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楼主: 62513747
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最好的十字盘调平方法 什么调平器 都滚吧

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发表于 2011-4-5 19:31 | 只看该作者
可以用卡尺,卡倾斜盘和机身的距离,分别多卡几次,450可以,但是200我就没法了!ldm132兄弟你说的我不太懂,能上图么谢谢

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发表于 2011-4-5 21:24 | 只看该作者
原帖由 yyqop01 于 2011-4-5 19:31 发表
可以用卡尺,卡倾斜盘和机身的距离,分别多卡几次,450可以,但是200我就没法了!ldm132兄弟你说的我不太懂,能上图么谢谢

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发表于 2011-4-5 21:51 | 只看该作者
所谓十字盘"精度高",主要是指:
1、十字盘被三个舵机连杆支撑三个球头球心所在平面,和十字盘上支撑旋翼头的四个球头球心所在平面始终保持重合。
2、十字盘中心穿过主轴的万向球轴承的球心,保持和支撑旋翼头的十字盘四个球头的球心在一个平面上。
装机前,最好对十字盘进行这项检查。

[ 本帖最后由 ldm132 于 2011-4-6 05:33 编辑 ]
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发表于 2011-4-5 22:20 | 只看该作者
呜呜!ls的怎不早一天发啊,我已经买了飞跃的水瓶座了,48啊!带运费,呜呜
45
发表于 2011-4-16 00:53 | 只看该作者
学习了
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发表于 2011-4-16 02:25 | 只看该作者
我也来学习学习
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发表于 2011-4-25 14:28 | 只看该作者
学习了!
48
发表于 2011-5-22 21:31 | 只看该作者
49
发表于 2011-5-22 21:42 | 只看该作者
调平器最大的好处是用来调舵机行程,比楼上所有调试方法都方便很多倍,不用转来转去那么麻烦,可以很直观的观察舵机运行时的一致性。
50
发表于 2011-10-5 00:27 | 只看该作者
原帖由 dinosaur88 于 2011-4-3 23:12 发表
最简单,最便宜的调平方法就是.
用主轴固定环+大降夹上面的长螺丝:em24:
油门固定在一个点.把螺丝对好后面舵机,扭紧,转动大齿轮再调其他2个舵机.
这样绝对平衡.:em15:
最好报废一个主轴固定环.大浆螺丝从下向上 ...

经过试验这个的确是个好主意!!!!!!!
51
发表于 2011-10-5 06:35 | 只看该作者
黄的帖子必须顶~~~
52
发表于 2011-10-5 08:18 | 只看该作者
参考北京王老师的方法:
肉眼随便调调,然后在室内:开控,手托飞机,打悬停油门,手松飞机,看飞机漂移方向,再抓下飞机调十字盘…… (此方法切忌新手使用!)
53
发表于 2011-10-5 08:30 | 只看该作者
LS的-。-谋杀啊-。-!
54
发表于 2011-10-5 10:45 | 只看该作者
学习
55
发表于 2011-10-5 11:43 | 只看该作者
本人新手,只用小尺量下十字盘和下主轴座的上下距离调平就飞,表示悬停.航线无问题:em15:
56
发表于 2011-11-15 14:01 | 只看该作者
:em26:
57
发表于 2011-11-15 14:49 | 只看该作者
一直目测的路过
58
发表于 2011-11-15 16:06 | 只看该作者
我很纳闷 为啥重心一定要在主轴上 飞的时候 有风 有气流的 在不在主轴上也不能平 而且大点的飞机 几经折腾改造 根本不可能重心在主轴上了 我从来不看重心 飞起来 完全是靠手 不是靠重心 偏了就修
59
发表于 2011-11-15 16:20 | 只看该作者
原帖由 夜影 于 2011-5-22 21:42 发表
调平器最大的好处是用来调舵机行程,比楼上所有调试方法都方便很多倍,不用转来转去那么麻烦,可以很直观的观察舵机运行时的一致性。

:em26:
60
发表于 2011-11-15 18:09 | 只看该作者
:em21: :em26: 不错
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