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楼主: zhuming0481
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【申精】超长持续更新中-史诗级巨作给新手的多轴配置选购指南。【5月22日更新】

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41
发表于 2014-4-26 22:53 | 只看该作者
楼主有个问题请教一下,之前炸机一直找不到原因,现在看了你的帖子怀疑是电池的问题。先报下配置:四轴450全碳架,1055碳桨,朗宇x3108,kv900,重量1.5公斤,APM,3S电5200,天七控,除了APM炸过三次,其它都是新的!重新装机之后飞过七八次,没事!今天在飞第二块电池时出事的,20米左右定高,飞Z线路,JJ突然失去平衡,觉得似某支桨没了动力,旋转,左右摇,下坠,之后听到BB响,马上转了定点,把油门打到最低,JJ斜着冲到地上!!!!检查电机温度正常,电压3.7左右。。。。。

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2014-4-26 22:59 | 只看该作者
顶起。。。。。
43
发表于 2014-4-26 23:44 | 只看该作者
正合我意,谢谢
44
 楼主| 发表于 2014-4-27 00:56 | 只看该作者
hitman1984523 发表于 2014-4-26 22:53
楼主有个问题请教一下,之前炸机一直找不到原因,现在看了你的帖子怀疑是电池的问题。先报下配置:四轴450全 ...

这个有两种可能,一个就是你电池的问题,还有一种可能,如果是朝一边倾斜那就是电机或者电调有问题。推荐先检查一下电调的油门有没有做调教。

45
发表于 2014-4-27 07:32 | 只看该作者
zhuming0481 发表于 2014-4-27 00:56
这个有两种可能,一个就是你电池的问题,还有一种可能,如果是朝一边倾斜那就是电机或者电调有问题。推荐 ...

炸之前跟之后都好正常,那块电池我现在都在用,找不到任何问题!!炸之前的充电有个情况,用A9,8A充四块3S外加天7控电池,充30分钟左右电源发烫,正常单单充4块3S根本是沒温度的,拔开天7电池又正常了,可能混充不好影响充电质量,会不会这样呢
来自苹果客户端
46
发表于 2014-4-27 07:52 | 只看该作者
好帖,顶一个
47
发表于 2014-4-27 08:38 | 只看该作者
支持技术贴!
来自安卓客户端
48
发表于 2014-4-27 09:16 | 只看该作者
再顶一个
49
 楼主| 发表于 2014-4-27 10:43 | 只看该作者
hitman1984523 发表于 2014-4-27 07:32
炸之前跟之后都好正常,那块电池我现在都在用,找不到任何问题!!炸之前的充电有个情况,用A9,8A充四块 ...

你吧飞机固定住,桨不要卸掉,然后全油门,看看电池掉压多少。

50
 楼主| 发表于 2014-4-28 10:44 | 只看该作者
hitman1984523 发表于 2014-4-27 07:32
炸之前跟之后都好正常,那块电池我现在都在用,找不到任何问题!!炸之前的充电有个情况,用A9,8A充四块 ...

不同型号,不同容量,一定不要混充,很伤电池。即便相同容量相同型号也不推荐并,像你那么多电池的情况,买个保姆吧

51
发表于 2014-4-28 10:48 | 只看该作者
zhuming0481 发表于 2014-4-28 10:44
不同型号,不同容量,一定不要混充,很伤电池。即便相同容量相同型号也不推荐并,像你那么多电池的情况, ...

谢谢,我考虑考虑
来自苹果客户端
52
 楼主| 发表于 2014-4-28 11:16 | 只看该作者
文章已更新以下部分

影响飞行稳定性的主要因素
多轴飞行器的出现初衷是为了航拍稳定,所以稳定性也是我们需要考虑的因素。但多轴稳定性几乎和效率背道而驰。影响飞行稳定性主要由以下几个方面。
1.机架
2.电机和桨叶平衡
3.起飞重量
4.旋翼数


多轴主要部件选购


多轴需要由以下几个部件组成才能正常飞行。
1.机架
2.电机
3.正反桨
4.电池
4.电子调速器
5.飞行控制器
6.接收机
7.遥控器

前文已经大致介绍了影响续航时间的主要因素,说白了,多轴的电机、正反桨、电池这三件东西决定了多轴的飞行时间,而这三件的选购,主要受限于机架,所以下面我们就首先谈谈这几件东西如何选购,如何进行多轴续航能力的预估。
1.机架。机架其实并不直接影响多轴续航能力。前文提到过,桨叶越大,效率越高。所以机架能容纳越大的桨越好。所以如果要长续航,一定要能容纳大桨。像F550这种6轴,我只能说他是为多载一块电池设计的,毫无效率可言,电机多两个,桨叶也用不大。所以,从续航角度,我只推荐两种机型650的4轴,或者800以上轴距的6轴,这就是为什么有的人把飞跃六轴680轴距自己加长轴距到800以上能飞25分钟的原因。 有人会问我S1000为何是8轴? S1000是为了载重和飞行平稳设计的。这个轴距用的4XXX级别的电机单个电机载重小于1200g较优,那么6轴也就是小于7.2KG,8轴就是小于9.6KG较优。而8轴飞行平稳性又要比6轴好。8轴要长续航,其实我认为1200轴距的较好,这样可以上17寸桨,只是这样的话,太大,便携性就差多了。



头像被屏蔽
53
发表于 2014-4-28 11:36 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
54
发表于 2014-4-28 14:10 | 只看该作者
好帖,顶起来
55
发表于 2014-4-28 14:13 | 只看该作者
本帖最后由 linko 于 2014-4-28 14:20 编辑

技术贴,顶一下,补充一下一个蓄电池放电和电压的大致关系
电池都是在放电电流越大,放电截止电压就越高,放电电流越小,放同样多的电,电压就会低一些。具体的电池需要自己进行放电测试一次就可以知道放电能力了。
具体的飞行时间可以这样推算:飞行时间(分钟)=(放电电量mAH*60)/(1000*总电流A);飞行总电流可以根据自己的多轴的起飞重量除以轴数,得到每个电机的负载力量,再根据厂家提供的数据查询负载重量下的电流,带入公式,可以估算出飞行时间。

56
发表于 2014-4-28 15:19 | 只看该作者
ding
57
 楼主| 发表于 2014-4-28 15:36 | 只看该作者
linko 发表于 2014-4-28 14:13
技术贴,顶一下,补充一下一个蓄电池放电和电压的大致关系
电池都是在放电电流越大,放电截止电压就越高, ...

您这个公式过于理想,后面我会给一个比较准确的计算方法


58
发表于 2014-4-28 16:46 | 只看该作者
期待再更新
59
发表于 2014-4-28 18:08 | 只看该作者
学习了

60
发表于 2014-4-29 07:06 | 只看该作者
楼主是卖电池还是电芯,p m下,要买电芯。
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