█【81楼更新 首翻破胆视频】新手MiniCP 2012飞行日志贴，陆续更新......

Harer2012

恭喜楼主！我也是从四通转minicp的，还没敢飞真机，正在练模拟器。正如楼主说的，转六通真没多难，当然翻跟头有困难。我现在最关心的是cp抗风性如何？我这儿是陕北，比不得成都啊。

琴弦

MLGB，写了半天，结果发送失败，全没了，论坛程序需要改改啊，很多论坛都会自动恢复内容的。。。。。
这下完全没心情了，随便简单写写吧。。。


前段时间论坛有人讨论 无刷版MCP的续航时间，很多人反映5-7分钟，有的甚至4分钟就泄了。。
我当时回帖说我的事9分多钟，还是M5黑金无刷的，比大家的M05还费电按理说。 但是有的朋友有点质疑，我今晚就抽空请老婆帮忙拍了个视频，


视频中油门曲线 0 50 100，螺距 -10 25 60 悬停油门45%-55%之间。
以前我也用过 0 70 100， -10 20 50。以及 0 50 100， -10 35 80 ，但这两种时间也是差不多9分钟，不太明白，请高手可以分析


电机M5黑金无刷12000kV , 7MM尾电机， 350mah电池X少那里的，本来想买400，没有了。
马达齿8T，大齿是原厂的，原来用X少白色山寨，效果一样，就是噪音大一点。


顺便说下，我昨天研究什么曲线配合最好，按理说12000kv的，我设的0 70 100， -10 20 50应该差不多的，但悬停时，急推油，上串比较快，但听声音还是有明显转速降低。不可能再提高油门曲线降低螺距曲线了三，，，是不是这种小飞机，小无刷，无法通过设置合理曲线做到 给油时 不掉转或者随油门增大而增高转速？还请高手给解释解释。如果是那样我也就释怀了。。不折腾了



好了，不说了，看视频。。。视频10分半，前面因为对频出了点插曲重新插拔了电池和开关控，耽误了点时间，实际飞行9分多一点。
悬停高度基本上处于80-150厘米之间，偶尔低于50厘米。 感觉外面直线往返的时候比悬停时间还长个半分钟样，不知道为啥。。。


手机党专用 http://v.youku.com/v_show/id_XNDI5NTA4MTcy.html





附送一个视频，mcp带大家参观我卧室的小模特们，都是我玩手机摄影时的场景模特。

手机党专用 http://v.youku.com/v_show/id_XNDI5NTAwMjM2.html

Harer2012

楼主，你的minicp抗风性如何？

琴弦

没在室外飞过，不过在风扇下飞过，第二个视频就是有风扇…你看降落都被吹跑了，不过是因为突然来风没控制好，悬停你看很稳定的

Harer2012

楼主，你的minicp抗风性如何？

gxlat

内容用原厂离舵机太近了,我还是用山寨了。这几天炸了好几次,JJ浑身是伤啊~可能大机飞惯了,噪音我有点免疫了~

johnsonren

侧风摆尾，34级的风就能把小CP吹跑

聪少

关于掉速：高KV电机用1S动力，转速很高，但扭力不足，所以当大螺距的时候由于桨的阻力导致掉转，而此时电机耗电电流是抛物线上升，转速则是抛物线下降。其实就如汽车爬坡，给大油门，但车速并不会提高很多，反而耗油是成倍增加。
关于耗电：每个电机的电流和转速扭力等都是曲线关系的，只有当电机在峰值附近的时候才是最佳状态，再用汽车来比喻，如果平坦路段你用1档开60时速跟用5档开90时速，哪个省油？但爬坡的时候，1档有力还是5档有力？
关于齿轮：这种白色齿硬，并且加工精度上存在差异，所以运转起来比原厂大齿轮噪音大。

所以，调机不是简单啊东西装上去能飞就OK，还需要配合电机的性能对螺距等东西进行一些调整。

琴弦

原帖由 聪少 于 2012-7-20 14:39 发表
关于掉速：高KV电机用1S动力，转速很高，但扭力不足，所以当大螺距的时候由于桨的阻力导致掉转，而此时电机耗电电流是抛物线上升，转速则是抛物线下降。其实就如汽车爬坡，给大油门，但车速并不会提高很多，反而耗油 ...

学习了。。。
就是很难抉择哪个状态是 螺距油门的最佳配合，因为差异太小了，不是特别的经验很难判断

琴弦

今天忍不住手贱，又败了一堆minicp的改装配件，几大百啊

当然几大百是因为顺便买了个瓢虫。。。。实在是无聊，准备买来给老婆熟悉模型用，感谢老婆对我的支持啊。
这个瓢虫只有几厘米大，还真是乖巧，想必杀伤力要小很多。。安全。。
说实话差点发病把bolt的b140电机和定速电调一起买了。。。。接近300哇，后来忍住没犯病。。。
但还是没忍住买了bolt的主尾旋翼，还有暴力尾电机。。。

这一切，本来我是为了淘宝买个吊带平衡器的。。。。走远了。。。。

大家看图吧

[ 本帖最后由 琴弦 于 2012-7-21 19:45 编辑 ]

入沐三分

每天都更新.....lz的大楼要顶:em15:

limingbo99

早点对头悬停过关！半个月前我还不敢家里对头悬停，今天返厂回来了，居然轻松家里飞圆周航线！

琴弦

原帖由 入沐三分 于 2012-7-21 20:30 发表
每天都更新.....lz的大楼要顶:em15:

我是向呕也哥学习大楼修筑方法。。。。

琴弦

原帖由 limingbo99 于 2012-7-21 20:30 发表
早点对头悬停过关！半个月前我还不敢家里对头悬停，今天返厂回来了，居然轻松家里飞圆周航线！

是啊，真不错，我现在还不敢对头，模拟器里敢，但真机在卧室总感觉到巨大的噪音和风声，压力山大。。。。。

琴弦

另外我昨天本来想好好调整下我的cp.因为我发现3D 0螺距时，三个舵机臂都不是垂直连杆，都是略微偏上10度左右，

我看了三个都差不多偏转这么多。本来准备昨晚全部调整舵臂和连杆，达到垂直角度，重新调平旋翼头。
拆了两个舵臂后，发现下调一格后又会偏下一点角度，看来这个轴上的格格比较粗。

加上三个都要拆还是比较麻烦，拆最前面的还要拆主板才能拆舵机臂，否则挡着的，就干脆放弃了，因为目前飞的也很好又没啥毛病。

大家看看自己的是不是平的尼？这样最多会有什么影响尼？高手解释下。

limingbo99

原帖由 琴弦 于 2012-7-21 20:50 发表


是啊，真不错，我现在还不敢对头，模拟器里敢，但真机在卧室总感觉到巨大的噪音和风声，压力山大。。。。。

先室外练好对头悬停，MINI CP室内对头我可是今天才敢啊。不过NEW 02S早就可以室内圆周航线了。
还是别炸机的好，我现在舍不得蹂躏自己的爱姬了。要好好待她。

岸声

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琴弦

bolt 的配件昨下午6点买的，着今天马上就要到手上了，估计送货中，等到了，到时候我测试下这些所谓补品效果怎么样

琴弦

昨天无聊买了bolt的一些配件，顺风很给力才16小时就到我手上了，装上测试了一下，还是不错的。。。

换个颜色也换个心情，弥补下早上飞的时候炸鸡扫齿的郁闷。

cp到手飞了好几天，小炸过几次，无碍，今天照例开着2档落地风扇摇头吹，练习悬停，本来没炸，只是降落时被吹偏了一点点，打在床上被子上，结果居然扫齿了，
扫的最前方的舵机的2号和3号。大家都很熟悉，齿轮我都有，就是2号拆不下来拔齿器还没到。只换了3号，发现也能飞，不知何故。
紧接着bolt就到了，换上爽飞，发现偶尔突然会失去螺距垂直落地，给满油只能垂直升起来10-20厘米，而且不稳定，可能是扫齿舵机的问题。仔细观察发现失去螺距下坠后，给油，只有后面两个舵机动，前面的不动，给油斜盘前倾。很奇怪这样的情况为什么给油不是前倾，而只是不能持续升高。。。。

这个情况只要关完油门，再起飞就没问题了，但一会儿不定时可能又会下坠。很随机


好了，来看下bolt吧。

换上的主尾桨还是很骚的。。。。






测试了两个电池，感觉动力上新手感觉不出来太大差异，锁尾这个b牌7mm要好于X少无刷版的那个7mm，猛给油时，偏移量非常小，但还是会摆一点。
这个B大桨，升力面积要大一些，也要重一些，飞行中，切风的声音明显比CP原厂的大。很有感觉。
续航时间减少，以前350电可以飞9分钟，现在只有接近8分钟。

称了下重量，B大桨要重很多。如下图




好了，看下飞起来的视频吧，还是很帅哦，旋翼面很清晰，只飞了一分多钟，主要给大家看下颜色




[ 本帖最后由 琴弦 于 2012-7-23 01:29 编辑 ]

a31796675

我不怎么相信是新手..飞的那么定..我晕