亚拓500X买的人为什么不多

魔羯座-修罗

500X   VS  500S

大 陆牌：哪个先出就买那个。

flysfour

rakabun小罗 发表于 2017-3-21 15:32
抱歉，感谢提醒，第一次做直升机，还是经验不足，但我一直在努力做好一台直升机，做中国人的好直升机，多 ...

给小罗提个联系…你的机身做的有点丑爆了…性能是一方面，很重要的是审美观…

rakabun小罗

flysfour 发表于 2017-3-22 08:51
给小罗提个联系…你的机身做的有点丑爆了…性能是一方面，很重要的是审美观…

谢谢，那是否可以帮我出个改良图呢

invasion1022

rakabun小罗 发表于 2017-3-22 09:44
谢谢，那是否可以帮我出个改良图呢

能否给个三维图，我想在你的基础上改标舵，其实只要传动件跟十字盘舵机的相对位置就行

rakabun小罗

invasion1022 发表于 2017-3-22 11:55
能否给个三维图，我想在你的基础上改标舵，其实只要传动件跟十字盘舵机的相对位置就行

标舵工程量过大，等于重新搞整个机身了，不但舵机重了，机身也要重很多，那就不好飞了

秃子、

XL520总体对得起价格 中联和十字盘有待加强

invasion1022

rakabun小罗 发表于 2017-3-22 12:24
标舵工程量过大，等于重新搞整个机身了，不但舵机重了，机身也要重很多，那就不好飞了

我只是改着玩，我觉得你的机身拓展性不错。用550桨即使重量增加点问题也不大
我手里只有550l，那机身没什么改进余地，重量也减不下来。

ttc

搭配销售策略，难拥有好销量，不过亚拓产量不高，这种结果也许正是他们想要的。

兄贵哲学

invasion1022 发表于 2017-3-22 13:12
我只是改着玩，我觉得你的机身拓展性不错。用550桨即使重量增加点问题也不大
我手里只有550l，那机身没什 ...

550L确实重，而且550X再轻也没logo的轻。您到时候对比两飞机大桨的转速要求。550X是2700转的而logo550只需要2500转。不过看您怎么飞，好飞机配好飞手。练习机的话买小罗足矣

benbenfly

飞够了450，想找个500，似乎挖了坟贴啊~我觉的这个话题可以继续讨论下去~ 哈哈

Yz199611

ytzy 发表于 2017-3-19 15:22
菜鸟不懂，不过请教下，520悬停过关，450对头不行，是否应以450为标准继续悬停

小机各方面过关了，飞大机自然更得心应手

htbaoyufei

论代理商自己设计飞机把原代理产品pass的讨论。。。。
xl520还是可以的，毕竟本来logo就是比亚拓好飞

单叶螺旋桨

萝卜白菜，各有所爱

cmz452771459

ajun009 发表于 2017-3-21 08:59
500X到手了

果然亚拓自产电调没人要啊。

cmz452771459

flysfour 发表于 2017-3-22 08:51
给小罗提个联系…你的机身做的有点丑爆了…性能是一方面，很重要的是审美观…

我以为只有我一个人觉得不好看。

evolution99

cmz452771459 发表于 2017-10-24 18:02
我以为只有我一个人觉得不好看。

最近這台就漂亮了...台灣當紅的500槳機

cmz452771459

evolution99 发表于 2017-10-24 18:58
最近這台就漂亮了...台灣當紅的500槳機

这个机子确实好看。

gogoli

cmz452771459 发表于 2017-10-24 19:00
这个机子确实好看。

多數飛過的人都說這台穩...重心準..有如700大機的手感..不飄..但卻可以很靈活...又是標舵配置..相當容易入手..對於需要進階練習機的飛友來說..是好選擇

cmz452771459

gogoli 发表于 2017-10-24 21:56
多數飛過的人都說這台穩...重心準..有如700大機的手感..不飄..但卻可以很靈活...又是標舵配置..相當容易 ...

关键是要来大 陆啊，配件价格要公道啊，不然有什么用呢？

gogoli

cmz452771459 发表于 2017-10-24 22:00
关键是要来大 陆啊，配件价格要公道啊，不然有什么用呢？

目前零件價格還在作業中...近日應該會上掏寶上架..請期待