攒了很久的Mcpx，顺便看看iheli和Bolt的品质

cckkhh

原帖由 suvsuv 于 2012-8-15 14:55 发表

电池是国产外销的，金属件和碳纤件都是越南生产的，你只要收件填国内地址，MH就会安排从越南直接发货到国内（从fedex的快递网页也可以看到发货点和途经状态）。
加拿大制造，你如果在加拿大呆过就知道成本有多高了 ...

我不清楚它的原材料在哪裡來，只見包裝上寫著made in canada，而十字盤卻是made in vietnam:em15:

[ 本帖最后由 cckkhh 于 2012-8-15 15:06 编辑 ]

suvsuv

原帖由 cckkhh 于 2012-8-15 15:00 发表

我不清楚它的原材料在哪裡來，只見包裝上寫著made in canada，而十字盤卻是made in vietnam:em15:

当你在MH网站买满$150的时候就可以免邮费，而且用的是fedex的快递，两三天就从越南发到大陆了，fedex的快件跟踪可以很清楚看到发货点来自越南河内。
估计是因为很多人觉得越南的东西卖那么高的价格太暴利，所以现在在包装上注明made in canada。这种行为严格来说属于欺诈行为了，还是像苹果的iphone/ipad那样写成“Designed in California" 比较聪明。

mqm030610

:em26:

cckkhh

原帖由 mqm030610 于 2012-8-15 15:45 发表
:em26:

其實現在很多外國品牌都沒有註明產地的，MH大可以也不註明產地，如果MH真的這樣騙消費者，這行為真的不要得

宇浩轩杰

mcpx的十字盘导板也可以安装到后面，而不是侧面？

隐形人

原帖由 宇浩轩杰 于 2012-8-15 17:03 发表
mcpx的十字盘导板也可以安装到后面，而不是侧面？

所谓2代机身，是安装在后面的，解决了mcpx在十字盘在运动时不精确的问题，不过我倒觉得无两样，纯属好看。

宇浩轩杰

哦哦，谢谢啊

ilheli

太佩服suvsuv、cckkhh:em26: 把MH的情况摸得这么透彻！不小心还以为两位大虾是MH的内部人或是商业间谍呢:em15: 其实，现在好多所谓的外国品牌，包括貌似很大的品牌，都是几个人的“小个体户”。当然，他们有不错的设计、销售能力。剩下的，具体活，都在第二、第三国家干。原因太简单咯。因此，不要过于迷信“进口”哦:em01:

[ 本帖最后由 ilheli 于 2012-8-16 00:03 编辑 ]

ilheli

原帖由 cckkhh 于 2012-8-15 14:57 发表
我也用過b的中聯，原裝主軸，但發現鬆鬆的，B的中聨設計和MH的不相同，B的主軸插入位置沒有彈性，用兩顆短螺絲固定，而MH的是有彈性的，而且用一顆長螺絲收緊，完全緊合
但我的B中聯不緊合可能只是個別問題

呵呵，cckkhh的问题，我可是几个月前就研究过咯。
B其实有时也挺“坏”（其实是设计理念不一样），他们家自己的实心主轴配他们家的中联没有任何问题，因为，他们的实心主轴孔比较小，大概1mm的样子，加之中联的孔和主轴配合还是比较适中的，因此不会出现cckkhh说的松动。
但是如果你用所谓的原装空心主轴，特别是用1.2mm自攻螺丝扭过多次的，主轴和中联螺丝配合的孔太大了，用来装B 家的中联，就会有松动情况，只要换一根B家的实心主轴，就没问题咯。炸到断，也不会松。我已炸断几根咯。14000kv+10t齿+定速电调+500mah电池，实在太猛:em15:

a464300356

精致

TheNox

路人甲表示：
目测LZ机300mah电池起飞重量：52.5g
缘由：
K桨比原厂重0.2g，2mm横轴旋翼头组比原厂重1g（重在轴承上），头罩4.2g比原厂2.5重1.7g，尾支撑0.6g
反装舵机碳纤主体重1.5g，SuperM3.5a电调0.3g叠mos0.4 2只共0.8g左右计1g，HP05S 5.2g（电机+电调算是和原厂有刷相当±1g），脚架1.65g比原厂重1.2g，7mm尾电机+碳纤尾板及金属座算增重0.3g，300mah电池7.8-8.2g(算是比原厂250mah重1g)，其中未计算3mm尾管（看不出是3x1还是3x2）及实心主轴

45+0.2+1+1.7+0.6+1.5+1.2+0.3+1±1=52.5±1

目测难免有误差，纯属娱乐
最近对零件重量比较痴迷，今天只是试试估测准确度

[ 本帖最后由 TheNox 于 2012-8-16 10:20 编辑 ]

隐形人

厉害，我的重量还真的是这个数，目测相当准确。
不过对于这机，其实有点重了。