自己画了一部分450的图，请大家来鉴赏一下

Compass · 发表于 2014-4-25 22:07

小狼的尾巴发表于 2014-4-25 21:28
不错呦～～自己动手丰衣足食，不过你这样的设计拆装电池很麻烦的

电池一插一拔很简单~

qjc · 发表于 2014-4-25 22:09

舵机躺下来摆放才有利于质量集中。不知道为什么没人做。就按照goblin或者mostro那样配置舵机不好吗

小狼的尾巴 · 发表于 2014-4-25 22:10

补充几张今天的成果

老板不给电脑配显卡，把2520渲染成大便色了。。。。，侧板都是临时画的，看看搭配合适不

小狼的尾巴 · 发表于 2014-4-25 22:12

qjc 发表于 2014-4-25 22:09
舵机躺下来摆放才有利于质量集中。不知道为什么没人做。就按照goblin或者mostro那样配置舵机不好吗

我已经尝试了，结果就是机身的宽度基本上达到500级的电直的宽度，450空间太小了，无奈了

小狼的尾巴 · 发表于 2014-4-25 22:21

小狼的尾巴发表于 2014-4-25 22:12
我已经尝试了，结果就是机身的宽度基本上达到500级的电直的宽度，450空间太小了，无奈了

还好利器在手，终于看到了

哈哈哈哈，这样子就妥妥滴，那就自己设计头罩了

我发现avant的设计真的超级简单高效，明天去修改

小狼的尾巴 · 发表于 2014-4-25 22:24

小狼的尾巴发表于 2014-4-25 22:12
我已经尝试了，结果就是机身的宽度基本上达到500级的电直的宽度，450空间太小了，无奈了

就目前来看，也就是jr forza 450的重量最集中，首页第一个图和下面的图对比最明显

qjc · 发表于 2014-4-25 22:25

小狼的尾巴发表于 2014-4-25 22:21
还好利器在手，终于看到了

哈哈哈哈，这样子就妥妥滴，那就自己设计头罩了

3d机宽一点也没什么，因为并不要求能竞速

qjc · 发表于 2014-4-25 22:39

qjc 发表于 2014-4-25 22:25
3d机宽一点也没什么，因为并不要求能竞速

其实warp360也很不错

sonny · 发表于 2014-4-25 22:41

小狼的尾巴发表于 2014-4-25 22:21
还好利器在手，终于看到了

哈哈哈哈，这样子就妥妥滴，那就自己设计头罩了

建模高人啊，什么软件来着，可否给一份源文件啊

Hawk208 · 发表于 2014-4-25 23:34

LZ可以看看Hirobo的Embla

小狼的尾巴 · 发表于 2014-4-25 23:48

Hawk208 发表于 2014-4-25 23:34
LZ可以看看Hirobo的Embla

谢谢分享，这就去看看

pk125 · 发表于 2014-4-25 23:51

LZ是用什么软件画图和建模的？

Compass · 发表于 2014-4-26 00:12

62513747 发表于 2014-4-25 13:19
整个舵机运动过程不能时刻保证连杆垂直就算中立点垂直了悬停的时候也不是垂直所以纠结中立点垂直是没 ...

3个舵机中立点连杆垂直，保证3根连杆上下运动时倾斜角度也是一样的，这样才准确，就是3根连杆是围绕着一个梭形(立枣核形)运动~

Compass · 发表于 2014-4-26 00:25

小狼的尾巴发表于 2014-4-25 22:10
补充几张今天的成果

这图画得太牛B了，这不是450L的结构吗~

Compass · 发表于 2014-4-26 00:27

本帖最后由 Compass 于 2014-4-26 00:32 编辑

小狼的尾巴发表于 2014-4-25 22:21
还好利器在手，终于看到了

哈哈哈哈，这样子就妥妥滴，那就自己设计头罩了

图漂亮，全金属，十字盘多了一个导轨角球头~

多一根传动皮带，同轴上下导轮，导轮轴的固定垂直很关键~

Jetkite · 发表于 2014-4-26 00:31

小狼的尾巴发表于 2014-4-25 21:31
你说的应该就是这台竞速机吧

Yes~~~感觉虽然是大型机上的设计，但是应该也能考虑用在小机上，效果应该也不差~~

lailook · 发表于 2014-4-26 07:53

可以参照X3的设计
来自苹果客户端

62513747 · 发表于 2014-4-26 11:14

Compass 发表于 2014-4-26 00:12
3个舵机中立点连杆垂直，保证3根连杆上下运动时倾斜角度也是一样的，这样才准确，就是3根连杆是围绕着一 ...

三根连杆在打副翼升级过程中的倾斜角度是跟舵机安装方式有关的比如sab和冰人这种中心对称的安装方式就能保证十字盘运动的对称如果只是连杆垂直的话只能保证螺距控制中十字盘不倾斜但前后打升降舵时对螺距的影响大小并不是一样的同样的只要是中心对称的安装方式就算你连杆倾斜三根的倾斜量也是一样的所以在打螺距时候同样不会影响十字盘水平

小狼的尾巴 · 发表于 2014-4-26 22:38

sonny 发表于 2014-4-25 22:41
建模高人啊，什么软件来着，可否给一份源文件啊

solidworks2010

小狼的尾巴 · 发表于 2014-4-26 22:44

Compass 发表于 2014-4-26 00:25
这图画得太牛B了，这不是450L的结构吗~

即使很多飞机都是很接近的，可以说是450L，也许是X3，也可以说是kds agile 3.6

，logo 300？？
图画的其实很糙，还要很多地方需要修改，现在就是把舵机，电机，齿轮搞定，这些都是自己没法做的。偷轻，加固，简化设计，布线口都没有考虑
目标是kds 5.5的进一步缩小精简版，要是在kds 3.6上市前画完，就可以告kds侵权了

自己画了一部分450的图，请大家来鉴赏一下

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