刮刮真的很好用

suyehau · 发表于 2013-2-6 19:27

一号营地发表于 2013-2-6 11:04
国产是便宜货----这个我们认同吧
便宜没好货---这个我们认同吧

一分价钱一分货。买国产都是为便宜。买个6000JJ再花1.3万收尾的我看没几个！一台半台找个外加工只是找小加工厂。拿去外加工的有几个用心做，有几个能让人放心！还是好JJ材料，工艺和耐用性国产是无法比的！

人间小尘 · 发表于 2013-2-6 19:57

我也学刮刮去,大师们最好给上个刮刮乐的前过程给我等什么都不懂的人学习

hljdiy · 发表于 2013-2-6 20:30

刮吧，不刮就得生出来，还是刮好啊。

老油条 · 发表于 2013-2-6 21:59

nightdf · 发表于 2013-2-7 16:59

平面板为什么不用玻璃板呢，或者用平晶来当平面板。至少玻璃板检查平整度可以用光的干涉法，应该比量表的精度高很多。

老油条 · 发表于 2013-2-16 13:24

SC胖胖瓜 · 发表于 2013-2-16 13:48

nightdf 发表于 2013-2-7 16:59
平面板为什么不用玻璃板呢，或者用平晶来当平面板。至少玻璃板检查平整度可以用光的干涉法，应该比量表的精 ...

玻璃就本质而言，是流体吧。

都不用动，放在那里足够长时间都会发生变形的吧。

ldh1395 · 发表于 2013-2-17 01:43

城市老鼠 · 发表于 2013-2-17 02:57

刮吧动手动脑更健康

yi-min · 发表于 2013-2-22 10:32

{:1_61:学习备用。

hlh7914 · 发表于 2013-2-22 13:10

想看看刮的视频，LZ能不能发个链接来看看

fastarrow · 发表于 2013-2-22 15:14

如果你涂红丹显示剂的厚度超过了0.005mm,刮研出来基本没有意义了，还不如磨床磨

systfy · 发表于 2013-2-22 16:31

学习啦，刮刮

心在飞 · 发表于 2013-2-22 17:56

新买的铲刮刀在路上了，马上要对自己的小车下手了。。。。。。

zyyz · 发表于 2014-2-19 23:42

不一般，能刮研已经不是一般的“手”。

夜行侠 · 发表于 2014-2-20 00:21

平平安安发表于 2013-2-6 14:07
高精度机床的导轨面、安装面，甚至一些关键的工艺搭子面，都是要铲刮的，要求低的一平方英寸上8-16个接触点 ...

看来朋友是很在行的行家。

BJ-FANG · 发表于 2014-2-20 10:40

楼主宝贵经验值得推广

夜行侠 · 发表于 2014-2-20 15:29

pengxn2003 发表于 2013-2-6 10:48
说实话，当前公认大牌子的车，铣床，导轨全是磨的。充其量刮个花来存油而已

日本有些厂会刮机床的回转 ...

刮研精度虽能达到很高，但不懂刮的乱刮一通有可能是情况比原来还糟糕白白浪费力气不讨好，另外就是刮研是要看情况的，比如你说的现在机床都是导轨磨加工了，那是很科学的方法，对于淬火的导轨是无法刮研的，而且比如说加工中心的导轨运行频繁速度高，如果不采取镶钢或者淬硬的话就是贴塑了机床精度保持性和使用寿命很短，无法在使用寿命内得到经济效益，还有就是车床这样类型的导轨是不可避免的与铁屑以及灰尘等直接打交道，没淬硬的根本就没有实用价值，铁削一划去掉一块，铁粉轻轻磨一下就一条痕，除非是德国的那种导轨上带防护装甲的精密车床，所以一般普通精度的机床都是淬火后导轨磨加工的，一般好点的导轨磨能做到一米长度上直线度1个丝左右，德国高级数控导轨磨加工的能达到几微米的误差，而且还能任意调节中凸高度，只是那些小厂买的是二手的又没有重新修复精度的才会有一米2-3丝的误差，但一般的普通机床有一米2-3丝的直线精度也满足使用要求了，另外要说明的是导轨磨只能保证窄导轨的直线度，然后刮研大托板和床身导轨配合，尽管床身导轨因为磨头砂轮的形状是圆弧而有小许的凹陷，那并不严重影响机床导轨的使用寿命和精度，但要磨大平面达到很高的平整度还是不可能的，比如说立柱底面等等的大平面，德国的那个导轨人工刮研的车床是高精度用途的，工作环境不是普通机床的环境能比的，高精度就意味着小的切削量，干净的环境，精加工的价格高，所以牺牲导轨硬度换精度也能得到相应的效益，用人工刮研普通车床的导轨是不现实的，想想看一个泥瓦工的工资多少？刮研工的劳动强度不差于泥水工，不需要自己体会腰痛的感觉，看一下视频你就知道了，而且刮研所需的硬件是一笔不小的开支，比如说刮研没有三根平尺是不行的，需要互研得到准确的直线度，对于平面就还要三个平台，而且还要若干个不同规格的平板，用于针对不同大小长短的面，不能抬个比被研的面大好几倍的平板去研吧？那浪费的人工都能买个对应大小的了，还有合像水平仪，大理石量具等，高级点的是自准直仪，大型件还要起重设备专用的支撑夹具等等，还需要多年的经验才能完成高精度的工作，所以一个刮研工的工资比泥瓦匠要高不少，那种低价值的机床导轨是不值得去刮研的，成本高了客户觉得投资大收益小没效益就不会买，当然相配对的短滑动副还是要大概刮一下的，我的国良40A手扳车床的滑板V形导轨也就那么随便粗刮几下而已，点数少得可怜，这货才150KG左右，可是卖五千到七千元左右啊，就算是现在的矩台平面磨床V轨也是导轨磨加工出来的，最多给你刮几下配合那边的导轨，都这样的程度了想想那些普通精度的机床有可能用人工去全部刮的吗？刮研只适用于高价值的机床，而且是那些必须人工刮研的部位在用机床加工到余量几个丝才用人工去修整的，比如加工中心的立柱垂直度，短的导轨滑动副，三轴之间的相互垂直度，另外就是导轨磨自己的V形导轨也是人工刮出的，因为有防尘罩保护的很好，有不停流动的导轨油浸泡着，运行速度缓慢频率低，磨损量很小，导轨磨精度高加工收费价格也高，能在导轨精度寿命内盈利。

纵向思维 · 发表于 2014-2-20 19:30

纠错一下

，原始平板不是研磨出来的，如34楼说的是三块板互刮的（有严格次序的），玻璃是不可以作平板的，在平板上用砂纸砂做显示剂是错误的，刮研工的体力消耗比瓦工小多了（有技巧的很多刮研工是女同志），高精度的导轨和面都是刮出来的（比如框式水平仪）。导轨磨再高级也只能磨一面另一配合面是要刮的。哈哈。在单位我刮过原始平板的，不是每个机修工都刮过原始平板，但刮研是基本功之一。没掌握技巧时是很累的，单位有导轨磨而我们都喜欢自己刮导轨，当然大部分刮的是c620和c630机床两米左右的导轨，铣床的导轨也都是刮研出来的。原因是导轨磨的加工工期太长，后期刮互配面时刮的量会更大，不如自己刮导轨来的快。当导轨在4米以上10米以内时导轨磨的优点才显现出来。当大于10米以上的导轨又是刮研的比导轨磨的好了，因为人是有意识的可以就着达到偏差值内的，而导轨磨是没有的一条道走到黑。

快乐有你 · 发表于 2014-2-20 19:36

怎么没有照片，没法学习

刮刮真的很好用

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