ALIGN 450sport V2组装介绍（全文完成）

skapj · 发表于 2011-11-9 19:32

占个位置等更新

mihaobo · 发表于 2011-11-9 19:46

原帖由 catv 于 2011-11-9 19:02 发表
这种美式旋翼头比原来的有什么好处？

兼顾了直升机的稳定性和灵活性

rcheliman · 发表于 2011-11-9 20:11

:em26: :em26: :em26:

luopeixuan · 发表于 2011-11-9 20:50

学习了！

mihaobo · 发表于 2011-11-9 20:51

下午一个新手问我，哪些螺丝需要上胶？哪些螺丝可以不上胶？分别上什么胶？
简单说明一下：
1  螺丝锁入金属零件的位置需要上T43（蓝色）螺丝胶
2  螺丝如果带自锁螺母（例如大桨夹上的安装大桨的螺丝）可以不上胶，如果是普通螺母则需要上T43
3  自攻螺丝锁入塑料件时，需要根据实际情况来决定是否上胶。如果是关键的受力部件，建议上T43，如果不怎么受力，可以不上胶。还有一点，自攻螺丝锁入塑料件时，一定要保证螺丝垂直锁入，锁紧时不要过分用力，防止塑料件损坏
4  细牙螺丝锁入塑料件时，建议上T43
5  R48（绿色）很少用，一般用于面对面的粘接。如轴承内外圈和轴承固定座的粘接，450PRO尾管里面传动杆轴承和传动杆的粘接，脚架滑橇铝管两端的塑料保护套的粘接等

开始组装机身
上侧板和部分机身零件，注意新款飞机的侧板和老的450sport不同，是有左右之分的，不要搞错了

机身部分所有的螺丝暂时不上螺丝胶，后面会一起上胶。
机身部分螺丝暂时拧到位即可，不需要锁死，方便后面的调整。
安装主轴固定座，连接机头罩固定柱的那根丝杆，需要用套装内配的内六角螺丝刀来上，很方便。以前看过模友上这个丝杆的时候不知道怎么弄，直接用钳子夹着上，丝杆是拧进去了，丝口也花了，固定柱没法上了

主轴固定座安装好了，注意有正反之分

安装尾管固定座，同样是螺丝带住即可，不要锁紧

装上另一半侧板

安装下侧板上的电机座

安装陀螺仪固定座，它的安装位置是可以选择的，根据自己的需要选择靠内安装还是靠外安装

下半部机身装好了

安装电机和电机齿，电机固定螺丝和齿轮顶丝只需要带住即可，暂时不锁紧。为了方便连接电调，电机出线朝机头方向

按照说明书，上螺丝连接上下机身

mihaobo · 发表于 2011-11-9 21:08

将装好的机身放在平整的桌面上，侧板应与桌面呈90度角垂直，如果有偏差，需要调整一下

安装脚架和滑橇铝管，铝管的两端头部内侧抹上R48,再装上那个黑色的塑料保护头
对于此处使用胶水的类型，今天上午有高人指点这，里需要更正一下，这里应该使用CA胶水更为合适！

装好的样子

[ 本帖最后由 mihaobo 于 2011-11-10 09:49 编辑 ]

开布了口 · 发表于 2011-11-9 21:34

R48用塑料上浪费

mihaobo · 发表于 2011-11-9 21:34

将尾波箱全部拆开，螺丝上胶，重新装一遍。注意，尾变距总成务必非常顺滑，运动时基本没有什么阻力。这里如果安装不到位，以后可能会有金鱼尾

将尾推拉钢丝一端的球头扣拧上，用包装内捆绑皮带的铁丝扎带，把尾推拉钢丝和皮带绑在一起

把钢丝穿入尾管，在尾管另一头拉出钢丝，这样皮带就穿入尾管了

安装好垂直尾翼，水平尾翼和尾撑杆，注意尾撑杆和水平尾翼上的螺丝都不要锁紧

[ 本帖最后由 mihaobo 于 2011-11-9 21:50 编辑 ]

mihaobo · 发表于 2011-11-9 22:04

将旋翼头装入机身，主轴在穿入轴承座的上下两颗轴承时务必非常顺滑，并转动旋翼头，用手感觉一下，旋转起来应该没有什么阻力

现在可以上胶锁紧轴承座上的4颗螺丝了，机身两边一共8颗螺丝

按照由前至后，由上至下的顺序依次打胶锁紧机身侧板螺丝，注意，尾管固定座上的每边4颗，共8颗螺丝暂时不锁紧

再次将旋翼头装入机身，并穿入大齿盘组。主轴上的垫片建议先加一个薄的，装好大齿盘后，向上提旋翼头，如果感觉还有间隙，则换成厚的垫片，如果还不行就将2个垫片一起装入
装大齿盘组的时候，不要遗忘单向轴套上的铜垫圈。齿盘组下面的固定螺丝不要过度锁死，以免小齿盘变形

打胶锁死电机齿，电机齿的安装高度以与大齿盘持平或略高于大齿盘为好

mihaobo · 发表于 2011-11-9 22:13

找一张A4纸，不要很好的，薄薄的就可以，剪成一条大齿盘宽度的纸条

旋转电机和大齿盘，将纸条咬入电机齿和大齿盘之间

用手向后推电机，让电机齿紧紧靠住齿盘，然后上紧2颗电机固定螺丝

将纸条退出，然后再松开1颗电机固定螺丝，打胶后再次将它锁紧。另一颗螺丝也是这样操作

这样，电机和大齿盘的齿轮间隙就调好了，试着转动一下，很不错！
今天就到这里，明天继续，谢谢各位观赏！
待续.........................

[ 本帖最后由 mihaobo 于 2011-11-9 22:15 编辑 ]

chi1121 · 发表于 2011-11-9 23:01

:em26: :em26:

宇冉坊 · 发表于 2011-11-10 07:26

:em15:

mihaobo · 发表于 2011-11-10 09:53

今天早上得到高人指点，对于45楼的胶水的类型和用法，需要做一点更正！

R48为"金属"管状缺氧胶,适用于相异的管状金属表面固定
螺丝锁入塑料件时,于前端打上少许CA(快干或瞬间)固定
一般会打上CA的包括塑料尾控制臂的球头
主旋翼头组上的塑料摆臂与球头(如500E塑料板)
脚架铝管保护套一般也是使用CA固定的

yongjie136 · 发表于 2011-11-10 10:46

好机看了都想要哦

lijing2321 · 发表于 2011-11-10 10:52

lz 这个贴看起来有管网的味道,强大:em26:

宇冉坊 · 发表于 2011-11-10 11:41

这个大桨夹不错可以升级无副翼的

lzhzg · 发表于 2011-11-10 12:31

:em26:

llllplwxf · 发表于 2011-11-10 14:14

小骚鸡哟顶起

mihaobo · 发表于 2011-11-10 14:15

上午停电2个小时，正好休息一下。坐在椅子上发呆。抽烟喝茶度过了1个半小时，实在无聊，纠结是不是出去飞飞机？难得好天气啊
经过10分钟激烈的思想斗争，决定收拾东西出去玩玩。飞机，遥控器，工具等等，慢慢开始收拾，***大飞机出去要带好多东西啊！
终于收的差不多了，拿飞机准备出门，灯亮了..........................
唉！那就还是坐到电脑前继续发帖吧。。。。。。。。。。

mihaobo · 发表于 2011-11-10 14:40

继续
取出套装内的3个斜盘舵机，DS410M，很多人对它是又爱又恨，不过话说回来，450到底用什么舵机好呢？
既要廉价，又要NB的参数，还要炸不坏，难啊！那就逼着自己养成不炸机的好习惯吧！哈哈哈
将舵机上用记号笔分别标注上A P E  ,插头上也标注一下，这样以后维修调试和插接收机就不会搞错了！
A  P  E  什么意思？？呵呵
A ：AIL副翼 P:PIT螺距    E:ELE升降
JR遥控器对应通道为 2  6  3 FUTABA遥控器对应通道为  1  6  2

将舵机装入机身，安装舵机是用的T2*8的自攻螺丝，不要搞错。标有E的那个舵机装在机身的后面，前面的2个舵机任意装
后面的那个舵机线穿入机身扎线时，不要绑得太紧，松松的就可以了，这样飞行起来，舵机线就不容易被侧板割破了，就是照片中箭头位置
所有舵机暂时不上舵盘，顺便把前面舵机旁边的机身连接柱也装上

把舵机线理一下，用扎带扎在机身上

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