | 只看该作者

丹尼,弄的不错,感觉还应该暴力点,转速再高点。

45
发表于 2009-11-25 15:19 | 只看该作者

顶一下

再看
46
发表于 2009-11-25 17:44 | 只看该作者
:em26:
47
发表于 2009-11-25 17:53 | 只看该作者
观望 普及了也上台
48
发表于 2009-11-25 22:52 | 只看该作者
是普及的55HZ 引擎! 。。。 :em24: :em24:
49
 楼主| 发表于 2009-11-25 23:31 | 只看该作者
:em24: :em24: 必须要普及了,哈哈!排气都可以不变,换只引擎就OK!
50
发表于 2009-12-1 19:53 | 只看该作者
想请教LZ,你的OS55发动机现在的油针是几圈?油门曲线是怎么样的?

我刚开始是按照铁汉在RC第三期杂志上的调法:主油针1.5圈,中油针1圈,副油针45度,第三箱开始不间断切模式,下来之后发动机不能碰手.于是又把主油和中油针调到2圈,温度开始正常.又磨了2箱油,现在的是主油针1.7圈,中速油针1.5圈,副油针调回出厂设置.第5桶油开始发动机开始出力.请问各位,现在各油针好要不要再调整?感觉发动机现在的状态还不错,再收进去怕温度又起来.

油门是100%-56%-100%

[ 本帖最后由 wzhhp 于 2009-12-1 20:46 编辑 ]
51
发表于 2009-12-1 21:16 | 只看该作者
生搬硬套圈数是不行地,除非你和铁汉用完全一样的硬件和油等等 :em15:
52
 楼主| 发表于 2009-12-2 13:06 | 只看该作者
油针不是根据数据来调整的,是根据现场状态来调整,针对你用什么油料,什么地势等等!我们这边的天气还凑合,油针都是在一圈半收4-5格!都是CP30油料。
53
 楼主| 发表于 2009-12-2 13:09 | 只看该作者
原帖由 wzhhp 于 2009-12-1 19:53 发表
想请教LZ,你的OS55发动机现在的油针是几圈?油门曲线是怎么样的?

我刚开始是按照铁汉在RC第三期杂志上的调法:主油针1.5圈,中油针1圈,副油针45度,第三箱开始不间断切模式,下来之后发动机不能碰手.于是又把主油和中油 ...

油门曲线是100-60-100,不会是5桶吧,是飞机第五箱吧!
54
发表于 2009-12-2 16:51 | 只看该作者
是5箱油,用的是COSMO Hover30% (直升机用)的油~~~~~~~~
55
发表于 2009-12-3 12:52 | 只看该作者
中速油针有必要再去动它吗?!
56
发表于 2009-12-3 15:05 | 只看该作者
jj好  技术好  米多好!
57
发表于 2009-12-4 20:12 | 只看该作者
:em26: 还是700爆
58
发表于 2009-12-5 02:46 | 只看该作者
:em26: 好
59
 楼主| 发表于 2009-12-5 22:00 | 只看该作者
原帖由 wzhhp 于 2009-12-3 12:52 发表
中速油针有必要再去动它吗?!

中速油针肯定要动的!
60
发表于 2009-12-6 23:53 | 只看该作者
原帖由 rcop 于 2009-12-5 22:00 发表

中速油针肯定要动的!

怎么动呢?!现在中油针是1.5圈~~~~~~~~
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