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原帖由 模林老兵 于 2010-5-10 01:53 发表
我的方案是:平衡杆照常带动上桨,上桨通过十字盘联动下桨,下桨和舵机采用“Z形混控”,就同九鹰的NE218A一样。当舵机不打时,平衡杆带动上桨、上桨通过十字盘联动下桨(因为采用“Z形混控”,这时下桨夹是自由的) ...
看了张218的图 稍微有些理解!倾斜盘的拉杆和倾斜盘要受力很大的哦
我的想法是平民化和大众化!采用变距来转弯像华的LAMA3一样 控不通用,电子设备只能专用 综合你的资料结合我的想法
最终完成机型:
单无刷电机,固定螺距450专用桨,联动自平衡,450为桨转弯方式 共轴双桨机 就出来拉!
6通控通用,450电机,450电调!一般锁尾陀螺仪 足够! 空机结构就比 450有些改动,多了一层联动桨!主桨没有变距,维护更方便!只有尾桨变距来转弯! 成本跟450差不多吧!
这么好的思路,综合广大LAMA爱好者的方暗,有能力的厂家 参考下 生产吧!我要有床,能攻丝这些什么的话,肯定把华的机该改了!
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