【-0-】零度奇葩设计大盘点！

pchxk

q358163496 发表于 2014-7-16 01:04
还有一个奇葩的设定是云台手动校准，每次通电后都要把飞机抬起来手动转几下，这对光线的抓拍时间也有一定的 ...

而且不高段 很傻逼的每次用手转

忆の伤

恍然大悟~我这才知道为毛我的X4V2自从更新了新版本固件就再也不用关控校准失控返航了~因为新版固件我刷的是国外版本~不是国内版本~油门死区的问题可能是有时候我油门量给的大~所以还没太在意~不过最让我头疼的是姿态模式和速度模式能不能融合一下~每次开了GPS姿态我就纠结这俩模式~有时候没办法只能开手动~

luowbyc

零度的PC地面站调参软件真的要改了，界面数据排列好混乱，太不直观，各项参数应该做成图表显示，一目了然，这软件真心配不上零度飞控，现在看着就烦。

dnstuffwz

呵呵，看到好多老手。
还是那几个问题：1、开伞
                2、GPS模式油门死区
                3、解锁烦死
                4、失控返航高度不可设定

wjxf

nofai 发表于 2014-7-16 12:04
如果失控能設定高度回航最好.現在只設定25米.朋友一台JJ不知為何低空拍攝失控.回航中撞正天梯.所以他都設 ...

零度的失控返航本来就是定高度返航啊，只是在飞行高度低于20米时，才自动定高到20米才返航的。要解决自动返航途中撞上障碍物这个问题，最合理的解决方案应该是：自动返航过程中，仍可通过油门杆位来改变高度。可是这个建议零度不采纳。

wjxf

超级模友 发表于 2014-7-23 22:07
零度奇葩设计，自动定高 和 GPS 模式下，中油门飞机自动悬停， 一切手动，立马实际油门，无平缓过度，第一 ...

这个问题我早就反映过，http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=814570&extra=零度已采纳。现在X4以上飞控，GPS自动悬停模式切手动，油门输出可平稳过渡到手动杆位，但S4级别飞控仍然没有采用这一设计。

wjxf

另一奇芭设计：S4V2的低电压自动降落，当飞控电压低于预设值时，不管下面是水潭、深渊还是老人、小孩，一律自动降落。我的解决方案：在参数设置中把电池数量减去1S，如机器4S供电，参数中的电池节数设：3S，如果是6S供电就设5S，但要注意这样设置后，飞控LED的低压报警指示也失去作用了。

超级模友

wjxf 发表于 2014-8-29 20:25
这个问题我早就反映过，http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=814570&extra=零度已采 ...

之前因为这个事，吃了大亏

366563421

根据自己亲手炸机的体验，还有个奇葩设计，当电压太低的时候（也就是过放），飞机不会降低输出功率，而是直接断电，难道是宁愿炸掉飞机也不让电池过放的设计？
还有就是快门调到1/100以上就可能会有水波纹，这么重要的东西说明书上好像没写，你让新手情何以堪。。

accordhobby

366563421 发表于 2014-9-1 13:12
根据自己亲手炸机的体验，还有个奇葩设计，当电压太低的时候（也就是过放），飞机不会降低输出功率，而是直 ...

那是电调的问题，不是飞机飞控的问题

卡布高毅

宅宅2 发表于 2014-7-16 16:18
悬停后再怎么处理

兄弟，走两步，往前走两步

yklee

teabus 发表于 2014-7-16 16:14
失控返航在我们飞复杂地形的时候确实会如这位仁兄所说的意外情况出现，所以让他保持悬停才是最佳选择，一 ...

关键是保持悬停你咋知道他是失控了？

fshwg

好帖子，学习了。正想买零度呢。

网上无美女

到现在依然一点儿没改进，无语了O__O"…要不是怕无端炸

zdyiyo

感谢LZ，让我没花冤枉钱，就了解不同飞控的控制特性，可以更好的选择适合自己的。

袁小狗

13年的时候飞零度的泰6轴，现在飞highone，为什么原先手动输入磁偏角的这项调参没有了，兴趣点环绕怎么也没从地面站中看到？

网上无美女

袁小狗 发表于 2015-3-6 17:54
13年的时候飞零度的泰6轴，现在飞highone，为什么原先手动输入磁偏角的这项调参没有了，兴趣点环绕怎么也没 ...

磁偏角不需要手动设置了，兴趣点应该是取消了吧，单人模式已经完全不需要这么麻烦了

游漓

学习，知道很多东西，在选控中，要不要选零度呢？

mihuzheng

fshwg 发表于 2015-3-3 17:51
好帖子，学习了。正想买零度呢。

买零度，不后悔