请问大疆技术人员，有活着的吗？？悟空GPS模式自翻，是怎么回事，出来解答一下

rickyzhou · 发表于 2012-6-23 08:40

原帖由 yingd 于 2012-6-22 13:23 发表

你还真别说！
直升机只有一个电机。
多轴是多个电机，一致性要求很严格。
多轴的转，翻，行都是电机的不同转速来实现的。
当然以一至不好，就会不想你想象的那样子实现转，翻，行。

所谓一致性问题是伪命题。如果一致性好的话就不需要陀螺仪了。给四个电机相同的控制量就可以悬停。

显然不是。飞控的作用就是去协调电机运作，实时调整电机转速。这个本事就是一个动态的过程。如果在电机不停转或大幅减转的情况下因为所谓一致性的问题炸鸡，那飞控的算法太差了。

123_123 · 发表于 2012-6-23 10:35

DJI做的够好了吧，朱学龙是负责市场的，又不是技术的，问错人啦

另外建议你检查自己的设备，出问题的概率远大于飞控，毕竟DJI飞控发货前都测试过的

你现在发回去检测，因为摔过也不好说了:em15:

rcxiaobin · 发表于 2012-6-23 16:25

原帖由 gamegang 于 2012-6-23 00:18 发表
慰问LZ，也许LZ最搓火的是哪三个字“我很忙”
曾经因为aceone的问题给大疆某工站内信，直接被无视，苦逼的我啊。

这才是公道人

kevinpost · 发表于 2012-6-23 16:46

dji步开放飞行数据和回放解读是死穴，有了它起码能有科学的依据最大可能的分析或接近问题的本质。另外楼主下面的几层凭什么科学依据说不是飞控的问题，可笑！

yingd · 发表于 2012-6-23 17:19

原帖由 rcxiaobin 于 2012-6-22 13:56 发表
向着大疆的朋友你们不用那么紧张，大疆给了你们很多好处吧，我是四轴新手，有问题我当然要各方咨询了，如果知道是哪个地方的问题，我吃饱撑的上这来发帖啊，作为大疆的用户，我问问那个朱不行吗？？？拿人钱财，当然 ...

别这么说，大家都无恶意。

再给告诉你一个情况。
当年XA就有翻的问题。条件是这样的。
1、当上电时，头朝下。
2、一推杆就翻。

原因是，加电时罗盘记住了状态。
当时XA给出的解决办法是，
1、正着加电。
2、加电后等几分钟，罗盘会反转过来。

仅供分析原因。

假行僧 · 发表于 2012-6-23 18:14

售后问题请先向购买的代理商处咨询，我们每一个代理商都有专门的售后负责解决各种技术问题。这一点我们已经反复强调。另外，并不是我们将产品销售给大家，我们就不负责了，而是我们没有精力，也无法同时向众多客户提供保质保量的服务。所以，我们才不断的筛选代理商，希望通过发展代理商体系来提供售后服务。
大家在产品使用中遇到问题，有了损失，心情大家都可以理解，但是希望能够在解决问题的逻辑上，先不要轻易的下判断，发泄情绪，或者人云亦云，应该有有个自己的判断。出发点是解决问题，而不是来批判和审问。

neowando · 发表于 2012-6-23 19:42

呵呵，有些事怎么说呢，我曾经也发生过这情况，返厂了，情况至今不明，也不知道是飞控的问题还是其他设备的问题，不过有一点，尽量减少接头，多个接头总是多个隐患，万事只有自己小心了！！

漏水马桶 · 发表于 2012-6-23 21:09

首先一定要自己录像的。。要看看有没有什么原因。

雅马先锋 · 发表于 2012-6-23 21:21

我把所有的插头都去掉了直接焊上这样是不是更可靠

滑溜先生 · 发表于 2012-6-23 22:16

飞行半空倒扣，这个原因非常多，不知道具体怎么回事儿不判断了，省得挨骂:funk:

luobo2010 · 发表于 2012-6-23 22:29

那入谁家的货呢？

梦想屎 · 发表于 2012-6-23 22:54

居然把问题推给了 “香蕉头”。。。。。。

咱就不能再找个靠谱儿点儿的说辞么。。。。

虽说LZ的硬件设备出故障的概率更大一些（例如连接线等）

但也不用“盲流”这个词汇来评价吧。

将心比心你们一个个的要是自己家的多轴飞行途中来一个倒扣

还能如此淡定的去检查香蕉头的故障

那才叫NB得嘞。

DJI最近的事故很多

希望厂方能够尽快解决问题并给出合理的解释

别再一出问题就找一堆托儿来解释了。

“我很忙”。。。。

太逗了你以为你是周杰伦啊。。。。。

40138 · 发表于 2012-6-23 23:37

呵呵！汽车一出事就找轮胎厂，理由是汽车都是轮胎在地上跑的！显然是不对的！！！----------飞行器是由，遥控器，飞控，电机，电调，桨，电池，连接线，螺丝，机架等等所组成的，任一配件出问题或人为操作错误，都会导致炸机！

[ 本帖最后由 40138 于 2012-6-24 00:05 编辑 ]

calibration · 发表于 2012-6-23 23:52

:em15: 香蕉头黑锅背大了~~~~

miaopeng88 · 发表于 2012-6-24 00:00

航模这个运动就是这个特点，任何个部件的小问题都有可能酿成炸鸡的惨剧。最重要的找到问题所在，而不是出了问题就拿最贵的那件物件说事，民航客机那么精密的物件也不时会有掉下来的。为什么有的人很少炸，有的人出了问题不是换这个就是换那个，换来换去还是经常炸。要学会总结经验，不光是自己的，还有别人出现过的问题都要认真总结，争取杜绝所有自己的和别人犯下的错误。这样吵来吵去对于提高技术是没有任何帮助的。到最后很可能自己的信心都没了，退魔了事。最后我感觉，各个厂家都算上，最简单高效的解决问题办法还是自己钻研和论坛发帖询问来的最快，指望厂家为每一个客户做好一对一的vip式服务是不现实的。从我自身出现的问题来看，绝大多数情况下的炸鸡并不是飞控的问题，人的因素占了很大部分。希望这段话能对楼主有所帮助。

moyi0418 · 发表于 2012-6-24 09:19

DJI弄个几块钱的内存记录一下飞行数据要死啊,省得在这里磨牙,我也炸过.近距离几米内,好像是低压保护,直向上窜,你没电了你不是下来啊,专门跑到20米高去炸???:em16:

luys · 发表于 2012-6-24 10:01

原帖由 假行僧 于 2012-6-23 18:14 发表
售后问题请先向购买的代理商处咨询，我们每一个代理商都有专门的售后负责解决各种技术问题。这一点我们已经反复强调。另外，并不是我们将产品销售给大家，我们就不负责了，而是我们没有精力，也无法同时向众多客户提 ...

事实上用户出现问题后，都很礼貌的询问DJI的。但是你公司又怎么样对待出现的问题和用户的网上你自己看看。现在总结下来是这样的。1，答非所问提出用户使用上的问题和零配件问题。2.高高在上一口否定DJI产品经过测试没任何问题.3.再大家共同技术分析后和DJI自己也看不过了才说产品一定要在什么什么条件下使用的狡辩手法。现在我是看明白了也就大声说了：DJI怕丢脸。怕承认产品有隐患，不会在这里帮用户解决DJI产品存在的实际问题！希望你再仔细看看悟空阴沟里翻船现在说说你的想法？因为当时你DJI也是说不可能会发生的！http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=634560&extra=page%3D1

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-24 10:06 编辑 ]

luys · 发表于 2012-6-24 10:13

原帖由假行僧于 2012-6-2 15:08 发表
从悟空推出到现在，我们在测试时没有出现过所谓的“悟空胡乱触发近距离低电压保护返航降落”这个现象。而且我确实第一次听说这个问题，如果这个问题确定存在，我们一定会修正，现在问题的关键点是，这个现象是否可以 ...
这是现在DJI的说法，

westwind2

11楼 大中小发表于 2012-6-19 19:44

经过研究，是起飞时没有找到足够卫星，导致gps对起飞点定位不准导致。
下次使用请找到足够卫星后再起飞

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-24 10:28 编辑 ]

xjxboy · 发表于 2012-6-24 11:43

我也曾经发生过LZ一样的故障连续好几次，最后发现是电调的一根线有虚焊，解决后再也没有发生类似问题了。要认真检查好个链接线路防止虚焊和接触不良。

秒杀QUEEN · 发表于 2012-6-25 09:33

楼主，你冷静下吧，出了事情谁也补愿意。能引发炸鸡的条件很多很多，不单单是飞控，请你联系我2359928496qq我帮你分析分析

请问大疆技术人员，有活着的吗？？悟空GPS模式自翻，是怎么回事，出来解答一下

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看看当时是不是你说的，现在怎么说？还要不要改正这个错误隐患？

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