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楼主: iceman
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最新电机测试进展!!!(就快罢工)

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发表于 2005-11-10 19:42 | 只看该作者
意料之中!!单轴承电机都是这样的,小心电机,赶紧换轴承吧,不然电机很快就废了!!!

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2005-11-10 19:50 | 只看该作者
你怎么知道450TH是单轴承?
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发表于 2005-11-10 19:54 | 只看该作者
原帖由 ameng 于 2005-11-10 19:42 发表
意料之中!!单轴承电机都是这样的,小心电机,赶紧换轴承吧,不然电机很快就废了!!!

晕,这种理论都出来了,单轴承....网友自己绕的CD无刷都是双轴承,商品更不用说了:em17:
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发表于 2005-11-10 22:14 | 只看该作者
我问过鸿飞,我所谓的“单轴承”是指通常外转子电机轴只有一端有轴承(1~2个),不象亚托450原装电机那样有虽是外转子,但是仍然有一个金属外壳包裹,轴承分别在电机线圈的前面和后面,轴承的受力相对平均。
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发表于 2005-11-10 22:32 | 只看该作者
非常感谢iceman告诉我们电机的使用情况
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发表于 2005-11-10 22:44 | 只看该作者

借个图!!!实际上此电机仅有固定的顶盖一端有轴承,下端的外壳应该就是旋转部分,简单的受力分析就能够知道这款电机上的受力要远大于430L之类的有金属外壳包裹的电机上的轴承。
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 楼主| 发表于 2005-11-10 23:01 | 只看该作者
450TH是双轴承的,里面还有一个,你搞错了,由于结构的关系,没有办法做平衡.也许有我不知道.
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发表于 2005-11-10 23:22 | 只看该作者
原帖由 ameng 于 2005-11-10 22:44 发表

借个图!!!实际上此电机仅有固定的顶盖一端有轴承,下端的外壳应该就是旋转部分,简单的受力分析就能够知道这款电机上的受力要远大于430L之类 ...

450TH軸承壽命會這麼短就是它跟本沒做動平衡,轉動震動大,嚴重可能讓磁鐵震脫,這是台灣模友經驗
沒動平衡的電機談不上受力要远大那一顆,當震動發生後只單純換軸承是浪費時間,這是製造技術設備不足延伸的問題
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发表于 2005-11-10 23:33 | 只看该作者


这是450GT,和450TH结构一模一样,转速是3500KV。

请不要不懂装懂!
“由于结构的关系,没有办法做平衡”,请问究竟是由于什么结构的关系?请具体描述,不要轻描谈写,人云亦云!

我手上450GT和450TH运转噪声和振动极小,没有你说的这些问题。请真正用过的模友站出来说话吧!
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 楼主| 发表于 2005-11-10 23:36 | 只看该作者
原帖由 Heli 于 2005-11-10 23:22 发表

450TH軸承壽命會這麼短就是它跟本沒做動平衡,轉動震動大,嚴重可能讓磁鐵震脫,這是台灣模友經驗
沒動平衡的電機談不上受力要远大那一顆,當震動發生後只單純換軸承是浪費時間,這是製造技術設備不足延伸的問題

这个电机的结构不能做动平衡的,除非用3.17的轴直通出来,前面加卡簧固定,另外他的结构也是不能更换轴承的,要将轴和转子分开,会很麻烦的.:em15:
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发表于 2005-11-10 23:47 | 只看该作者
另外,采用这种结构外转无刷马达不止450TH,会不会都“由于结构的关系,没有办法做平衡”,所以“轉動震動大,嚴重可能讓磁鐵震脫”?

“台灣模友經驗”,请让台湾模友受害者现身说法,到目前为止都只听到好像和某品牌有关的人在说话……这未免也太假了吧!


原帖由 iceman 于 2005-11-10 23:36 发表
这个电机的结构不能做动平衡的,除非用3.17的轴直通出来,前面加卡簧固定,另外他的结构也是不能更换轴承的,要将轴和转子分开,会很麻烦的.  


东拉西扯,不要说些没关联的话

“要将轴和转子分开”,你有没有看图,要不要学一下什么是轴、什么是转子?分开和不分开那轴承都在座子上,关换轴什么事?越说越离谱了!
52
 楼主| 发表于 2005-11-10 23:49 | 只看该作者
转子是装上轴后然后放到专用的设备中进行动平衡的,你的轴是什么样的结构,你能将整个转子做好动/静平衡后装入锭子吗?轴承的内径是3mm,而你的出力轴是3.17mm,我不明白你如何平衡整个转子后再装进去?
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发表于 2005-11-10 23:51 | 只看该作者


450TH 450GT结构图

请iceman解释“将轴和转子分开”后你打算一下步如何换轴承?
并请heli解释这种结构为什么“没办法做平衡”?

感谢以上两位高人给大家分享心得!
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发表于 2005-11-10 23:57 | 只看该作者
原帖由 ameng 于 2005-11-10 22:14 发表
我问过鸿飞,我所谓的“单轴承”是指通常外转子电机轴只有一端有轴承(1~2个),不象亚托450原装电机那样有虽是外转子,但是仍然有一个金属外壳包裹,轴承分别在电机线圈的前面和后面,轴承的受力相对平均。


哦!原来理论依据是这样
以此类推:凡是不跟亚拓电机一样的外转都是单轴承,是不能平衡的,而且振动大得会让轴承跳出来的电机!
55
发表于 2005-11-11 00:05 | 只看该作者
原帖由 iceman 于 2005-11-10 23:49 发表
转子是装上轴后然后放到专用的设备中进行动平衡的,你的轴是什么样的结构,你能将整个转子做好动/静平衡后装入锭子吗?轴承的内径是3mm,而你的出力轴是3.17mm,我不明白你如何平衡整个转子后再装进去?


你写这段话说明你完全不清楚450TH的结构!也难怪,你按错误的理解推导结论,不错才怪!

450TH的轴是3.17mm,你看到转子前面没有卡簧但又取不出来,你就错误地认为……

因为工厂在做450TH时做了处理,它不希望用户把转子取出来。而450GT就没有做这样的处理,很容易就可取出,你从我发的照片上可以看到它的结构!可以看明白吗?
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 楼主| 发表于 2005-11-11 00:21 | 只看该作者
这是我的假想结构图,错误的地方请指出,谢谢!
怎么不能上图?
如果我是错的,我向SALES道歉,这没有什么,讨论就是这样的,如果SALES可以证明他的转子是动平衡后装入锭子的话我赔礼道歉.:em15:
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 楼主| 发表于 2005-11-11 00:23 | 只看该作者
原帖由 sales 于 2005-11-10 23:51 发表


450TH 450GT结构图

请iceman解释“将轴和转子分开”后你打算一下步如何换轴承?
并请heli解释这种结构为什么“没办法做平衡”?

感谢以上两位高人给大 ...

这个图片的结构和450TH不同,没有参考价值.:em15:
58
发表于 2005-11-11 00:26 | 只看该作者

我所理解的450系列可以改进的地方


这样子外转子只有一个受力点,如果受力容易发生变形


改成这样有两个点受力,结构上会有优势,可能亚托就是这么干的,我假设阿,没拆过
59
发表于 2005-11-11 00:27 | 只看该作者
您说错了,450GT和450TH的结构一样!450GT和450TH的不同是转速和前端轴径不同,GT轴径是2.3mm的,TH是3.17mm的。
60
发表于 2005-11-11 00:28 | 只看该作者
你说的这种受力点450TH一直就是这样设计的!单轴承,是一派胡言!
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