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楼主: dream_mj
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云南第N台700E 3G组装调试试飞(完)--20110131--

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41
发表于 2011-1-26 14:58 | 只看该作者
:em26: 好漂亮的飞机呀

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2011-1-31 16:19 | 只看该作者

定速模式测试结果

定速模式测试结果

1  “Governor Gain“选项对飞行感受有较大影响,使用高或中感度,在油门推杆有动作的时候即便是很缓和的动作也能明显听得出电调调整转速的声音,在使用高感度时由于转速调整频繁还会造成轻微金鱼尾。只有在选用低感度时感觉比较平顺一些。
2  使用了定速模式电调电机温度很高,开2000转定速,做普通3D动作1分多钟电调电机就很烫了,烫到手不能持续放在上面!!

定速模式总共试飞了3组电池,对“Governor Gain“及“Moto Timing”做了各种设置,自我感觉不是很好,动力没有非定速模式暴力,且最重要的是电调电机太烫,今天的试飞环境温度为6度,如果是夏天或者持续暴力飞行的话电调有烧毁的危险!
43
 楼主| 发表于 2011-1-31 16:48 | 只看该作者

最终模式

因为之前定速模式测试后电调温度太高,还有各方面性能不是太理想,所以最终还是还原成非定速模式,电调设置如下:






控设置如下:





循环螺距大概是7度,总螺距行程为正负13度








普通模式,ST-1,ST-2,HOLD的螺距曲线全部相同,都使用正负13度


锁尾陀螺感度


用以上配置飞行计时7分钟,起飞就开3D做简单3D动作,降落后电调微温,电机稍烫但手可以持续放在上面,电池单格电压3.78V,回家用电脑读出电调数据:最大电流80A,电调最高温度123华氏度(约50摄氏度)当天环境温度为10摄氏度。
总体来说目前这个设置是比较满意的,暴力程度灵活程度对我而言都已经足够了,最关键的是飞完后电调温度低这个是好事。


……………………完…………………………

[ 本帖最后由 dream_mj 于 2011-1-31 17:02 编辑 ]
44
发表于 2011-1-31 17:13 | 只看该作者
顶一个,完了么我就等着你炸700E的好消息。:em15:
45
发表于 2011-1-31 17:20 | 只看该作者

漂亮

:em26: 漂亮   。漂亮。。。太漂亮啦:em07:
46
发表于 2011-1-31 19:04 | 只看该作者
LZ建議你懸停時油門撥桿在中點,油門曲線要在70%
電調比較不會有慢性燒毀的問題
47
 楼主| 发表于 2011-1-31 19:14 | 只看该作者
原帖由 chi1121 于 2011-1-31 19:04 发表
LZ建議你懸停時油門撥桿在中點,油門曲線要在70%
電調比較不會有慢性燒毀的問題


普通模式只是用来起飞降落用,每个起落用的时间非常短,普通模式中点用50%油门及正负13度螺距,可以保证悬停点在推杆70%左右这样切3D的时候不会掉高度,切换很平顺。
48
发表于 2011-1-31 19:37 | 只看该作者
你的回答跟很多模友都是相同的,但是在那個短暫的過程中,就會造成少部份的MOS管過電壓及過電流
起飛次數多了,電調就容易買單,有時可能會在空中燒電調!
49
发表于 2011-1-31 19:41 | 只看该作者
另外附上ALAN 700E鳳凰電調的設置











供你參考
50
发表于 2011-2-1 15:01 | 只看该作者
我又看了一遍:em15:
51
发表于 2011-2-1 16:38 | 只看该作者
学习一下~~~
52
发表于 2011-2-11 09:01 | 只看该作者

111

我的有副翼700E已经烧了2个凤凰都 配置除了油门曲线和楼主的一样 我油门曲线NOMAL是0 70 100
汗,怀疑是亚拓出厂电机问题,现在亚拓是置之不理,郁闷ING!
53
发表于 2011-2-11 09:08 | 只看该作者
mark
54
发表于 2011-2-14 21:21 | 只看该作者
好机  顶
55
发表于 2011-10-6 23:50 | 只看该作者
我也装错了...不过是下面一个。
56
发表于 2011-10-7 12:40 | 只看该作者
云南的顶起
57
发表于 2011-10-11 22:03 | 只看该作者
学习了,顶
58
发表于 2011-10-12 10:25 | 只看该作者
顶顶更健康~
59
发表于 2011-10-13 00:59 | 只看该作者
我也有同款的
60
发表于 2012-1-16 13:00 | 只看该作者

值得学习

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