X3 升级380

mymtt · 发表于 2016-1-5 20:26

pilotgaowei 发表于 2016-1-5 20:12
不降会怎么样？油门定速低一点不行吗？现在是12T ，降为多少合适？

油门低一点，效率就低了
不过凑合用用也行
换11T斜吧

pilotgaowei · 发表于 2016-1-5 20:37

mymtt 发表于 2016-1-5 20:26
油门低一点，效率就低了
不过凑合用用也行
换11T斜吧

多谢我回去试试。

mymtt · 发表于 2016-1-5 20:52

pilotgaowei 发表于 2016-1-5 20:37
多谢我回去试试。

有380桨没，没有我送你

pilotgaowei · 发表于 2016-1-5 22:03

mymtt 发表于 2016-1-5 20:52
有380桨没，没有我送你

客气了无功不受禄，我先修好飞机再说

yyqop01 · 发表于 2016-1-6 15:08

3026啊，425桨的电机！楼主真拼

zj6366502 · 发表于 2016-1-7 09:22

unochen · 发表于 2016-1-8 01:12

bossrv2002 发表于 2016-1-5 19:54
改380 總重配6 s 1450mah格式電池才1150 g 配1400kv 12t馬達齒轉速約3000 下來不燙手微溫

我的msh 50 ...

现在全机起飞重量 1212克(AGP1800mha电池,MEGA POWER MPH 3026 1900KV马达)
差别就是电池重量比6 s 1450mah格式電池重了50克

dpedison · 发表于 2016-1-11 18:05

电池放上面感觉不好看吖

unochen · 发表于 2016-1-11 19:23

dpedison 发表于 2016-1-11 18:05
电池放上面感觉不好看吖

这样电池可以放大一点的

W小灰机 · 发表于 2016-1-11 22:23

直接上。。。

unochen · 发表于 2016-1-14 20:01

新的尾管来了
管长和轴传版一样
皮带就比较长
由原来522 mxl改为537 mxl
尾舵拉杆现在应是代用以后会改为一体式

现在这个延长座有利以后改更长桨
360~380~420??

牛魔王 · 发表于 2016-1-15 05:41

唐牛发表于 2016-1-3 14:51
450PRO? 不算差,但是機身空間窄小是硬傷

X3 改 380 昨天有試把過飛友那架,覺得馬達齒再大一齒會比較好

机身窄不是硬伤，窄是为了增加抗扭能力，举一个例子，泰世飞机都是窄机身，抗扭力非常好，从x3到x7飞行性能都比同级别飞机要好一些。

唐牛 · 发表于 2016-1-15 09:06

牛魔王发表于 2016-1-15 05:41
机身窄不是硬伤，窄是为了增加抗扭能力，举一个例子，泰世飞机都是窄机身，抗扭力非常好，从x3到x7飞行性 ...

是沒錯,但 3026 馬達要塞哪裡?

後期的設計就搞得比較有彈性些,但 450pro 窄機身確實是很"硬"啊...

cxjsz · 发表于 2016-1-15 13:51

空中坦克 · 发表于 2016-1-15 15:09

动力调好了能做竞速机

unochen · 发表于 2016-1-15 15:11

cxjsz 发表于 2016-1-15 13:51

这个厉害

cxjsz · 发表于 2016-1-15 20:49

unochen 发表于 2016-1-15 15:11
这个厉害

感觉没必要花500大洋买侧板来改，先这样玩玩咯

younickchen · 发表于 2016-1-15 23:58

pilotgaowei 发表于 2016-1-5 15:09
450L换480尾管用380大桨如何？动力蝎子2520 电调 60A V4

450改的话3轴都太弱，风险稍大了点

q2w3e4r7 · 发表于 2016-2-15 12:44

JR450即视感

Nicolasjo · 发表于 2016-2-15 12:48

进来看看。。。。

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