EOS-0615iDUO3 180+180W

shouni

另外铅蓄电池放电深度最好不要超过60%（因为你走的时候还要有个大电流启动引擎的需要），而且还要考虑充电器转换效率，80%可以作为比较保险的典型值。那么对于通常车上的 12V 65Ah 的电瓶而言，可用电量只有0.6*0.8*65Ah=32Ah 上下。
12V * 32Ah = 384Wh，
然后就是除法了。一块 3S 2200mAh 储存的能量是 11.1V*2.2Ah= 24.42Wh。
384/24.42 = 15.72 这意味着充15块以内都没问题。
其它大小的电池计算类似。
算法很对,支持:em00:

shouni

所以说 汽车 0615 180w+180w  450电直 是最好的搭配

shouni

一样升级，相应的都要升级，强调单一的大，没有实际意义！！搭配好了，才能充分发挥每一样的高效结合。

tanglay

兄弟的锂电包太强悍了，这么算的话我飞50e外场没220v也能充得来，看来以后想飞再大点的电机还真要想想办法了，设备真不能单一升级，单靠一台好的充电器也发挥不到作用

shouni

单片5a 太小了,要6串18并=108片,还不焊一天,换单片20ah吧

Himalaya

大单体少片数，这个确是正道！ 可是，谁让5Ah单体那么便宜呢。:em15:  而且尺寸也正好塞进我的手提箱，空间利用的满满的。