辉胜18A无刷电调使用中遇到的问题?保护电压修改(更新）

water

对于这个BEC的问题,大概可以这样说,只能增加稳压器.
原因是因为微型舵机启动和堵转的时候电流都很大,超过500MA,如果大点的就更大了.所以用2个小舵机问题不大,增加到4个小舵机,那除了4个稳压器外别无办法.
舵机运动的时候是瞬间的,但是持续时间问题,导致电容要很大才行,估计3300微法才可能,这么大的电容装这个电调上不是很适合.
关于11.1和7.2V问题,可以用以下办法
把电感去掉(就图上说的0欧电阻)换1个22K到27K的0805的电阻(标称是223或者273的)然后在这个电阻2边装个小开关就可以实现7.5(7.8V)或5.3V之间的切换.如果在开关边上穿接1个3.9K的电阻,那就是7.5(7.8V)和5.6V的切换.
以上办法都可以在新的18A上面看到.
其实拿去换的电调都帮改双电压的.

water

我再给1些办法没有能力改装这个东西,同时有这个电调的朋友.
很简单,弄4个镍氢电池(AAA或者更小的200MAH的就可以)给接收机和舵机供电就好了,电路和其他什么都不用管.不过要注意就是电池最好是充满电才接上去.
使用的时候不用关心电池是否够电的,电调会给电池充些电的.而且飞行也不用理,但是长时间不用的话还是要分离这个小电池的.
先学着,往后飞大电动也是这样干的,不过就是要充电而已.
~~~~~~~
提前进入OPTO时代咯~~~~

zs0000

都哪里负责给改？？   在哪买的在哪改？   我这可都是正品有保修的，是不是联系了都可以改？？

蚂蚁

关于老款辉胜18A无刷电调相关问题的解决方案

    关于老款辉胜18A无刷电调存在的由于负载增加而导致该电调电路自动回复的问题，我们将此信息及时反馈给深圳辉盛公司，辉胜公司及时进行了修改并提出了解决方案。

    我们作为经销商为了更好的为大家服务，特配合辉胜公司为在11月10日前在蚂蚁模型购买此款电调的模友免费提供升级改造件服务，请在11月10日前购买此款电调的模友将您的地址、姓名、邮政编码、联系电话留在蚂蚁模型的“留言板”（http://www.mayimodel.com/gbook.asp）上或其他方式通知我们（为避免出错或耽误给您的发送，请不要QQ通知或电话通知），我们将尽快把“升级改造件”及解决方案发送给您。

    感谢大家长期对蚂蚁模型的支持，我们将以更好、更周到的服务回报给大家。

    11月20日以后出售的已经解决此问题。

蚂蚁模型  2004年11月26日

http://www.mayimodel.com

[ Last edited by 蚂蚁 on 2004-11-26 at 10:01 ]

wzh

用7.4V 600mah的小锂电给电调和舵机供电来克服这个缺陷，是否合适？

wzh

蚂蚁，你那里出售的盛辉的电调有没有改进？

wbzd111

water  在 2004-11-26 06:52 AM 发表:

我再给1些办法没有能力改装这个东西,同时有这个电调的朋友.
很简单,弄4个镍氢电池(AAA或者更小的200MAH的就可以)给接收机和舵机供电就好了,电路和其他什么都不用管.不过要注意就是电池最好是充满电才接上去.
使 ...

根据你的说法，是否可以理解为只要在给接收机一个独立电源供电就能决绝问题。但问题又来了，作为电动飞机对重量本来就很敏感，都是“克克计较”，尤其是小3D。若再加“4个镍氢电池(AAA或者更小的200MAH的就可以)”那不是机机太重了吗？

wbzd111

water  在 2004-11-26 06:52 AM 发表:

我再给1些办法没有能力改装这个东西,同时有这个电调的朋友.
很简单,弄4个镍氢电池(AAA或者更小的200MAH的就可以)给接收机和舵机供电就好了,电路和其他什么都不用管.不过要注意就是电池最好是充满电才接上去.
使 ...

根据你的说法，我想到一个办法，而且重量不会增加多少。

再装一个电调专门给接收机供电（普通的有刷电调价格不高，重量不大）。只是这样两个电调接在接收机上，可以吗？各位请发表看法

gxlzhdx

water  在 2004-11-26 01:46 AM 发表:

对于这个BEC的问题,大概可以这样说,只能增加稳压器.
原因是因为微型舵机启动和堵转的时候电流都很大,超过500MA,如果大点的就更大了.所以用2个小舵机问题不大,增加到4个小舵机,那除了4个稳压器外别无办法.
舵机运 ...

:em22:为什么一定要增加稳压器数量呢？L4941B是低压差的三电稳压器，0.45V压差即可稳定输出5V电压，1A电流。正常的情况下，用两片并联足以正常工作。用4片并联并不是解决问题的根本方法，只能说明所用L4941品质有问题。这只能说是不得已的办法了吧。:em17:

另外增加4只充电电池作为BEC的供电，如果不断开原电调上的＋5V红线，这种状态下的工作，L4941B成为负载。因为标称1.2V/节的充电电池4只/组的电压在大多数情况下，电压大于5V，我个人认为并不可取。还不如用一只大的电容的好。现在一只10000UF/6.3V的电解电容，比一只5号电池体积要小，重量也轻得多。这个级别的电调，外接BEC的供电，并接大电容，都不是好的办法。

:em15:中国特色，呵呵！！！

[ Last edited by gxlzhdx on 2004-11-26 at 23:43 ]

metalman

我还是坚持我自己的观点--换其他型号3端稳压.有刷电调都能用的3端稳压,有什么理由不能用在无刷上呢?

water

GXLZHDX:
其实电流不是很关键的,关键是瞬态问题,那个L4941B真的问题很多,不是0.45就1A的那些呀~~~1个才600MA~~~~~~~~不过压降够低的.0.3V就满负载了.
当然咯,你的大电容是好办法,如果是5V的0.1法拉电容也才半个AA电池大小.
不过我是说OPTO结构供电不是我的发明呀.
不用断那红线的,因为电压都接近,如果电池降低了,L4941会给它充电的.而且电流回电调不影响工作的.
当然这个功率以内的电调是没有必要用OPTO的.(毕竟凤凰都没有能力做嘛,哈哈中国特色中国特色)
METALMAN:
其实你的想法很好.TO220大小的稳压器都有3A甚至5A的,更好的甚至是开关式的.
但是这个电调是JETI18-3P的克隆版本,怎么装得下~~~~~~
如果自己改的那肯定是不错的.但要注意电压真的不要掉到6V以下.
WZH:
7.4V的电压太高了,整个飞机上就马达和接收机可以承受,其他都不行呀.(电调的功率部分可以,但控制不份就不行

[ Last edited by water on 2004-11-27 at 06:19 ]

小飞猪

metalman  在 2004-11-27 12:30 AM 发表:

我还是坚持我自己的观点--换其他型号3端稳压.有刷电调都能用的3端稳压,有什么理由不能用在无刷上呢?

这里还涉及到有刷电调和无刷电调本身的功耗大小问题。

metalman

"注意电压真的不要掉到6V以下"------这个是当然的.

gxlzhdx

LM2940CT5  78R05 PQ05RD11  BA05T L4940V5 LM2940 这些都是低压差的1A/5V三端。有些可能是220封装的.

[ Last edited by gxlzhdx on 2004-11-27 at 18:53 ]

wwk1996

原帖由 gxlzhdx 于 2004-11-27 18:50 发表
LM2940CT5  78R05 PQ05RD11  BA05T L4940V5 LM2940 这些都是低压差的1A/5V三端。有些可能是220封装的.

[ Last edited by gxlzhdx on 2004-11-27 at 18:53 ]

LM2940CT5，TO220封装，3元一个。我想直接用它给舵机供电，因为电路简单，重量和体积都很好控制。好处是不用对原电调做改动，比用什么单独的电池组好多了。输入就用动力电源，输出直接与原电调输出并联，因为都是5V输出，应该没有问题。

模界

原帖由 gxlzhdx 于 2004-11-24 20:22 发表
辉胜18A无刷电调我一共买了4只。用在翼龙上，电机是CD无刷改造的，舵机是原配的，使用正常。用在挑战者上，用3个辉胜6克旧款舵机，使用正常。用在飞翼上，用2个新款辉胜蓝色5克舵机，经常出现了空中失控熄火，电调 ...

呵呵 我已经早就改装好了一个了 我一直用的是8.4的氢电  所以就直接在动力上取电 接了个7805  1.5A的稳压管     
可是 不知道 那透明的热缩管  可以从哪里买到啊  :em05:
请教楼上的:em22:

[ 本帖最后由 模界 于 2005-10-24 11:32 编辑 ]

模界

不知道 那透明的热缩管 可以从哪里买到啊  请教楼上的同志们

minimpl

:em16:令大家学到不少东西.顶!!!!!:em26::em26::em26::em26::em26::em26::em15::em24:

模界

不知道 那透明的热缩管 可以从哪里买到啊 请教楼上的同志们

模界

不知道 那透明的热缩管 可以从哪里买到啊 请教楼上的同志们