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首先说电机----所有的无刷电机在出厂时官方会根据KV值的不同给出一个官方的指导数据，这点是很多新人忽略的，例如XX的VZ 1540系列之前我们一般跑2S时会选用4T 5100KV值（根据官方提供的数据该电机最大耐流为150A 功率为1200W），那么在这个时候我们会得到最基本的KV值和最高承载电流这2个数值。
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1. 无刷或有刷电机4T应该是指绕组的匝数为4匝，而无刷电机匝数越少，KV值越高，为了满槽率及大电流的承受会使用更为粗的漆包线
2. 使用电机时最好首先看官方的指导数据，功率看不看无所谓，一定要关注最大电流
KV值用来计算电机的转速，实际计算方式为KV值*电压=转速。举例：5100KV*2S锂电*充满电后空载单片电压4。2V=42840转 半浸浆船型如MONO1船型的话一般我会将空载转速控制在42000-45000转之间，全浸浆一般多在35000-38000转之间。无刷电机的转速根据所选用磁钢和绕线材料的不同最高承载和转速值也会略有不同，一般多为50000转以内，个别电机可达到60000转。
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1. 一般来说无刷电机的空载转速不要超过5W转为宜，否则容易爆转子（某些设计差用料差工艺差的电机或许会更低转速就爆转子），不过这是指空转，带载后的转速会比理论值低不少
2. KV值可以理解为空载状况下1伏电压使电机每分钟达到的转速，例如KV1000的电机，1伏电压下就是一千转每分钟，5伏电压就是五千转每分钟，10伏转速为一万转，以此类推
3. 电池的空载电压可以用电显或万用表测量，但是电池带载后都有压降，输出的电流越大压降越大（因电芯带载能力也有不同），所以实际使用中电机的转速，由于电机所带的负载大小以及电池电芯的带载能力，会比理论值更一步降低
了解了KV值的作用后接下来就是最大耐流数据的作用了，如上所列的VZ 1540 5100KV的电机最大耐流为150A，那么这个数值就是我们选择电调的依据了，同样的道理电调厂家也会公布出所有电调的基本2个数据持续电流和峰值电流，之前我自己比赛所配的都是XX的120A竞赛版电调，持续电流120A，峰值电流150A（不低于10秒）之所以选用这个电调的道理是120A的电流相对于电机的150A最高承载电流留出了一定的余量，而瞬时10秒的150A电流又能将电机的效率提高到最高且不会损伤到电机，试想如果电调是持续150A的电流输送给电机，那么电机此时已经运行在极限工作状态，而瞬时高于150A的电流则势必会对电机造成伤害，可能短时期内看不出什么异样，但几次三番之后必然会降低电机的效率，但同样浆的搭配也非常重要，如果一味的追求速度而上大浆，也有可能导致电调烧毁短路。
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1. 整个系统的最大工作电流，在电池能够满足供电需求的前提下，由电机负载决定，电机负载越大通过电机和电调的电流越大。如果电机负载大到一定值（超出了电机或电调的耐电流最大值），此时电池依然能够满足输出的话，就看电机和电调哪个的耐过电流能力强，弱的烧毁。
又如果，此时的电流低于电机和电调的最大电流耐受值，而电池的放电能力低于此时的电流，那么电池过放，损伤电芯，电芯胀气，降低放电能力，并降低容量
有个经典比喻，电机是牛，电调是牛绳，电池是草，自己领会:em15: QQ381984182欢迎交流
案例：
VZ 1540 5100KV的电机最大耐流为150A，使用120A电调，电池使用5000mah 20C 此配置中电池最大放电电流为100A，即使电机的负载再大或者堵转，电机电调也不会烧，因为整个电路中的电流由电池提供，最大即为100A，而这个电流低于电机和电调的最大耐受电流，这种情况下是电池挂
VZ 1540 5100KV的电机最大耐流为150A，使用120A电调，电池使用5000mah 25C 此配置中电池最大放电电流为125A，如果电机所带负载使其工作电流恰好达到125A以上，而电池能够稳定的提供125A的电流，那么长时间工作在125A情况下的120A电调烧毁的可能性极大
VZ 1540 5100KV的电机最大耐流为150A，使用120A电调，电池使用5000mah 40C 此配置中电池最大放电电流为200A，如果电机缠到水草，那么就看电机电调哪个质量好了，必烧一个，电池没事
VZ 1540 5100KV的电机最大耐流为150A，使用200A电调，电池使用5000mah 35C 此配置中电池最大放电电流为185A，如果电机所带负载使其工作电流恰好达到180A，而电池能够稳定的提供185A的电流，那么电调电池没事，电机烧毁
以上都是举例说明，所有设备的性能严格按照其标称值考虑，在实际中，设备的虚标会导致不同的结果发生
最后说电池了，电池的放电电流一般计算方式为容量*放电C数，例如6000毫安30C的电池，那么其的持续理论放电电流应该在180A左右，瞬时可以达到倍增，很多朋友会碰到过电池大肚子的现象？导致的原因比较多，虚标、过放、过流、负载大等等原因，还有种现象就是看电池的连接插头，插头也有放电电流的大小，例如T插只能耐50A的电流，4MM蕉插最大85A，5-6MM蕉插在180A，或许你的电池是150A的放电，但如果使用的T插只能过50A那么电流放不过去的最终结果就是可能造成T插溶毁短路造成电池胀气，反之用120A电调与用最大只有80A放电能力的电池，导至电池坏的最关键点是要看用什么电机，用个2217 3600kv 电机，正常使用，电池一定不会坏。如果用个b3674 2700kv 电机,再跑个不小的船,不小的桨，只能说，电调、电池等死吧。
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插头的最大通过电流能力主要受几个因素影响：材料（接触电阻）、接触面积、接触压力
刚才说到的电机、电调、电池是整个系统的三大因素，那么线材和插头，就是整个系统的管路，线材细相当于水管细，插头小相当于水阀小
如果电机电调电池均能应付100A的工作电流，这种系统中用一个T插（质量最好的新T插耐受电流50A），那么T插将会迅速发热并融毁，当然T插的融毁并不会损伤其它器件，但是如果T插融毁后导致电池正负极短路，那么电池就挂了，电机电调依然无恙
另外一点，无论什么插头，反复插拔都会造成接触面的磨损，并且打火现象留下的焦痕和材料氧化都会使插头的接触电阻大大增加，导致插头发热量增加并最终导致烧毁，所以使用一个容量大于系统一般工作电流的插头是必须的
在插头老化后密切关注其发热量增加的情况是否在允许范围内，也是应该做的功课之一
有疏漏或错误之处，欢迎模友指正:em00:
[ 本帖最后由 hjf310 于 2011-7-14 20:20 编辑 ] |
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发表于 2011-7-14 14:35
