小车再造飞刀刀头...这次改用调质钢了..40Cr调质相比于718如何?

只为一口饭

夹法不对，100夹45正的还是能夹的吧，最好是上顶尖。车刀没开槽，这样吃刀量没办法大刀。车表面皮时最好是吃大刀一点，这样对刀头的磨损会减少大半。材料要是纯正的话，45号钢用白钢刀都能车。我现在都用国产的YT5粗刀，YW1精车。碰到处理过的，用YS8开不槽，吃刀量小照样车。（不过，这东西能推我还是推了）
最后，一看到你的吃刀量，我真的很别扭，上个顶尖最少能进大一倍的尺寸

解闷丸

多谢提点...以前用过YT5做面铣飞刀..飞不锈钢304好用!

也稍稍用过车304..也很好用..就是持久力跟YW1相比..不知如何...YT5为何不适合精车?

YS8..性近更靠近哪个牌号?

解闷丸

材料为40Cr...感觉比45要硬一些....但是不太了解这种材料...

lhf18985

我倒，楼主够牛的。车刀没有断屑槽，工件露出那么多，还不顶尾顶，还不冷却。你快成神仙了。:em19:

解闷丸

我的理解是.断屑槽不是一定要加的哦...加了断屑槽.在增加了卷屑的功能的同时...也同时有了前角...变锋...如果对于重切屑来说...前角太锋利..不是一件好事..

刀尖强度会降低...很快崩刀

夹持方式的确有问题..这点承认...因为100正爪夹不了45直径.没有办法啦.呵呵.再一个..尾顶没有调好中心...以前重调过机头..

至于冷却..看状况吧...工况OK.不加也行啦.

[ 本帖最后由 解闷丸 于 2012-5-18 08:24 编辑 ]

rugou

合金刀开断屑醋车这么硬的钢的话很容易崩刀的。

lll8

2012-5-17

青岛扬帆

我是学会计的，车得都比楼主光。
1、楼主好像有停车前不退刀的习惯，这样容易崩刀尖。
2、没有尾顶，至少用正爪啊。
3、像这样的小吃刀量，有断削槽也应该不会断刀尖，刀越锋利越好。

解闷丸

多谢提点啦...我也说了..我不是专业车工...大家互相分享..互相学习..互相提高罢了...:em15:

我也是首选正爪的啦..不过正爪确实是爪不了....直径45的料...

我觉得刀并不是越锋利越好的.要看材料...如果是铝合金.那百分百越锋利越好..

当然..40Cr调质...我不熟悉...不知道算不算硬料...

tjsheep

按照道理，楼主自述是铣工，铣工也应该懂刀具的啊，感觉很业余。。。

DAI

长件夹持面这木小，不上尾顶，很危险地。。。:em17:

mauser

原来这块料这么贵
看来有大的12.9的螺丝我得收集些了。

aiqdb

LZ那红色车刀和我的一样，假货，不耐操，买的时候说是可以车60度的热处理材料吧:em15:
前几天我也用那破车刀。也是40CR调质过，车上去没两下就挂了，比白钢刀好不了多少。用YG8车倒也是比较耐操。至少比那红色的刀好用多了。磨一次刀也能用挺久。

yangaa

LZ好像磨刀比我还差啊:em17:

mox2008

新手能车成这样不错了:em00:

jiangbin987

:em26: 啥也不说了，:em16: 安全第一，还是等尾顶好了再干吧。

tcyyw

40CR为合金钢 你那车刀能干动已经很不错了

解闷丸

继续更新.坚决拒绝烂尾

刘氏刀友

:em00:

邂逅

不知楼主有木有看过云浮老大的帖子 里面讲做锯片铣刀的帖子～其实本可以不用这么粗的料～多浪费呀！可以选两种不同直径的的然后过盈配合  再车同心 效果也很不错的 ～工厂要是这样做 早就破产了 ！呵呵