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本帖最后由 blueshine 于 2016-5-6 16:08 编辑
看来一直坚持多轴、电直、固定翼三修是正确的，直机特别是有副翼说不定还能派上用场。
说到多轴跟直升机的对比：
续航和机动性（特别是速度）肯定后者占优势。
但是可靠性，个人就不苟同前边一些兄弟的观点了。直升机的旋翼复杂机械结构相对多轴的电机直连螺旋桨，前者的可靠性应该低很多吧，玩直机的朋友都知道，必须定期仔细检查每个连接部位，个人觉得，虽然多轴电机电调的故障率从概率上说，是直升机的几倍（有几个轴就增加几倍），但是这应该也比复杂的机械结构更可靠。另外，有副翼直机只需单轴陀螺仪，相对三轴陀螺仪可能更可靠些，但是理论上多个电子设备就多个故障隐患，而且这么大的飞机会装飞控吧，既然都有飞控，那也都是人品的问题了。最关键的一点，我认为直升机的杀伤力应该成倍于多轴。
不是说直升机做植保机不好，只是个人简单对比一下，直升机飞手肯定是要严格考核持证上岗的，远比多轴的执照难拿多了。
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发表于 2016-5-6 09:14
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