斜形逆变机翼

死而无憾918722

好贴

b1909

控制系统将比传统气动布局的要简单。但是结构将完全改变，材料工程如果金雕能飞，应该问题也不大。

b1909

控制系统将比传统气动布局的要简单。但是结构将完全改变，材料工程如果金雕能飞，应该问题也不大。

yzash

看过，学习下

b1909

很久没来，看一眼

zhoujedi

不懂帮顶

gongchao

学习下

天穹

这。。。不就是可变弯度翼吗，有人研究过，楼主先看一下需要多大的舵机仿生是一个很好的事，但是盲目模仿不行

油电混合11

您改的客运机还是免了吧就算能起飞也飞的慢、不抗风、费燃料，不过想起飞用根鱼线一拉就可以了。。。。哈哈哈哈。。。。笑谈。。。。见谅。。。。。还有您看看那些没垂尾的已经有人在玩了，貌似叫风筝。。。。。

darthvider

就是柔性机翼

b1909

天穹 发表于 2016-11-18 20:53
这。。。不就是可变弯度翼吗，有人研究过，楼主先看一下需要多大的舵机仿生是一个很好的事，但是盲目模仿不 ...

不需要很大的舵机的，其活动翼面占总翼面面积不比常规机翼的大，但是效率会更高。提供动力仍然是发动机，机翼活动翼面只是诱使机体改变姿态而已。

b1909

油电混合11 发表于 2016-11-19 00:20
您改的客运机还是免了吧就算能起飞也飞的慢、不抗风、费燃料，不过想起飞用根鱼线一拉就可以了。。。。哈哈 ...

正常飞行是机翼还是平直的，只有做机动的时候翼面动作，其气动效率会比常规气动布局更高，在平直飞行时比常规机翼油耗更低。

b1909

这种机翼在平直时比常规机翼阻力更小，同样的拐弯轨迹，翼面动作会更小，当你觉得油耗大的时候，它的转的弯或者是过载已经很大了。

天穹

b1909 发表于 2016-11-20 08:39
不需要很大的舵机的，其活动翼面占总翼面面积不比常规机翼的大，但是效率会更高。提供动力仍然是发动机， ...

做一个试试？之前河北科大在无人飞行器大赛上有类似的设计，和lz的很像，飞起来很灵活，好像还是一等奖还是二等奖来着。他那个也是斜铰链，整个翼尖的前后缘都可以转动的

b1909

天穹 发表于 2016-11-20 19:13
做一个试试？之前河北科大在无人飞行器大赛上有类似的设计，和lz的很像，飞起来很灵活，好像还是一等奖还 ...

是吗？那个机子叫什么名字，我想看看。或者它获得的奖是什么比赛的奖？

天穹

b1909 发表于 2016-11-20 22:18
是吗？那个机子叫什么名字，我想看看。或者它获得的奖是什么比赛的奖？

2015年中航工业杯无人机大赛二等奖，作品名称刚性扭转翼尖。

遗落的忧伤

这个得有理论支持才行，凭想象是不行的！鸟类凭翼稍控制转弯，但鸟类的尾巴并不是只控制升降，有时候可以倾斜一定的角度，用来控制转弯，而且鸟类有一套很复杂的飞行控制能力，到目前为止的飞控根本没法与之相比，美国的无人机也得好多个人和好多设备操作才能运行的了！如果去掉垂尾，平尾得能转动才行，操作太复杂！目前也只有尾力臂很短的飞翼可以不用垂尾，为了抵消飞行当中的水平旋转，采用s翼来引导气流使之平衡！

b1909

近期准备写一个关于翼型、升力相关的文章，回来看看旧文章。到时把地址也贴过来。

darthvider

就是可变弯度机翼咯？

天穹

挖坟贴，看懂了，也见过一些类似的方案，对于真飞机，主要问题应该是前缘那个铰链的强度。T50进气道有类似的结构。后缘这个方法其实类似阻力方向舵。总之没看出来有什么太大的优势，做kt板机玩玩挺好，实用的话，担心这个铰链力矩有点大。。。