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论坛玩家：sunnysal的亲身感受
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不知道我的3G感受能否给所有喜欢和不喜欢它的人们一些帮助
身份：84年出生，今年27，男。
入魔时间，没记错的话是今年的五月中旬，至今不足俩月。
成长经历：从和女朋友逛街傻看别人玩三通，到自己憋不住也买了个回家玩，一天解决它。然后进了九鹰260小四通，再到费尽周折搞来的MSR,最后到亚拓450Sport,然后到大前天升级的3G套装。
大前天买完之后，一直没时间搞，而且订的530和8910A+也都没到，正好上班也忙，直到昨天晚上11点到家才开始组装这些东西。我是纯纯纯新手，在论坛泡的时间也不算久，也就是潜水，直到前几天才开始回一两帖子，基础知识大多都懂一些。由于这样的前提，所以从昨天晚上十一点一直装到今天早上五点，大多时间花在怎么把我的四根降压线，一接受，一3G控制器，一3G感应器和那些舵机线合理安排，因为是450空间有限，让我很费周张，最终还是不太满意。
我真正花在3g调试上的时间大约为一小时不到，给我的感觉是，只要会基本的调试飞机知识，看一边说明书，人人都能搞定它。安装结束之后，继续花了20分钟时间把软件升级到最新，沿用了升级软件中厂方推荐的450的3G设置参数，大约在早上六点索性出去试飞，当然就是在家门k口。花了一整块原装的40C电池时间，把D/R和EXP,调整到原先的有副翼感觉，大致一样。然后上了第二块开始试性能，起飞的确不用任何动作，只需要推油门，但是需要缓慢有线性，其实我只会四面悬停，谈不上试性能，悬停的感觉，如果用数字表示的话，就是左右四根手指的动作时间比以前至少少了一半，至使我这样的菜鸟都能有兴致找找MSR脱控的感觉。随后在没开3d开关的情况下尝试上下抽油门，这也是抱着必死的心情去的，结果果然是死了，由于第一次上窜的幅度和速度远远超过我的预料，快撞到顶上二楼的u雨棚了，所以下意识收油，但是毕竟还是没习惯，下降过快，等我想再补救的时候已经晚老了，幸亏最后还是补了一小把，加上落在花堆里，其实什么也没损失，就是大桨掉几块漆，但是为了完美，还是把主轴和横轴一起换了。
总的感觉，绝对不象有的前辈说的小机不值得上3G,我说，能承受起的话，绝对值得。稳定性的提升远远超过想想，动力的提升也是直接导致我钻花堆的原因，，也可能是我技术不好。但是如果用数字说话，那就是以前一块电六分钟下来差不多3。75左右，现在是3。85。
调机的话我不知道是我运气好还是的确不难，我只花了一点时间在D/R,EXP上，升级软件上，感度上，总的大概30分钟，其他的设置类似中立点，排震什么的，有副翼的一样需要做。然后我飞起来就很稳也没有出现说450难调的问题，前提是，我入魔才一歌半月。
换主轴的时间或许并不象大家想像的那样简单，因为他有一个应该使称为相位器的需要固定位置，要使两个摇臂水平，还是需要花眼睛看看调整的，不象有副翼那样螺丝拧完结束。
暂时就说这些，不对的地方还请前辈指点，九点了，我去学车去了，下午回家继续飞。等老婆把相机拿来我会补一些照片上来，视频还是算了，我想没人想看几分钟的悬停。
大家回见啦！！！！！ |
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发表于 2010-6-28 01:40
