f550原装动力套航模摄影抖动大。各位看官帮忙看下云台设置

jingui000

我飞F550 根据你的描述，感觉是您的下降速度快了，下降速度可以参考遥控器数据，百分之五十以下为降落数值，目测机器是看不准它下降速度的，建议参照遥控器油门中位为悬停参数。

flywind

jingui000 发表于 2013-8-25 07:07
请教您电池容量多大 续航多久 这个配置下来电机温度如何？谢谢！

不太记得了。。好像最久10分钟吧 4s 10000mah那个视屏下来后还有个3.8-3.9 。。回电后4.1

jingui000

flywind 发表于 2013-8-25 08:04
不太记得了。。好像最久10分钟吧 4s 10000mah那个视屏下来后还有个3.8-3.9 。。回电后4.1

您的F550用4S电池 飞1038浆 10分钟左右下来你检查电机的温度没，是否特别烫手。

flywind

jingui000 发表于 2013-8-25 11:55
您的F550用4S电池 飞1038浆 10分钟左右下来你检查电机的温度没，是否特别烫手。

我是大冬天飞的。那时候室外才3°啊，下来后电机温度温温的 擦不多35度多吧。。夏天的话肯定烫手了。。估计最少也要到50°以上啊。。50多度的话用手指是的话已经非常烫了。60度是碰不了的。但应该没问题。。。你试试用手掌下方的肉垫试试。如果感觉到非常暖和，有点烫，那差不多60度。。

有激光热感枪的话。只要不超70-80度 应该都没什么问题的 属于正常。

4S + 1038 +F550 是没问题的， 但效率肯定没3s要高。。。但我的载重都超2.5Kg了。 用3s的话， 可能会造成动力不足。所以用4S。 这种情况建议就换大点电机 和电调 例如700Kv的 + 40A。效率比较高。。可以飞的更长些。。不过我比较喜欢1038.的浆， 声音要小很多， 震动控制也横好。。。。APC的话 震动和效率是比较高。但噪音也非常高。。。不太喜欢。。

我是准备换TM的浆和电机。。试试效果。。

jingui000

flywind 发表于 2013-8-25 15:09
我是大冬天飞的。那时候室外才3°啊，下来后电机温度温温的 擦不多35度多吧。。夏天的话肯定烫手了。。估 ...

狠详细，狠细致，谢谢大湿。一直纠结4S 1038浆问题，基本上解决了，谢谢！