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楼主: 金源乐智
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FPV真的那么可怕吗?回顾历史展望未来,相信明天会更好!

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发表于 2012-1-18 15:21 | 只看该作者
原帖由 金源乐智 于 2012-1-18 15:15 发表

呵呵,你这个名字起的非常好!超棒!《爱国者FPV》多么响亮的名字,多么具有划时代的精神!我可是要引用了,到做字的店里印一套,贴在飞机上,又好看,又有意义。
   现在人在成都,休整几天,陪老婆孩子老人过新 ...

乐山大佛好大,在电视上报道过,有一段曲折的历史!
       一直有个愿望在一望无际的大草原 骑马奔驰,是多么享受!  :em15:

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2012-1-18 15:40 | 只看该作者
不要再去讨论合法还是不和法了啊,总之自己注意就好了,每个人都是成年人了,事情的轻重相信每个人都知道,总之玩FPV要循序渐进不要冒险就好了。不要飞太高飞太远,美利坚的无人机都有掉下来的,何况我们玩的FPV了。

[ 本帖最后由 zuou2000 于 2012-1-18 15:42 编辑 ]
43
发表于 2012-1-18 15:50 | 只看该作者
所言是真理
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发表于 2012-1-18 16:41 | 只看该作者
远离不安全的地方,保证自己的安全,别人的安全。然后·········································开开心心的玩吧!!!:em24:
45
发表于 2012-1-18 17:33 | 只看该作者

标题

看了很多帖子实在忍不住了!还记得江苏南京的醉驾事故吧?原来喝酒驾车很正常可为什么这件事出了全国都在查酒驾呢?FPV也一样,没出事怎么玩都行,出事了谁都玩不了了!FPV并不只有飞得更高更远,用FPV来体验飞行的快乐观看飞行的美景或是挑战山坡飞行的刺激才是真谛!
先打到这里,手机打字太累!
46
发表于 2012-1-18 18:38 | 只看该作者
不要在自由的时候不断挑战底线,最后失去自由了又到处抱怨。今天的种种限制,很多都来自于往日的肆无忌惮~~
47
发表于 2012-1-18 19:39 | 只看该作者
我只想说。。。。。。。。。。。细水长流
48
发表于 2012-1-18 20:07 | 只看该作者
大家都是积极健康地玩就好,但愿没有害群之马
49
发表于 2012-1-18 21:46 | 只看该作者

回复 楼主 金源乐智 的帖子

你的壶口之行结束了,我还希望您明年来壶口玩!让我们亲眼看看大师的风采!
50
发表于 2012-1-18 22:14 | 只看该作者
:em26: :em15:
51
发表于 2012-1-18 22:46 | 只看该作者
"关于无线电模型遥控器使用频率的通知"

这个算是哪门子法律?呵呵

法律(Law)是国家制定或认可的,由国家强制力保证实施的,以规定当事人权利和义务为内容的具有普遍约束力的社 会规范。

模型   将真实世界中存在的原型,按人们要求的比例、仿真度、取舍度、取整度等,制作成的实物样品。供原型的相关人士(所有者、管理者、研究学习者、观赏收藏者、潜在购买者等)在相对舒适的环境(展览场所、研究场所、会议场所等)中使用(研究、观赏、学习等),解决原型过大、过小、过于昂贵或使用不便等问题,在一定程度上起到替代原型的作用。
52
发表于 2012-1-18 23:06 | 只看该作者
所言极是。 顶老程
53
发表于 2012-1-19 01:37 | 只看该作者

看看对岸的网站上的:

FPV 的安全飛行空域及高度
這是個很嚴肅的話題... 希望大家一起來討論!
隨著遙控飛機愛好者 的電子電機與機械性能日趨精進, 以及OSD導航設備的普及.
FPV 遙控飛機 已不知不覺闖入軍/民用航空器的飛行空域及高度.
既然無可避免不如現在就教大家如何防止公安事件發生的
可能性
希望各位FPV的飛友同好先搜尋一下飛場附近 民航機場 離場 / 進場的 航空航道圖.
飛行前先規畫好安全的飛行高度/航路圖, 照圖操課, 以策安全.
要搜尋 民航機場 離場 / 進場的 航空航道圖
可在 Google 搜尋打 "approach chart" 及 機場名稱 如 " Taipei songshan airport"
或許大家各方搜集出個場地的航道資料匯集在一個公開的版面讓先來後進的FPV飛友有所資料參考
勝造七級浮屠;
以上共惕之
54
发表于 2012-1-19 02:40 | 只看该作者
FPV不可怕,可怕的是无知的人。飞飞机一定要远离人多的地方。可能我的话听上去不好,希望lz能见谅。这个不是谁能不能担下来,或者负全责的问题。假如你某一天飞机掉下来了,把人砸坏了,是,你可以赔偿这个人钱,但是无论你花费多少,都不如不对别人造成伤害。自私点讲,你飞机掉下来了,问题闹大了,大家谁都玩不了,到时候你说负全责,你付得起所有模友的权责么!我当然希望像现在似的,zf对这个问题不怎么管,我们飞飞机的也不惹事。
话说的有点乱,当然你能理解就好。大家都不是小孩子了,对于责任这个问题还是应该能有所了解的吧。
对,有的人说话可能会很直,像我,会遭到很多反对,但是,忠言总是逆耳的,不论哪种方式表达,都是处于对航模的热爱和对不光自己,以及他人的负责。
55
发表于 2012-1-19 12:45 | 只看该作者
我的航模飞行经历也可以说是风风雨雨苦尽甘来从胆大飞到胆小。
不论我们怎么细心都无可避免地发生事故,为什么?因为大家心态是在“玩”
FPV超视距超长时间飞行,事故的概率比普通航模高出很多
我主张“见好就收”,试验性地飞高飞远作为挑战越少越好,每次都往极限里搞迟早要出大事的
有时候庆兴2.4G功放受干扰是件好事,遏制了我飞远的目的。
楼下的继续补充

[ 本帖最后由 96969 于 2012-1-19 12:46 编辑 ]
56
发表于 2012-1-19 12:55 | 只看该作者
飞的太猛了,一次就Over了,FPV要成为一项长期的运动要保持一个良好的心态。
57
发表于 2012-1-21 18:07 | 只看该作者
:em26:
58
发表于 2012-7-7 13:03 | 只看该作者
哎,就拿卫星锅来说吧,明文规定严谨使用,各个厂子却在疯狂生产,出售,这样却不算违法。。。。
59
发表于 2012-7-7 13:32 | 只看该作者
做事情谨慎点没错。。在天C不出事都OK,一出事大家都蛋疼了
60
发表于 2012-7-7 13:39 | 只看该作者
顶楼主,写的太好了。
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