分析一个调整双桨的新方法，欢迎大家一起探讨

ytzy · 发表于 2017-3-11 09:46

lijikun 发表于 2017-3-10 22:31
趴地大法害怕就在身前放块车用风挡玻璃吧

嗯，好方法

johnniechang · 发表于 2017-3-11 11:39

ytzy 发表于 2017-3-10 20:26
怕了520,450我以前都是趴着的

我450是用手拿的……
500我也試過手拿
戴了頭盔還是嚇死了
更大的我不會在室內試
室外試時先照以上調好
用白板筆在一支槳尖畫滿
準備一支小望遠鏡或100-200mm的單反
躲遠點看就可以了

胖河马 · 发表于 2017-3-11 19:20

哪有那么麻烦。。飞起来双桨你随便调整一只大桨夹拉杆。并做下记号。飞起来如果双桨变大说明调错了恢复下刚才调的拉杆。。换一只桨夹拉杆调调整。。调到没双桨然后 2桨并拢，打下正负螺距看下夹角会不会差不多。。差不多就可以飞了。。

ytzy · 发表于 2017-3-11 19:31

下午折腾了下450，新方法在450上不好用，450还是贴纸条，看来新方法也不是什么好方法，不过大机我还会这么用

ytzy · 发表于 2017-3-11 19:35

胖河马发表于 2017-3-11 19:20
哪有那么麻烦。。飞起来双桨你随便调整一只大桨夹拉杆。并做下记号。飞起来如果双桨变大说明调错了 ...

新方法我用过2次了，真心快，其实也不麻烦啊，就多了个调平机身和对折放水平尺的步骤，其他步骤都是调机的常规步骤。2次都是一次搞定，安全可靠。不过450上不好用，450还是贴纸条

alignxm · 发表于 2017-3-20 18:45

ytzy 发表于 2017-3-10 20:23
大家都是14了，我还是6

这个控适合3d 杆距短

ytzy · 发表于 2017-3-20 19:02

alignxm 发表于 2017-3-20 18:45
这个控适合3d 杆距短

一年悬停党，3D慢慢来，不过感觉这控确实够我用了，现在压根没换的想法

安徽－小沈 · 发表于 2017-10-9 08:43

Angeldie 发表于 2017-3-9 21:03
请教楼主，飞机装好后理论上螺距是不该有虚位的吧？我的X3在舵机锁死的时候，手拨大桨，螺距会有0.8度左右 ...

没问题的，塑料旋翼头就这样，加检查横向虚位就行了，大了就加垫片

家电 · 发表于 2017-10-9 09:03

不用这么复杂，机械无变形两边大桨在同一位置螺距相同即可，桌子平不平无关紧要。

ytzy · 发表于 2017-10-9 09:05

家电发表于 2017-10-9 09:03
不用这么复杂，机械无变形两边大桨在同一位置螺距相同即可，桌子平不平无关紧要。

多谢家电兄回复，那时候是刚飞520，怕，现在习惯了，又改回目测了

laguna · 发表于 2017-10-9 17:18

两个浆在一个点上的螺距一样就没双桨了,再有就是那里是坏的.

gogoahead · 发表于 2017-10-9 18:10

做好大桨平衡，主轴直的情况下，同一位置分别测两只桨螺距，记得把桨拉直。如螺距相同，放心拿去飞，

pilotgaowei · 发表于 2017-10-9 18:25

十字盘调平高低合适的情况下直接通电进入设定模式用螺距尺测量调变距拉杆长度不就行了吗？

603459991 · 发表于 2017-10-9 22:53

又长了好多见识！顶楼主！

炸香机 · 发表于 2017-10-9 23:46

调整的时候左边的桨夹是拉着拉杆的右边的桨夹是顶着拉杆的调整的时候调到没有双桨的而拉杆和十字盘舵机直接的连接不可能是0虚位的所以左边的FBL拉杆会稍微比右边的长但是飞行的时候正螺距的时候桨夹都是顶着拉杆的所以左边的桨的螺距会稍微比右边大一点但是相差应该不大

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