发现螺距随旋翼头转动而变化。。。。当然有图有真相（更换T头，问题依旧）

cookxk · 发表于 2011-11-13 11:58

我就说十字盘水平安放座用处不大么，你转转机器看看就明白了，如果十字盘完全和主轴垂直时怎么转螺距都不应该变的。不管你中联变没变形，只要盘平螺距都应该不变，除非主轴变形了。
前两天装450又发现除非你的飞机精度非常高，要么地上不管怎么调，飞起来还是有点跑，还得再调。

luopeixuan · 发表于 2011-11-13 13:31

原帖由 鼓浪屿老猫 于 2011-11-13 11:28 发表
这是因为十字盘没有调到非常水平导致的．

我已经调到很平了哦！

luopeixuan · 发表于 2011-11-13 13:33

原帖由 cookxk 于 2011-11-13 11:58 发表
我就说十字盘水平安放座用处不大么，你转转机器看看就明白了，如果十字盘完全和主轴垂直时怎么转螺距都不应该变的。不管你中联变没变形，只要盘平螺距都应该不变，除非主轴变形了。
前两天装450又发现除非你的飞机精 ...

难道真的是斜平有问题？

duoer · 发表于 2011-11-13 14:10

看各点油门斜盘是不是都平，可能我说的很菜，但是很多时候调平大家好像都只调中立油是的盘，我曾经就这样！！然后加油时就会出现斜盘细微倾斜以致桨距变化，当然舵机连杆和舵臂搭配以及舵机中立是不是绝对水平（HS65MG就是啊，左边右边两个舵机中立时孔不再同一水平位，可能自己打孔会解决）这些都会引起加油时螺距的细微变化，控改变中立点位置什么的或许可以解决，个人愚见，舵机中立位置是否水平，舵臂长度和连杆长度及他们搭配比率，机械部分形变等都会引起这个问题吧！个人愚见，可能辞不达意，欢迎大大门纠正！