我来简单讲述一下：为什么真直升机的桨都是多叶桨, 模型的桨都是2叶。挥舞铰工作原理

两岁 · 发表于 2007-10-9 08:43

好贴:em26: :em15:

刚刚注册的 · 发表于 2007-10-9 09:19

好帖应该顶上来。

aimuox · 发表于 2007-10-10 10:30

我有个不同的看法与楼主探讨：两叶桨有挥舞铰（水平铰）无垂直铰，多叶桨两个都有。水平铰使桨叶能在水平方向活动，当桨迎风时桨叶后摆使桨的有效迎风面减小从而减小升力，顺风反之。垂直铰使桨叶能上下活动，当迎风时桨叶上摆使有效桨距减小，顺风反之。两叶桨有翘翘板效应无需垂直铰，因而结构简单。模型机其实也有水平铰－－桨夾。调试的一个要点就是桨夾螺钉不能上的太紧，这样桨能水平摆动类似水平铰的作用。
欢迎大家来共同探讨。

FSR999 · 发表于 2007-10-10 16:26

原帖由 aimuox 于 2007-10-10 10:30 发表
我有个不同的看法与楼主探讨：两叶桨有挥舞铰（水平铰）无垂直铰，多叶桨两个都有。水平铰使桨叶能在水平方向活动，当桨迎风时桨叶后摆使桨的有效迎风面减小从而减小升力，顺风反之。垂直铰使桨叶能上下活动，当 ...

请您看一下真直升机，双叶桨是没有挥舞铰的，而是简化成跷跷板的形式。模型机上的"桨夹"是不能当挥舞铰使用，横轴上的几个O型胶圈才是起作跷跷板的作用。挥舞铰并不是简单的铰链，它是起作调节桨叶迎角大小的功能。

jtdst · 发表于 2007-10-10 21:36

好贴，收藏了，这种贴越多越好，简洁但很有分量。

aimuox · 发表于 2007-10-11 09:49

我犯了个错误：挥舞铰是垂直铰。模型机的桨夾有类似水平铰（摆振铰）的作用。经过讨论才能搞清一些似是而非的概念。多谢楼主。推荐一个网站：www.afwing.com有一篇文章讲得很专业：像鸟儿一样腾飞

晨枫

原载西西河

[ 本帖最后由 aimuox 于 2007-10-11 09:51 编辑 ]

FSR999 · 发表于 2007-11-1 19:59

欢迎探讨,谢谢推荐的网站!:em00:

jyz18 · 发表于 2007-11-1 20:12

谢谢:em21:

zhege3 · 发表于 2007-12-27 20:36

QUOTE:

天天飞夜航 · 发表于 2008-1-4 11:56

铰是不是副翼哦？

pt-26 · 发表于 2008-1-4 12:22

好贴，拿下慢慢看。

hbld723 · 发表于 2008-1-4 12:31

顶吧。。。

billylei · 发表于 2008-1-4 13:07

慢慢品位中!~~~~~~~~

电小强 · 发表于 2008-1-4 18:57

专业！

zxr5737436 · 发表于 2008-1-4 19:10

楼主讲的好

lyjack130 · 发表于 2008-1-4 20:17

不错！学习了！

luck_zsg · 发表于 2008-1-5 09:25

长知识了。感谢LZ

FSR999 · 发表于 2008-1-5 23:20

原帖由 天天飞夜航 于 2008-1-4 11:56 发表
铰是不是副翼哦？

“挥舞铰”不是副翼哦！

流川枫 · 发表于 2008-1-6 14:58

很好的贴

内燃机 · 发表于 2008-1-6 15:55

好贴长知识了！~

我来简单讲述一下：为什么真直升机的桨都是多叶桨, 模型的桨都是2叶。挥舞铰工作原理

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