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楼主: gsjygcb
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今天彻底心凉了,

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发表于 2013-7-18 09:18 | 只看该作者
kid2080 发表于 2013-7-18 01:51
挂着狗和图传。。。。挂狗和图传不可以看到图像然后大概知道在哪里吗?坐等一小时太夸张了点吧。。。。钢铁 ...

哪有这么复杂。。。就舵角调好到失控保护那,再到天地飞失误保护选择里点下确认,就OK了。。。。。有设置这么复杂么?

你以为扶他爸 JR 就不用这样设置?

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2013-7-18 09:25 | 只看该作者
290353430 发表于 2013-7-18 08:05
关了控未必会进入失控返航,例如有些接收机在你遥控器失控的时候接收机依然会输出一个值,这个值可能是油门 ...

你有没有玩过NAZA哦。。。关了控就会进去失控返航么?也可能是姿态啊。。。。都可以设的。


我用天地飞一年多了,没说过你们说的那么多夸张问题,就算我运气好吧,总结楼主情况,我猜测。。

摇控里没有设置失控保护 ,天9失控保护里有个记录油门量 ,NAZA说明上好像说至少要15%吧 然后肯定50%以下

如果你没去设过,那有可能里面记录的是50%以上,那你关控的时候。。。就算进入返航模式了,在50%以上的油

门。。。这还能往下降么?。。。。。  起码摇控还在你手,可以打开看看

43
发表于 2013-7-18 09:37 | 只看该作者
深表同情和慰问!我以为,新手玩高档机,投入不菲。操控由简到难,小心慎重些。不然既造成损失,又打击信心,起步时有争取有老手带一带为好。
44
 楼主| 发表于 2013-7-18 09:41 | 只看该作者
城市飞人 发表于 2013-7-18 09:25
你有没有玩过NAZA哦。。。关了控就会进去失控返航么?也可能是姿态啊。。。。都可以设的。

关了遥控肯定是失控保护。这是我第二个飞控了,第一个是一代,设置这些东西我还是懂得,

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发表于 2013-7-18 09:45 | 只看该作者
gsjygcb 发表于 2013-7-18 09:41
关了遥控肯定是失控保护。这是我第二个飞控了,第一个是一代,设置这些东西我还是懂得,

回去多用几款摇控器。。。多玩过几个NAZA  还是猴子再来下结论不迟
46
发表于 2013-7-18 09:46 | 只看该作者
楼主,你好,我需要详细了解一下你的情况,麻烦将你的QQ  PM给我。我将帮你处理解决。
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发表于 2013-7-18 09:50 | 只看该作者
啫啫大笨象 发表于 2013-7-18 00:37
Gps飞得比较省心和舒服呀,姿态模式不断调整累啊,风大一点就更累了,哈哈哈

现在丢了...还觉得省心不.........反正我从不相信GPS模式。
48
发表于 2013-7-18 09:59 | 只看该作者
本帖最后由 Caballer 于 2013-7-18 10:06 编辑

除了几个经常看得到的DJI黑以外,很多朋友多说的非常有道理。
我感觉问题很可能出在接收机失控保护的设置上,接收机没有输出正确的预设参数,造成naza无法正确进入失控保护模式。
关控是最不应该做的事情,说明书上写得非常清楚,如果楼主说的关控前已经失去对飞行器控制了,那极有可能是你的遥控系统出现了问题,这时候你再关控,无疑断了自己最后的生路。(当然你本应该尝试开控切手动再切姿态,看看能不能拿回控制权的,但你没有做这一正确的举措)
另外起飞前,只要绿灯连闪就表明已经正确记录home的位置了,不需要你手动去返航点锁定。
飞行器不是简单的就一个飞控组成,还有那么多电子设备,不要一来就怪到飞控上,也许是自己调试的问题,也许是控的问题,等等,不理智的分析清楚,哪怕你今后换其他牌子的飞控,一样要飞丟。
另外感觉楼主入模时间不长,建议你下次再飞请先对遥控器做拉距测试。我自己也因为在小区里测试,出现过一次遥控器和接收机之间信号中断,触发naza失控保护的情况,但naza很靠谱的飞回来了,原因很简单,多次地面测试确认了接收机和naza的失控保护都是设置正确的,这是保命的关键。最后说个经验,对自动返航情有独钟的,可以在遥控器上选一个通道混空到控制naza飞行模式切换的通道上,这样不关控也能一键切失控保护。




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发表于 2013-7-18 10:24 | 只看该作者
不到万不得已千万不要用GPS失控返航,GPS的东西不靠谱,飞丢的几率很大,用GPS起飞,切换姿态模式,在不行就用风筝线绑着飞吧。有过同样心情的人路过。

50
 楼主| 发表于 2013-7-18 10:25 | 只看该作者
Caballer 发表于 2013-7-18 09:59
除了几个经常看得到的DJI黑以外,很多朋友多说的非常有道理。
我感觉问题很可能出在接收机失控保护的设置上 ...

我想说我不是第一次飞多旋翼,一年多了,起飞无数次,电池飞掉十几块,我以前的v1超级稳定,失控保护切手动这些我肯定用了,可是没有反应,失控得时候关遥控然后开遥控切手动再切姿态。都没有效果,再说设置那些我保证没有问题,我也在积极得想问题出在哪里,这个问题无法解决,是对我最大的损失,飞机丢了是小事,可是我的信心丢了是金钱无法挽回的,说心里话,我现在已经不敢飞了,唉…谢谢朋友们都在这里帮我分析,我最想看到dji工作人员给我的解释
51
发表于 2013-7-18 10:34 | 只看该作者
kid2080 发表于 2013-7-18 02:51
我今天刚收到新买的天地飞9通道的高频头和接收,测试了一下距离不甚理想,在密封式宿舍楼中,一条长20米宽 ...

我在调参软件里面看见也是关闭遥控器后是姿态模式,怎么调到失控保护呢?我也是天地飞的控,开始距离有问题,打开看到控里面连接天线的就一根细白线,而且还是脱掉的,我找了半天焊点都没有找到,估计就没有焊过,只有寄回修理了。

52
发表于 2013-7-18 10:38 | 只看该作者
gsjygcb 发表于 2013-7-18 09:41
关了遥控肯定是失控保护。这是我第二个飞控了,第一个是一代,设置这些东西我还是懂得,

这个不一定~要在调参软件里面看看关控是什么状态,我的关控后就是姿态模式。

53
发表于 2013-7-18 10:40 | 只看该作者
刚买了大疆的S800 ,学习了,
54
发表于 2013-7-18 10:52 | 只看该作者
本帖最后由 kid2080 于 2013-7-18 10:53 编辑
cc0731rw 发表于 2013-7-18 10:34
我在调参软件里面看见也是关闭遥控器后是姿态模式,怎么调到失控保护呢?我也是天地飞的控,开始距离有问 ...

我的是天地飞的高频头和接收机套装而已,不是天地飞的控。。操作应该跟天地飞控不一样。你还是搜索一下方法吧。我也搞得很纠结才搞好的。早看到天地飞做工这么不讲究我就不买了。。。天线都脱落了的成品还能拿出来卖,无语了

55
发表于 2013-7-18 11:13 | 只看该作者
城市飞人 发表于 2013-7-18 09:18
哪有这么复杂。。。就舵角调好到失控保护那,再到天地飞失误保护选择里点下确认,就OK了。。。。。有设置 ...

不同型号操作方法应该不一样。我的就搞得很纠结。。。说明书就几个字。官网还没说明书。。。。超级山寨的厂啊,这么不上心的。

其他控用不用设置我不知道,我之前直接用SBUS接收机+futaba高频头,默认设置,关控就是失控状态,完全不用设置。相反看到天地飞需要设置吓得我直呼坑爹的产品..要是除了故障真是害死人。买到手一个小时就超后悔了!


56
发表于 2013-7-18 11:15 | 只看该作者
城市飞人 发表于 2013-7-18 09:18
哪有这么复杂。。。就舵角调好到失控保护那,再到天地飞失误保护选择里点下确认,就OK了。。。。。有设置 ...

不同型号操作方法应该不一样。我的就搞得很纠结。。。说明书就几个字。官网还没说明书。。。。超级山寨的厂啊,这么不上心的。

其他控用不用设置我不知道,我之前直接用SBUS接收机+futaba高频头,默认设置,关控就是失控状态,完全不用设置。相反看到天地飞需要设置吓得我直呼坑爹的产品..要是除了故障真是害死人。买到手一个小时就超后悔了!


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发表于 2013-7-18 11:18 | 只看该作者
本帖最后由 城市飞人 于 2013-7-18 11:23 编辑
kid2080 发表于 2013-7-18 11:15
不同型号操作方法应该不一样。我的就搞得很纠结。。。说明书就几个字。官网还没说明书。。。。超级山寨的 ...


哥们,那你也得多小心点哦。。。扶他爸里也是要设失控保护和油门量的,如果你说不用。。。那证明你也没设

如果里面记录是50%以上。。。下回可能关控升天的就是你的灰机哈哈


还有PS... 我不是天地飞的托

并不是所有人都是有米之人动不动2-3K的进口控。。天地飞8-9百,该有功能有还是可以的,你说没说明书  那是你认为吧,连百度随便一下天9都有 48页的PDF说明书,要多详细有多详细,官网也肯定有。 国人就该支持国货,实际支持和精神支持都是支持。。。。。  DJI不也是国货,不就是国人骄傲嘛

58
发表于 2013-7-18 11:24 | 只看该作者
Caballer 发表于 2013-7-18 09:59
除了几个经常看得到的DJI黑以外,很多朋友多说的非常有道理。
我感觉问题很可能出在接收机失控保护的设置上 ...

感觉GPS 姿态 手动 失控四选三在一个三档开关里面不好,因为如果GPS抽风的时候姿态一定也抽风的,那么只能在手动控了,但是如果把手动改为失控返航,那么如果是抽风的情况下,三档都得死了、 手动在主控数据出错的时候是不太会抽风的,我试过在飞控出错的时候姿态和GPS都是只要一掰杆就狂加速抽疯,摇杆无反应但是还能掰杆停电机。可是手动却完全正常。。所以很难抉择。。最后我只好放弃失控返航留着手动救命了
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发表于 2013-7-18 11:29 | 只看该作者
kid2080 发表于 2013-7-18 11:24
感觉GPS 姿态 手动 失控四选三在一个三档开关里面不好,因为如果GPS抽风的时候姿态一定也抽风的,那么只能 ...

用不着这么痛苦,我三档开关对应手动 姿态 GPS,然后设置一个程序混控,分配一个开关,这样不论是处于手动 还是姿态 还是GPS,只要拨动混控开关,马上会切到失控保护,非常方便,也弥补了naza没有一键返航的遗憾,关键是不用关控,而且可以随时从失控保护状态再一键切回正常。遥控器有很多功能可以挖掘,不要忘记了。
60
发表于 2013-7-18 11:29 | 只看该作者
城市飞人 发表于 2013-7-18 11:18
哥们,那你也得多小心点哦。。。扶他爸里也是要设失控保护和油门量的,如果你说不用。。。那证明你也没 ...

呃。。。可能不同控不同设置吧。我的FF9没有失控设置,我知道10c就有,我的是9C...以前用的情况是关控就是失控状态了。这跟产品特性有关吧不能一概而论。我之所以那么武断地说没有说明书因为我买的是9通高频头接收机套件,包装倒是有说明书,所有的字加起来应该100个够了。。然后去他们官网查那个型号的东西,出来的数据跟收到的产品上面有的数据一样,就几个字.......所以说他们真不上心。看看人家DJI,说明书还有维基百科都搞上了。楷模就是有楷模的范

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