再也不买PNP套装了，血的教训。。。

小烨 · 发表于 2013-5-21 16:59

默哀三分钟

rogermhchan95 · 发表于 2013-5-21 17:08

本帖最后由 rogermhchan95 于 2013-5-21 17:54 编辑

看到很多人只怨奸商，小弟感觉不公平：

(1)  建议大家以后习惯插电前先三思，推油门前更要三思。
   不要让孩子被打瞎了、自己溅血了才后悔，把责任推给商家。

(2)  LZ炸机不全收油(拉下油门)，桨被堵了电流瞬间升高，
   最贵最好的电调也会烧。这与电调质量无关。

(3)  名牌航模出口的都配原厂高级电子件，卖的是出口高价。
   国内的PNP多是空机由商家自配电子件，配高档卖高价的新手不懂也不会买。
   只好配最低可用档次尽量调低卖价在淘宝竞争。所以说在国内不要买PNP。

国内网购货比百家，买PNP的虽然都是新手，但略贵点的也不会有人买，所以偷换的机会不大。
LZ的商家在责不在己的情况下肯换新70A电调已算是难得。
LZ这血的教训希望新手们都引以为戒。

向LZ致深切慰问和同情。

陈伯

再者：LZ这是好机，但太灵活、轻木机炸坏更难修好。建议LZ还是先飞好耐炸的EPP/EPO机。

jackneon · 发表于 2013-5-21 17:10

楼主设电调行程的确是操作反了，不过最好是全部设定好了再装上机测试，最后飞之前才安装桨，最安全的做法。

tanbing2012 · 发表于 2013-5-21 18:13

吃一堑长一智，同情一下

等待有一天 · 发表于 2013-5-21 20:11

还好是PNP 要不~你懂的~

aksq14890972 · 发表于 2013-5-21 21:07

安慰哈

kira0328 · 发表于 2013-5-21 22:00

。。。。。。。我还以为是动力不够

woodsbug · 发表于 2013-5-21 22:07

根本问题不是设备器材本身而是航模操作的流程，先开发射机，再开接收机，检查时油门放到最低，建议设置油门开关，在地面上始终关掉油门，避免不小心碰了油门摇杆而出现意外。飞行玩，先关闭接收机，再关闭发射机。

愚木琴 · 发表于 2013-5-22 12:50

安全第一

tczxr · 发表于 2013-5-22 18:24

表示同情吃一堑长一智··吸取以及总结经验教训是关键··，忘楼主以后多多小心·

007max007 · 发表于 2013-5-22 18:33

吃一堑长一智

ZZGZZG · 发表于 2013-5-22 18:34

电机堵转了神马电调都会烧新手要紧记安全

ZZGZZG · 发表于 2013-5-22 18:35

自己赌转烧了还有的陪这是哪家啊好人啊

郝冬杰 · 发表于 2013-5-23 02:26

PNP什么意思啊，求解释

6327574 · 发表于 2013-5-23 02:45

兇手就是坐在飛機上笑著那位

acb_ye · 发表于 2013-5-23 04:30

这个确实是操作问题，跟PNP没关系。再说，大厂的PNP还是可以的，亚拓还有出到手飞呢，连控带充电器，很多人买了都觉得还不错。不过要是JS那种东拼西凑一大堆垃圾电子设备的确实不太值得购买。

1013203469 · 发表于 2013-5-23 06:53

玩航模一定要细心呀，小心使得万年船。多学学是有必要的。

sunset_ayq · 发表于 2013-5-23 07:38

比我调4轴时伤的惨，呵呵

昊昊 · 发表于 2013-5-23 10:32

LZ自己操作不当，怪PNP干嘛？ FMS的产品可是不错的

tzwbyho · 发表于 2013-5-23 11:02

受伤是自己操作失误，别怪人家PNP。

再也不买PNP套装了，血的教训。。。

主题

【站内推荐】 /1