本帖最后由 daixp 于 2015-4-25 17:23 编辑
就MK-17发动机这一主题，有多位朋友在这里发言讨论。在下作为楼主，事先也没想到能够从这里的讨论中获得如此丰富的知识和见识，喜出望外。接下来，期待着更多朋友的来访和参与。刚才翻阅前几年复制下来的外国杂志内页时，发现了一张饶有趣味的照片，挺搞笑的，现在贴出来，大家一起欣赏，也算是快乐一下，轻松一下。
原照片拍摄于F2B项目的世界锦标赛，画面颇具戏剧性。大家一看便知，故不再赘述。像这样的瞬间，还真是可遇而不可求。这位有点出了洋相的选手，是代表日本队出战世界锦标赛的山崎与先生。我国的老航模爱好者会对他有点印象。他曾随团前来我国参加中日友好航模比赛；曾只身前往河南长葛观摩、采访我国的全国航模比赛；回国后自己办了一本航空模型杂志，自任社长、编辑兼记者。那本杂志出了几期后，由于入不敷出，就自生自灭了。当年（1988年前后）他在我国参赛和观摩期间，我曾为他做过一些翻译工作，感到他是一位执著的航模爱好者，对F2B项目，对航模发动机更是喜爱有加。他是说干就干的那种性格，因而出纰漏也是常有。这幅照片画面上的情景算是一例；自办杂志草草收场也算是一例。当年他到长葛观摩我国全国锦标赛，但那时的长葛还未对外国人士开放，河南的公安部门理所当然地对他提出批评，并要求补办了手续——这算是第三例。补办手续那天，是由河南省队的南雍教练领着他去办理，我担任翻译。在前往郑州市途中，山崎先生问我“此刻乘坐的车是什么牌的？”我告诉说是“伏尔加”。后来在他创办的上述杂志上介绍中国之行的那篇专稿里，还提到了乘坐着“伏尔加”轿车前往郑州补办手续一事。这位日本选手办事是有些毛毛糙糙。借照片，顺便说了说日本航模选手山崎与的轶事，大家一笑而过。接下来，咱们继续一同热议MK-17。
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楼主
发表于 2015-4-21 10:43
