彩虹动作，为什么机身朝着尾巴指向后退???????明明没有动升降

wangligang

炸香机 发表于 2018-9-15 01:05
然而侧摆要水平移动就是通过方向舵实现的

你的意思是尾巴朝上或者朝下就不能水平移动以及定点了吗？肯定不是的。

wangligang

炸香机 发表于 2018-9-15 01:05
然而侧摆要水平移动就是通过方向舵实现的

侧摆时候如果想水平移动需要通过使用俯仰摇杆使飞机在摆的过程中偏向移动方向，换言之立摆的时候是通过使用测滚摇杆使飞机在摆的过程中偏向移动方向，我没想明白转向通道是怎么使飞机实现水平移动的。

wangligang

谢绍聪 发表于 2018-9-13 19:19
睁大眼睛，注意审题！！是侧摆状态下！！侧摆状态！！飞机的前后移动靠方向舵！！

侧摆时候如果想水平移动需要通过使用俯仰摇杆使飞机在摆的过程中偏向移动方向，换言之立摆的时候是通过使用测滚摇杆使飞机在摆的过程中偏向移动方向，我没想明白转向通道是怎么使飞机实现水平移动的。

wangligang

炸香机 发表于 2018-9-15 01:05
然而侧摆要水平移动就是通过方向舵实现的

我猜你说的是机身不水平，尾巴高于机头或者低于机头。

wangligang

谢绍聪 发表于 2018-9-13 19:19
睁大眼睛，注意审题！！是侧摆状态下！！侧摆状态！！飞机的前后移动靠方向舵！！

我猜你说的是尾巴稍高于机头或者稍低于机头吧？

炸香机

wangligang 发表于 2018-9-18 18:44
我猜你说的是机身不水平，尾巴高于机头或者低于机头。

对的    你可以试一下        

wangligang

炸香机 发表于 2018-9-18 18:51
对的    你可以试一下

这样就不是水平侧摆了。

家电

metroid 发表于 2018-9-14 09:27
尾巴不管指向哪个方向，都能通过带升降实现可控的平移，这个是基本功，想练定点的话12点定点摆是必修课

侧摆或者钟摆，是不是用副翼来翻好角度，然后用集体螺距把机身交替向两边抛过去，抛到位的时候并拖住，然后再用副翼翻过来，不停循环的过程？摆动的旋翼面呈v字型

metroid

家电 发表于 2018-10-25 01:14
侧摆或者钟摆，是不是用副翼来翻好角度，然后用集体螺距把机身交替向两边抛过去，抛到位的时候并拖住，然 ...

我做动作时副翼和总距是同时动作的，根据飞机的动力大小决定打总距的幅度，打总距的幅度远小于副翼的幅度。侧摆和关键是在飞机不掉高的前提下摆的幅度越小越好（两端点的跨度最小），这样飞机的摆动惯性小，可以很容易的迅速改变运动方向。

HKing

没准是斜敲

家电

metroid 发表于 2018-10-26 07:09
我做动作时副翼和总距是同时动作的，根据飞机的动力大小决定打总距的幅度，打总距的幅度远小于副翼的幅度 ...

我的理解是定点翻机身做o型运动，这个动作主要靠副翼，只掌握零螺距就可以了，螺距用的很少。侧摆机身是做v字形运动，副翼是来改变姿态，主要靠螺距顶发力过去。你看理解的对吗？

metroid

家电 发表于 2018-10-26 07:52
我的理解是定点翻机身做o型运动，这个动作主要靠副翼，只掌握零螺距就可以了，螺距用的很少。侧摆机身是 ...

理论上是这样的，定高是总距顶起来，实际飞的时候一定要注意找飞机惯性和动力的平衡点，如果你总距给大了，飞机的停止惯性就会很大，不能及时换向，摆就会有顿点，不好看；如果总距给小，飞机就掉高。副翼控制的摆幅也是很重要的，摆幅大了，给人的感觉桨面不平，不好看。摆幅小了，飞机也会掉高。所以总距和副翼是要都找到平衡点，摆的才快，才好看。
飞自旋钟摆的要点之一也是摆幅和总距控制，飞自旋摆掉高的都是没找到摆幅和总距平衡点。（自旋摆因为是自旋中控制桨面前后运动，手上操控的误差会造成桨面不能纯平摆动，会有相当一部分的动力损失掉，普通的侧摆在操控上简易的多，动力损失也极小）

家电

metroid 发表于 2018-10-26 12:21
理论上是这样的，定高是总距顶起来，实际飞的时候一定要注意找飞机惯性和动力的平衡点，如果你总距给大了 ...

有道理，我慢慢去体会吧！多谢

lhrzz

侧钟摆“方向杆”控制飞机原地还是前后动