发一个电池贴，横向对比测试360~380使用的主流电池，希望能造福模友

lividi · 发表于 2018-6-25 17:08

vicong 发表于 2018-6-25 09:19
顶一个，军哥又发贴了

好久没一起飞了，什么时候一起爽把

lividi · 发表于 2018-6-25 17:10

谢绍聪发表于 2018-6-25 12:56
按照男爵的标准，低于3.7算过放，你这没有售后咯

低于3.7就是过放，这是那国的标准，

lividi · 发表于 2018-7-9 08:58

测试下飞行后的温度，

foxdingding · 发表于 2018-7-9 10:18

直接报告结果吧！列个 Excel表！感谢LZ

lividi · 发表于 2018-9-6 16:31

很久没有更新了
对于此次电池的性能我表示非常的失望，
动物的第十次就第五片电阻过大最后为零，而其它的都还是4.0，所以报废了
男*的基本在14次报废，看上去非常正常，但已经虚了
花*和格*以及富*在15次后现在正常工作，但已有9有月了，由其飞完后。
对此我只能说我用电池的水平有待提高。

tjx胜利 · 发表于 2018-9-7 00:27

看来楼主的测试证实了我实际上的使用。早前回复是：富＞花＞男

luopeixuan · 发表于 2018-9-7 07:56

然后呢？？？？？

lividi · 发表于 2018-9-8 12:00

luopeixuan 发表于 2018-9-7 07:56
然后呢？？？？？

然后生活还是得继续，
然后飞行还得继续
然后电池还得继续
再然后就没有然后了

lividi · 发表于 2018-9-8 12:02

tjx胜利发表于 2018-9-7 00:27
看来楼主的测试证实了我实际上的使用。早前回复是：富＞花＞男

男*的这颗最可笑，所有节都正常，电压充电也正常，但只能飞一下就低电报警，下来一测都是4.0左右，这虚的有点

yanmeiyanxu · 发表于 2018-9-8 12:12

男爵，最近买了几块但一致性不怎么好，两块5200的电池内阻差别好大！

tjx胜利 · 发表于 2018-9-11 12:50

lividi 发表于 2018-9-8 12:02
男*的这颗最可笑，所有节都正常，电压充电也正常，但只能飞一下就低电报警，下来一测都是4.0左右，这虚的 ...

我买过三组6s1500ma的,加起都没150起落,全都当垃圾掉了。以后不会再用这牌子,价格坑还好点,质量也坑是重点.现在基本都是买电芯自组.

lividi · 发表于 2018-10-25 09:05

第四十次总结了
男*的第六节压差无法修复了，
两动物在15次就退出了改成4S了
花*的肚子还是那么大，还能干活
格*的只能飞1分钟了，但每次还都带上，第一趟就用它试水
只有富*的还能坚持，吃了伟哥一样干个两分多钟。

亚洲猛男PP · 发表于 2018-10-25 09:19

这内阻是不是不正常？我飞了十多个起落的酷点才3mΩ……

亚洲猛男PP · 发表于 2018-10-25 09:20

我是指单片3mΩ

好大的风 · 发表于 2018-10-25 10:11

lividi 发表于 2018-10-25 09:05
第四十次总结了
男*的第六节压差无法修复了，
两动物在15次就退出了改成4S了

一直关注中

富力没鼓吗？花牌鼓了后性能下降大吗

好大的风 · 发表于 2018-10-25 10:12

期待可以测试下双天电池

zenith_zcl · 发表于 2018-10-25 12:29

楼主你飞飞机都是把电池放到3.0v？电池不死才怪，只能放到3.7v以上，长期低于3.7v就是过放，不是哪国标准，这是基本属性

funison · 发表于 2018-10-25 12:59

放电是有点过低了。。。如果非要放也是用充电器小电流放啊。。

lividi · 发表于 2018-10-25 14:01

zenith_zcl 发表于 2018-10-25 12:29
楼主你飞飞机都是把电池放到3.0v？电池不死才怪，只能放到3.7v以上，长期低于3.7v就是过放，不是哪国标准， ...

只是刚开始测时放到低看容量，后面都是按保护电压3.7来飞的
即使是这样也是所有电池都按同一标准来测试的，做死也是一起做的

806014065 · 发表于 2018-10-25 19:31

kiki_sdj 发表于 2018-6-21 14:00
新的花牌电池，自己不能维修啊，正极镀过镍，负极没有。死活焊不上。

有焊铝的焊锡丝的

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