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楼主: kingwen123
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大疆风火轮F550使用8045桨与1038桨的评测报告。实测报告,假大叔射精了吗?

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41
发表于 2013-12-8 15:44 | 只看该作者
学习

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
 楼主| 发表于 2013-12-9 00:22 | 只看该作者
thank 发表于 2013-12-8 13:23
LZ,请问下,F550自己配合适,还是上E300合适?我最近想配一套,有点小纠结

F550看你想带什么设备呢。。。E300不知道什么价格。。
43
发表于 2013-12-9 00:51 | 只看该作者
专业分析,围观学习
44
发表于 2013-12-9 16:29 | 只看该作者
好贴解答了许多疑惑
45
 楼主| 发表于 2013-12-9 18:41 | 只看该作者
ancky 发表于 2013-12-9 00:51
专业分析,围观学习

客观分析,就是拍视频上传麻烦,要不然可以直播视频
46
 楼主| 发表于 2013-12-9 18:43 | 只看该作者
好利孩 发表于 2013-12-9 16:29
好贴解答了许多疑惑

今天带设备试飞,带飞越狗云台+狗+图传+4S 5000MA电池,起飞重量2300克。。用1038桨依然不稳定,,用8045桨稳定。。飞行到3.6报警约9分钟
47
发表于 2013-12-9 18:57 | 只看该作者
kingwen123 发表于 2013-12-9 18:43
今天带设备试飞,带飞越狗云台+狗+图传+4S 5000MA电池,起飞重量2300克。。用1038桨依然不稳定,,用8045 ...

感謝親試造福模友
看來這就是F550的極限了
再多背顆電池就超重了

48
 楼主| 发表于 2013-12-9 20:16 | 只看该作者
oobmit 发表于 2013-12-9 18:57
感謝親試造福模友
看來這就是F550的極限了
再多背顆電池就超重了

多带一个电池估计也长不了什么时间,而且很危险,就这样电机温度都稍高了
49
发表于 2013-12-9 22:58 | 只看该作者
突然想到,DJI新出的9吋槳不知F550原裝2212能裝不?
上4S不知效果怎麼樣
50
发表于 2013-12-10 08:44 | 只看该作者
oobmit 发表于 2013-12-9 18:57
感謝親試造福模友
看來這就是F550的極限了
再多背顆電池就超重了

你看这个帖子 悬停30多分钟 http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=869695


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发表于 2013-12-10 08:54 | 只看该作者
好利孩 发表于 2013-12-10 08:44
你看这个帖子 悬停30多分钟 http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=869695

這是F450 四軸機,效率本來就比六軸好
kingwen123大空機也留空17分多,換2216搞不好還會再增加
不過我的F550設備全上了,2212極限大概就是10分上下了

52
发表于 2013-12-10 09:11 | 只看该作者
oobmit 发表于 2013-12-10 08:54
這是F450 四軸機,效率本來就比六軸好
kingwen123大空機也留空17分多,換2216搞不好還會再增加
不過我的 ...

为什么四轴的效率比六轴的好?

53
发表于 2013-12-10 09:12 | 只看该作者
我也新装了一架DJI F550,2216电机1038的桨,定的脚架还没到,实在手痒试飞了一下,顺便试试负重。。。。不是飞机不稳,是操纵太过灵敏,稍微一拨杆就做出很大动作。这是姿态感度太高?还是我应该在遥控器上设置曲线?我用的是说明书推荐感度。


54
发表于 2013-12-10 11:01 | 只看该作者
本帖最后由 oobmit 于 2013-12-10 11:04 编辑
好利孩 发表于 2013-12-10 09:11
为什么四轴的效率比六轴的好?

以下取自RCTW模友kris000的文章:

滯空能力跟軸距關係不大,但跟軸數成反比(軸數越多滯空能力越差)
因為相同直徑下,軸數越多則槳的覆蓋面積越少,必須消秏更多的電力讓槳轉更快(或更大pitch)來補覆蓋面積的不足

提供您參考


55
发表于 2013-12-10 11:03 | 只看该作者
oobmit 发表于 2013-12-10 11:01
以下取自RCTW模友kris000的文章:

滯空能力跟軸距關係不大,但跟軸數成反比(軸數越多滯空能力越差)

了然,那550跟450比有什么优势?

56
发表于 2013-12-10 11:21 | 只看该作者
好利孩 发表于 2013-12-10 11:03
了然,那550跟450比有什么优势?

我是多軸新手,以下有誤請大神指正

六軸比四軸載重高、更抗風、更穩定、更可靠(配naza六軸少一軸還可安全降落)

57
发表于 2013-12-10 12:12 | 只看该作者
乐音凉水 发表于 2013-12-10 09:12
我也新装了一架DJI F550,2216电机1038的桨,定的脚架还没到,实在手痒试飞了一下,顺便试试负重。。。。不 ...

大哥,你这负重太牛逼了

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 楼主| 发表于 2013-12-13 21:29 | 只看该作者
oobmit 发表于 2013-12-9 22:58
突然想到,DJI新出的9吋槳不知F550原裝2212能裝不?
上4S不知效果怎麼樣

9寸的好像是自紧桨,不适合目前的2212电机吧
59
 楼主| 发表于 2013-12-13 21:30 | 只看该作者
好利孩 发表于 2013-12-10 08:44
你看这个帖子 悬停30多分钟 http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=869695

450留空时间本来就是好,载重和稳定性应该没6轴好
60
 楼主| 发表于 2013-12-13 21:31 | 只看该作者
oobmit 发表于 2013-12-10 08:54
這是F450 四軸機,效率本來就比六軸好
kingwen123大空機也留空17分多,換2216搞不好還會再增加
不過我的 ...

我是空机7,带了设备也是10分钟那样
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