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楼主: leilili_520
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无刷 大共轴双桨 设计 思路

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发表于 2010-5-10 01:53 | 只看该作者

回复 36楼 leilili_520 的帖子

我的方案是:平衡杆照常带动上桨,上桨通过十字盘联动下桨,下桨和舵机采用“Z形混控”,就同九鹰的NE218A一样。当舵机不打时,平衡杆带动上桨、上桨通过十字盘联动下桨(因为采用“Z形混控”,这时下桨夹是自由的),这样就保持了平衡杆的稳定作用;当平衡杆不动、打舵时,舵机通过十字盘、联杆带动下桨夹(因为这时采用“Z形混控”,不存在“对抗平衡杆”的问题),这时上下旋转面同时倾斜,带动直机平飞。当然,这样一来因环节太多,为克服磨擦力,平衡锺应取的重一些。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2010-5-10 14:16 | 只看该作者
原帖由 模林老兵 于 2010-5-10 01:53 发表
我的方案是:平衡杆照常带动上桨,上桨通过十字盘联动下桨,下桨和舵机采用“Z形混控”,就同九鹰的NE218A一样。当舵机不打时,平衡杆带动上桨、上桨通过十字盘联动下桨(因为采用“Z形混控”,这时下桨夹是自由的) ...

不错,符合我的 自平衡 要求!这样又不打桨,又能自平衡,又能休闲丢控,又能比LAMA暴力,LAMA发展终结站            你要是有有床的 制作高手,顶你做一个出来!联动的事好解决,仿照这个图就解决了!

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20090818_eaa6f7e5a1f95f993a5ftLMTC4ztnVY4.jpg
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 楼主| 发表于 2010-5-10 14:17 | 只看该作者
Z形混控   有图吗?拿来研究一下!
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 楼主| 发表于 2010-5-10 14:33 | 只看该作者
原帖由 模林老兵 于 2010-5-10 01:53 发表
我的方案是:平衡杆照常带动上桨,上桨通过十字盘联动下桨,下桨和舵机采用“Z形混控”,就同九鹰的NE218A一样。当舵机不打时,平衡杆带动上桨、上桨通过十字盘联动下桨(因为采用“Z形混控”,这时下桨夹是自由的) ...

看了张218的图 稍微有些理解!倾斜盘的拉杆和倾斜盘要受力很大的哦
  我的想法是平民化和大众化!采用变距来转弯像华的LAMA3一样  控不通用,电子设备只能专用  综合你的资料结合我的想法
最终完成机型:
单无刷电机,固定螺距450专用桨,联动自平衡,450为桨转弯方式   共轴双桨机  就出来拉!
6通控通用,450电机,450电调!一般锁尾陀螺仪 足够! 空机结构就比 450有些改动,多了一层联动桨!主桨没有变距,维护更方便!只有尾桨变距来转弯! 成本跟450差不多吧!
这么好的思路,综合广大LAMA爱好者的方暗,有能力的厂家 参考下  生产吧!我要有床,能攻丝这些什么的话,肯定把华的机该改了!
喜欢LAMA 的顶顶!

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未命名.jpg

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发表于 2010-5-11 13:22 | 只看该作者

希望你能开个头,早点做出来.
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发表于 2010-5-12 01:39 | 只看该作者

回复 42楼 leilili_520 的帖子

谢谢你提供的联动图!为了既稳定又适航的LAMA而共同努力吧,楼主兄弟!你说的问题我也想到了,说实在的,一个平衡杆要联动那么多环节,难说会不会“刷锅”啊!只要能有效,平民化大众化实为好主张!不论采取哪种方式,既稳定又适航是咱们的终极目标,哪种方试好就用哪种。能让普通人也能飞稳的根本原因其实就是平衡杆这套“贝尔平衡系统”,它的发明赋予了直升机持久的安定性,就好比固定翼自由飞的上反角。所以不光共轴是稳定的,凡平衡杆式:双轴是稳定的,多轴是稳定的,单轴(CB180类,甚至二通的玩具)都是稳定的。常规LAMA不抗风,我现在有一个新的理解:根源在于下桨。下桨只要你不打舵,它就是定距,跟个竹蜻蜓似的,风一吹就歪:所以LAMA在风中摇摆的很厉害。从这个意义上说,下大桨能自适应变距的LAMA3是个不错的方案!联动我暂时搁置,支持这一方案:你打算用450改,我打算用004改。共同研究!
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发表于 2010-5-12 02:06 | 只看该作者
今天终于有时间看完你发的帖了,其实你所期待的飞机,两年前就有成品机卖了,用1个370电机同时控制上下浆,尾巴是电机驱动控制方向。可惜的是,这飞机没卖多久就找不到了,我记得论坛还有人卖了,大概是因为2通的(只能上下左右)没太多人喜欢,而且当时V4又很火。因为上下浆只用1个电机控制,所以基本可以忽略两浆转速差的情况,就算不用陀螺,锁尾效果也不错,要用也不需要用到401,几十元的陀螺应该都能胜任。
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 楼主| 发表于 2010-5-12 10:15 | 只看该作者
原帖由 smalllion4 于 2010-5-12 02:06 发表
今天终于有时间看完你发的帖了,其实你所期待的飞机,两年前就有成品机卖了,用1个370电机同时控制上下浆,尾巴是电机驱动控制方向。可惜的是,这飞机没卖多久就找不到了,我记得论坛还有人卖了,大概是因为2通的(只 ...

这位大虾,冒失你说那飞机 我也看到过  是玩具飞机!用个尾桨,但是不知道是不是 前单电机驱动!有的话,那证明我的想法是成熟的!我去淘宝找找那种飞机~!
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 楼主| 发表于 2010-5-12 10:16 | 只看该作者
原帖由 smalllion4 于 2010-5-12 02:06 发表
今天终于有时间看完你发的帖了,其实你所期待的飞机,两年前就有成品机卖了,用1个370电机同时控制上下浆,尾巴是电机驱动控制方向。可惜的是,这飞机没卖多久就找不到了,我记得论坛还有人卖了,大概是因为2通的(只 ...

大虾  ,冒失那种飞机我在 淘宝看到过!但不知道是不是单电机驱动!尾把有个桨来转弯! 我再去看看,有的话证明我的想法成熟!
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 楼主| 发表于 2010-5-14 09:47 | 只看该作者
我在网上找到 这种 单电机 带动双轴转的机了  比华的皮带要好!皮带还会松  它用齿轮组实现单电机带动内外轴反向转动,用一个尾电机来转玩!我准备把它的齿轮组移到450上!这才是平民的 无刷大 LAMA ,用450的设备,比华的 LAMA3 便宜N 多倍!等我改装好上视频,大家多支持!先来点图!谁要是厂家之内的 赶紧仿吧!

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发表于 2010-5-15 17:55 | 只看该作者
http://item.taobao.com/item.htm?id=2303320658
这个JJ用来改装如何?
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发表于 2010-5-15 18:13 | 只看该作者
楼上那个机器是我买的 我刚试了450的桨夹不上去 太厚了 而且450的桨不自带螺距 还要换固定螺距的桨夹 但是市场上没有这种桨夹卖
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发表于 2010-5-15 19:01 | 只看该作者
原帖由 yg46yg 于 2010-5-15 18:13 发表
楼上那个机器是我买的 我刚试了450的桨夹不上去 太厚了 而且450的桨不自带螺距 还要换固定螺距的桨夹 但是市场上没有这种桨夹卖

1 把450的桨根部位磨一些。
2 看能不能在450的桨根部位想办法,扭转成固定螺距的,个人认为6度就合适了。
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发表于 2010-5-15 19:43 | 只看该作者
开玩笑…… 这样折腾了 还不射桨 只有换450的桨夹 想办法把螺距固定住
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发表于 2010-6-28 01:33 | 只看该作者
:em04:
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发表于 2010-6-28 11:49 | 只看该作者
顶一下,希望早日看到华科尔lama3那样可以比较抗风的大双桨机出现~
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发表于 2010-8-4 19:42 | 只看该作者
楼主你总是想得合情合理!!!
能否回答一个问题,450加大油门的同时为什么螺距一样要加大??
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发表于 2012-2-8 22:26 | 只看该作者
值得研究
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