航模电池C数高低的区别？

世界真大

25C，够用了。

lantianyipian

认同也想飞好说法。电池的放电系数（C数）越大，电池就越有劲，电池越重，花钱也就越高。
而且，在正常的飞行状态下，C数越大的，每次飞行的放电电流就大，使用寿命自然会小于小C数的。
所以要合理选用电池，没有必要过大。

偶尔飞灰机

lantianyipian 发表于 2014-8-21 09:27
认同也想飞好说法。电池的放电系数（C数）越大，电池就越有劲，电池越重，花钱也就越高。
而且，在正常的 ...

onlybmw

CK4237 发表于 2014-6-25 02:02
理論上應該用大 C數的電池比較好,不過大C數的電池多數會體積大及重量多一點,最重要的是價錢貴一點,但選電池 ...

攀爬车也是按照同样道理，先看车子大小，再选电机，再选电调最后选电池这样吗？全油门怎么计算电流大小啊？要用什么设备吗

onlybmw

CK4237 发表于 2014-6-25 02:02
理論上應該用大 C數的電池比較好,不過大C數的電池多數會體積大及重量多一點,最重要的是價錢貴一點,但選電池 ...

最后你说到电流比较充足，电压会慢点下降，，所以大C数会感觉力度好一点？那如果是1100MA*20C和2200MA*10C呢？同样是22A电流，同重量，飞机操控上又有啥区别？

SQ阿兹猫

电池的放电系数（C数）大，电池能提供的功率越大，（功率=电压X电流），相应的同样容量下，工作时间越短